999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

物流園區(qū)物流量處理能力分析與計(jì)算

2014-04-24 05:53:56孫有望同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院上海201804
物流科技 2014年1期
關(guān)鍵詞:物流模型

曹 健,孫有望(同濟(jì)大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院,上海 201804)

1 物流園區(qū)概述

1.1 物流園區(qū)物流量概念

物流量作為物流學(xué)科中一個(gè)十分重要的概念,至今仍沒有明確的定義,有學(xué)者認(rèn)為物流量是指物流活動(dòng)的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的實(shí)物(物料、零部件、半成品、產(chǎn)成品等)在物流活動(dòng)的整個(gè)過程中(包括庫存量、終端配送量、內(nèi)向物流量、裝卸搬運(yùn)量和運(yùn)輸量等)的數(shù)量的總和,本文即將物流量如此定義。

1.2 物流園區(qū)的功能分區(qū)

物流園區(qū)根據(jù)規(guī)劃的功能以及不同功能區(qū)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、作業(yè)方式和布置形式,會(huì)選擇和設(shè)定不同的功能分區(qū),包括以下7種常見的物流功能分區(qū):倉儲(chǔ)區(qū)、加工區(qū)、配送區(qū)、集運(yùn)區(qū)、聯(lián)運(yùn)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、行政區(qū)。

1.3 物流園區(qū)貨物分類

目前很多部門和單位從各自的角度提出了多種貨物分類的方案。其實(shí),不同的貨物分類標(biāo)準(zhǔn)都是建立在實(shí)際應(yīng)用和管理需求之上,本文對(duì)進(jìn)入物流園區(qū)的貨物進(jìn)行了簡要的分析,并將其分為4類貨物:集裝箱類貨物、笨重貨物、城市消費(fèi)品、冷鏈貨物。

2 園區(qū)物流量計(jì)算

2.1 傳統(tǒng)物流量計(jì)算方法概述

園區(qū)的各功能設(shè)施內(nèi)進(jìn)行不同的物流作業(yè),這些物流作業(yè)存在作業(yè)強(qiáng)度的差異,處理單位貨物時(shí)的面積需求也不同。以A(k,j)(k=1,2,3,4分別表示四類貨物,j=1,2,3,…,m)表示功能設(shè)施j處理單位貨物k所需的平均面積;T(k,j)表示貨物k在功能設(shè)施j中的平均停留時(shí)間;此外,還需要4類貨物的大致構(gòu)成比例(百分?jǐn)?shù))數(shù)據(jù),假設(shè)Rg(k)表示貨物k的進(jìn)入物流園區(qū)的比例百分?jǐn)?shù)。

記物流園區(qū)的每年的營業(yè)時(shí)間為T(取360天),則每個(gè)功能區(qū)的每年產(chǎn)生的物流量為:

將各功能區(qū)的物流量累加,得到物流園區(qū)全年的總物流量L為:

2.2 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備

2.2.1 全國物流園區(qū)各功能區(qū)的面積

前文僅從理論層面給出一個(gè)算法思路,若給出物流園區(qū)的類型和總面積,加上公式中相應(yīng)的參數(shù),便能夠粗略估算其產(chǎn)生的貨運(yùn)量。要利用前文公式,首先需要分析很多的相關(guān)的案例,但全國的物流園區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)比較困難,而且物流園區(qū)在規(guī)劃時(shí)的分類標(biāo)準(zhǔn)和功能分區(qū)情況不盡相同,與本文的分類標(biāo)準(zhǔn)也存在諸多差異,經(jīng)過搜尋和處理(物流園區(qū)的某個(gè)功能區(qū)包含多重功能時(shí)采用均分的方式分?jǐn)偯娣e),本節(jié)數(shù)據(jù)如表1所示:

表1 全國部分物流園區(qū)的各功能設(shè)施面積

2.2.2 各類貨物在物流園區(qū)停留時(shí)間

相關(guān)文章中[5]提及物流園區(qū)各類貨物的平均庫存時(shí)間,如表2所示。

2.2.3 處理單位重量各類貨物所需面積

前文在計(jì)算各類貨物的平均庫存期時(shí)假設(shè)作業(yè)發(fā)生在倉儲(chǔ)區(qū),因此此處計(jì)算物流園區(qū)處理單位重量各類貨物所需面積也是按貨物在倉儲(chǔ)區(qū)中處理所需的面積,其它功能分區(qū)中的作業(yè)暫不考慮,在倉儲(chǔ)區(qū)中處理不同單位重量貨物需要的面積如表3所示。

表2 各類貨物的平均庫存期

2.2.4 貨物構(gòu)成比例

各個(gè)城市和區(qū)域的社會(huì)環(huán)境不一樣,它的貨物構(gòu)成比例也不固定,對(duì)于區(qū)域中的物流園區(qū),由于功能不同、位置不同,所處理的貨物種類也不同,不能簡單的一概而論,這些都需要實(shí)際調(diào)研或查詢相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得到。經(jīng)查詢得表4給出各類貨物的構(gòu)成比例情況。

表4 各類貨物構(gòu)成比例

2.3 部分園區(qū)物流總量計(jì)算

由于園區(qū)物流量僅僅來源于倉儲(chǔ)區(qū)、加工區(qū)、配送區(qū)、集運(yùn)區(qū)和聯(lián)運(yùn)區(qū),與綜合服務(wù)區(qū)和行政區(qū)的關(guān)系并不密切,本文考慮整個(gè)園區(qū)的物流量即上述幾個(gè)區(qū)域處理的物流量之和。

應(yīng)用上述計(jì)算方法,可以得到其他物流園區(qū)的全年物流量,具體數(shù)據(jù)如下表5所示。

表5 全國部分物流園區(qū)的物流量處理能力

3 基于MATLAB的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)物流園區(qū)物流量

3.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

常用的經(jīng)典預(yù)測(cè)方法都存在一個(gè)共同的局限性,即要求預(yù)先知道預(yù)測(cè)對(duì)象的數(shù)學(xué)模型,但是在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中,許多對(duì)象具有復(fù)雜的不確定性和時(shí)變性,很難建立其預(yù)測(cè)模型。而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)克服了建立模型及參數(shù)估計(jì)的困難,它不需要建立具體的數(shù)學(xué)函數(shù)模型就可較精確的描述因素之間的映射關(guān)系。這樣可以降低預(yù)測(cè)工作的難度。因此神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的研究已逐步成為預(yù)測(cè)方法研究的一個(gè)重要內(nèi)容[6]。

對(duì)于物流園區(qū)系統(tǒng)而言,由于系統(tǒng)的復(fù)雜性,各因素的關(guān)聯(lián)性很難用僅僅一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)解析式來描述,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型能較精確地描述因素之間的映射關(guān)系而不需要確定的函數(shù)形式,因此,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法為物流園區(qū)物流量預(yù)測(cè)提供了一個(gè)新的途徑。

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Artificial Neural Networks,ANNs)也簡稱為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NNs)或稱作連接模型(Connectionist Model),是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能計(jì)算為基礎(chǔ),由大量處理單元互聯(lián)組成的非線性、自適應(yīng)信息處理系統(tǒng),通過模擬大腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理、記憶信息的方式進(jìn)行信息處理,其具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

模型的結(jié)構(gòu)采用三層網(wǎng)絡(luò)I×H×O,其中I、H和O分別是輸入層、隱含層和輸出層中的節(jié)點(diǎn)數(shù)。

在MATLAB環(huán)境下的BP算法的程序設(shè)計(jì)主要是調(diào)用MATLAB工具箱的相關(guān)函數(shù)[7]。

3.2 基于MATLAB的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型應(yīng)用

3.2.1 模型建立

(1)預(yù)測(cè)指標(biāo)的選擇

本文選擇表3中全國部分物流園區(qū)各模塊面積作為樣品輸入,表5中各園區(qū)物流處理量作為分析預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)指標(biāo),即構(gòu)造了5組輸入輸出樣本。

(2)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的確定

因此本次運(yùn)算中采用含有一個(gè)隱含層的三層BP網(wǎng)絡(luò),輸入節(jié)點(diǎn)數(shù)為5(與園區(qū)物流處理能力聯(lián)系密切的5個(gè)功能模塊,包括倉儲(chǔ)區(qū)、加工區(qū)、配送區(qū)、集運(yùn)區(qū)和聯(lián)運(yùn)區(qū));輸出節(jié)點(diǎn)數(shù)為1,即園區(qū)物流處理能力。另外大量神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的文獻(xiàn)也給出了隱層節(jié)點(diǎn)數(shù)與輸入節(jié)點(diǎn)數(shù)的經(jīng)驗(yàn)公式,如公式3-1所示,代入公式可得隱含節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)為4個(gè)。隱含層中的神經(jīng)元均采用雙曲正切S型傳遞函數(shù),雙曲正切函數(shù)用于將神經(jīng)元的輸入范圍從(-∞,+∞)映射到(-1,+1),又因?yàn)檎泻瘮?shù)是可微函數(shù),適合于BP訓(xùn)練的神經(jīng)元。輸出層采用線性激勵(lì)傳遞函數(shù)purelin,線性傳遞函數(shù)purelin可得到輸入矢量為m時(shí)的網(wǎng)絡(luò)層輸出矩陣。

其中,m,n分別為輸入節(jié)點(diǎn)數(shù)目和輸出節(jié)點(diǎn)數(shù)目;l為隱含節(jié)點(diǎn)數(shù)。

從總體來看,權(quán)值和閾值是隨著迭代的進(jìn)行而更新的,并且一般是收斂的,但是權(quán)值的初始值太大,可能導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)很快就達(dá)到飽和,另外權(quán)值的初始值對(duì)網(wǎng)絡(luò)的收斂速度也有一定的影響。newff()函數(shù)在生成BP網(wǎng)絡(luò)時(shí)即對(duì)網(wǎng)絡(luò)各層的權(quán)值和閾值自動(dòng)進(jìn)行初始化。

為了提高網(wǎng)絡(luò)的推廣能力,采用貝葉斯正則化算法來訓(xùn)練BP網(wǎng)絡(luò),MATLAB用trainbr()函數(shù)來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)輸入和目標(biāo)矢量的取值為[-1,+1]時(shí),trainbr()函數(shù)可以達(dá)到最好的工作效果,因此在利用該函數(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練之前通常應(yīng)預(yù)先對(duì)樣本數(shù)據(jù)作歸一化處理。歸一化的具體算法是:

式中:p是所收集的一組數(shù)據(jù),minp,maxp分別是這一組數(shù)據(jù)中的最小值和最大值,pn是映射后的數(shù)據(jù),訓(xùn)練后的仿真輸入數(shù)據(jù)需要利用預(yù)先計(jì)算的最大值和最小值對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行變換,仿真結(jié)果對(duì)相應(yīng)的反歸一化處理。

MATLAB中提供了對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理的函數(shù)premnmx()數(shù)據(jù)變換函數(shù)tramnmx()和反歸一化函數(shù)postmnmx()。

通過上述說明,可以初步確定預(yù)測(cè)模型的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和初始條件。

3.2.2 模型驗(yàn)證及預(yù)測(cè)結(jié)果

利用所得的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和初始條件,以全國部分物流園區(qū)5個(gè)模塊面積作為訓(xùn)練樣本,預(yù)測(cè)該物流園區(qū)物量,以驗(yàn)證預(yù)測(cè)模型的有效性,所得結(jié)果如表6中預(yù)測(cè)值所示。

表6 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)部分物流園區(qū)物流量預(yù)測(cè)量與實(shí)際值對(duì)比表

圖2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)值與實(shí)際值對(duì)比圖

從表6和圖2可以看出,5個(gè)訓(xùn)練樣本的模擬輸出與期望輸出較為匹配,相對(duì)誤差均在正負(fù)2%的范圍內(nèi)。模型的收斂效果較好。經(jīng)過上述訓(xùn)練所得到的權(quán)重體系及偏置值所確定的網(wǎng)絡(luò)就是所要建立的預(yù)測(cè)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。

現(xiàn)在應(yīng)用上述模型,預(yù)測(cè)一個(gè)物流園區(qū)的物流量,該物流園區(qū)的5個(gè)模塊面積如表7:

表7 某物流園區(qū)各功能模塊面積

通過MATLAB模型計(jì)算,我們可以預(yù)測(cè)得該園區(qū)的物流量:

[1]洪再生,丁靈鴿.大型空港物流園區(qū)的規(guī)劃要素分析及設(shè)計(jì)實(shí)踐——以天津空港國際物流園區(qū)為例[J].城市規(guī)劃學(xué)刊,2009(4):46-53.

[2]張建明,明瑞江,段云.基于“一園多區(qū)”的物流園區(qū)規(guī)模規(guī)劃與功能設(shè)計(jì)[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2011(11):41-43.

[3]劉想寧.武漢東西湖保稅物流園區(qū)規(guī)劃布局研究[D].武漢:武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院(碩士學(xué)位論文),2006.

[4]李素艷,張?jiān)剑铋_賓.上海浦東空港物流園區(qū)規(guī)劃研究[J].交通科技與經(jīng)濟(jì),2006,8(6):38-40.

[5]張俊杰.物流園區(qū)規(guī)模定位與其對(duì)周邊交通環(huán)境的要求和影響關(guān)系分析[D].上海:同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院(碩士學(xué)位論文),2007.

[6]胡守仁.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)[M].北京:國防科技大學(xué)出版社,1993:105-109.

[7]鄢丹.MATLAB與Visual Studio系列語言混合編程的方法[J].微機(jī)與應(yīng)用,2003(4):14-16.

猜你喜歡
物流模型
一半模型
重要模型『一線三等角』
重尾非線性自回歸模型自加權(quán)M-估計(jì)的漸近分布
本刊重點(diǎn)關(guān)注的物流展會(huì)
“智”造更長物流生態(tài)鏈
汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
企業(yè)該怎么選擇物流
3D打印中的模型分割與打包
FLUKA幾何模型到CAD幾何模型轉(zhuǎn)換方法初步研究
基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化
決戰(zhàn)“最后一公里”
商界(2014年12期)2014-04-29 00:44:03
主站蜘蛛池模板: 国产精品天干天干在线观看| 五月天久久婷婷| 亚洲大学生视频在线播放| 亚洲国产午夜精华无码福利| 成人午夜视频在线| 一边摸一边做爽的视频17国产| 欧美亚洲第一页| 国产精鲁鲁网在线视频| 中文字幕无码中文字幕有码在线 | 国产精品性| 成人久久精品一区二区三区 | 精品无码人妻一区二区| 午夜国产大片免费观看| 亚洲精品爱草草视频在线| 国产综合色在线视频播放线视| 亚洲精品在线观看91| 免费 国产 无码久久久| 99在线视频精品| 天天躁狠狠躁| jizz国产视频| 亚洲综合经典在线一区二区| 国产美女一级毛片| 伊人婷婷色香五月综合缴缴情| 国产福利大秀91| 欧亚日韩Av| 久夜色精品国产噜噜| 国产无码网站在线观看| AV熟女乱| 无码精品一区二区久久久| 亚洲国产日韩在线成人蜜芽| 国产精品亚洲αv天堂无码| 国产成人8x视频一区二区| 激情午夜婷婷| 欧美在线三级| 九九九精品视频| 亚洲黄色视频在线观看一区| 国产麻豆永久视频| 99在线免费播放| AⅤ色综合久久天堂AV色综合| 98超碰在线观看| 九九九国产| 先锋资源久久| 爆操波多野结衣| 波多野结衣无码中文字幕在线观看一区二区 | 国产精品成人一区二区| 国产精品嫩草影院av| 亚洲最大情网站在线观看 | 亚洲swag精品自拍一区| 国产精品美女免费视频大全| 亚洲精品无码日韩国产不卡| 在线欧美a| 伊人久久福利中文字幕| 亚洲av无码成人专区| 男女男免费视频网站国产| 国产白浆视频| 欧美色视频日本| 亚洲精品无码高潮喷水A| 色天天综合| 免费在线观看av| 国产日韩欧美一区二区三区在线| 在线看片中文字幕| 91福利一区二区三区| 色窝窝免费一区二区三区| 国产精品分类视频分类一区| 又猛又黄又爽无遮挡的视频网站| 亚洲a级毛片| 久久精品亚洲中文字幕乱码| 中文字幕欧美日韩| 国产男人的天堂| 伊人91在线| 日本免费一区视频| 亚洲男人天堂网址| 国产欧美日韩另类| 久青草网站| 亚洲日本韩在线观看| 呦女精品网站| 午夜一级做a爰片久久毛片| 日韩大乳视频中文字幕| 国产精品私拍99pans大尺度 | 国产在线欧美| 国产成人亚洲精品色欲AV | 97国产精品视频人人做人人爱|