這到底是“補(bǔ)”還是“腐”？

責(zé)編/楊立華

【讀者發(fā)問】

這到底是“補(bǔ)”還是“腐”？

責(zé)編/楊立華

最近，深圳一家國企出臺(tái)了公車改革，又急忙搞出了個(gè)補(bǔ)貼方案：總經(jīng)理每月補(bǔ)6800元、副總4800元、部門正副職3600、3200元……比國家規(guī)定司局級(jí)月補(bǔ)1300元高出4倍。這是多么誘人的數(shù)字，可職工們蒙了：這是“車補(bǔ)”，還是“車腐”？

由公車?yán)速M(fèi)到濫發(fā)車補(bǔ)，這是改革的深化、制度的創(chuàng)新，還是腐敗的變種？以改革之名，行腐敗之實(shí)，把改革變成私分國家財(cái)產(chǎn)的遮羞布。這種變味的改革一旦實(shí)施，便給那些不合理的特權(quán)披上合法的外衣，使之制度化、合法化。要知道，自己給自己立規(guī)矩，定標(biāo)準(zhǔn)，這不是一個(gè)簡單的技術(shù)問題，而是一次政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)的考驗(yàn)。

公車，顧名思義，是公務(wù)用車。公車改革，是工作需要，不是福利分配；是工作方式的轉(zhuǎn)變，不是利益調(diào)整。然而，多年弊政養(yǎng)成的積習(xí)，好多從工作需要制定的制度，都已成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部正常“福利待遇”的組成部分。所以，每項(xiàng)改革一動(dòng)，就會(huì)觸犯到這些既得利益，使改革阻力重重。現(xiàn)在需要正本清源，工作需要就是工作需要，福利待遇就是福利待遇，兩者不能攪在一起，否則改革就會(huì)走樣。撰文/悠然