中職學校物流專業建設的探索和實踐

□張敏霞

伴隨我國經濟的高速發展，物流產業以年平均增長15%的速度快速發展，特別是電子商務的飛速發展，對物流服務提出了更高的要求，對物流人才的需求日益強勁。目前物流人才已成為我國緊缺人才之一，成為制約電子商務發展的“瓶頸”和“短板”。為了適應物流發展和人才市場的需求，愈來愈多的職業學校開設了物流專業，在一定程度上緩解了物流人才需求的壓力。

近幾年在物流專業建設過程中，通過考察全國各地的一些中職學校，發現中職學校物流專業開設的發展不平衡， 有的地區物流專業成萎縮狀態，規模越來越小，甚至停辦。例如，江西的中職學校在教育廳申報物流專業的20 多所， 但實際開班的學校不到4 所。 如何使中職學校的物流專業走出困境，更好的適應物流人才市場的需要， 辦出專業特色，根據物流專業建設的實際情況，參考其它學校的一些經驗，筆者對中職學校的物流專業的建設談談實踐體會。

一、明確人才培養目標，培養從事倉儲與配送、快遞等基礎崗位的操作技術人員

物流行業是一個寬口徑的行業，物品從供應地到接受地的實體流動過程，要涉及運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等環節，根據需要將這些環節進行有機整合，完成物流過程。

中職學校的學生在校時間一般2-3 年，這么短的時間不可能培養學生掌握物流涉及的所有知識和技術，只能熟練掌握其中的一部分。 因此在專業設置時要根據實際情況明確專業培養目標，做到專業培養的口徑宜窄不宜寬。要做到這一點就要重點考慮學校所處的經濟環境、就業走向、物流行業對物流人員需求的現狀及趨勢等情況，根據這些情況確定專業方向及崗位群。 如學校所在地是沿海城市，可重點考慮國際物流、港口、碼頭對物流人員的需求；學校所在地是內陸地區，可重點考慮以公路運輸、鐵路運輸為主的物流企業需要；學校所在地是區域經濟中心，可重點考慮倉儲配送業務為主的物流企業需要。 隨著電子商務的迅速發展，快遞業務發展勢頭迅猛，需要大量的快遞業務員，所以在專業設置時要重點進行考慮。 總之，物流專業培養目標要依據本地區物流企業需要來設置。雖然專業口徑相對整個行業是窄的，但對一個具體的企業來說則可完全滿足需要。

根據我國物流和快遞行業迅速發展對一線操作人員的大量需求的現狀和我省所處經濟區域和經濟發展狀況，結合學校物流專業辦學歷史、師資力量、實訓條件、行業優勢等的具體情況，明確本專業培養方向是從事倉儲與配送、快遞等基礎崗位操作技術人員。 通過3 年培養，使學生掌握倉儲與配送、快遞、等工作崗位的理論和實踐技能。 具體目標如下：

（一）基本素養目標

1.具有良好的品德修養，健康的身體和心理素質，愛國守法，忠于職守。

2.具有正確的擇業觀念和良好的職業道德，敬業愛崗、吃苦耐勞、誠實守信。

3.具有良好的行為習慣和較強的自我控制能力。

4.具有一定的競爭意識，良好的團隊合作精神，較強的溝通能力和人際關系協調能力。

5.具備繼續學習、自我提高及終身學習的能力。

6.具有安全作業觀念、環保節約意識及創新精神。

7.具有嚴格按照物流操作規程工作的意識和良好的專業行為規范。

（二）專業知識目標

1.了解物流業務的相關法律、法規和標準化要求等知識。

2.掌握常見的物流類型，了解物流的基本功能、行業現狀及物流業態，熟悉物流企業的典型職能部門和崗位要求。

3.掌握物流企業成本的基本核算知識，會初步計算倉儲、配送、快遞等各單項物流服務項目成本，確定服務收費價格。

4.熟練掌握物流業務流程，能完成相關作業任務。

5.具有較強的客戶服務意識，能對各類客戶投訴與異議進行處理，具有一定的協調客戶關系的能力。

6.會操作物流管理軟件，能熟練地進行物流信息處理。

7.掌握常見物流設備使用，日常維護及保養技術。

（三）專業技能目標

1.倉儲與配送方向：畢業生應能熟練進行貨物入庫、在庫、出庫、退貨處理和配送等作業，能夠熟練應用倉儲與配送相關設備和信息系統。

2.快遞業務方向：畢業生應能熟練完成快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件處理等作業，熟練應用快遞相關設備和信息系統。

二、創新“校企融通、學做合一；分段推進、分層培養”人才培養模式

在實施物流專業人才培養方案時，以實訓基地建設為龍頭，依托物流和快遞企業，創新“校企融通、學做合一；分段推進、分層培養”人才培養模式，采取工學交替、訂單培養等形式培養從事倉儲與配送、快遞等基礎崗位操作技術人員。

（一）專業知識學習和專業技能實訓相結合的人才培養模式

把“2+1”學制按教學流程分為專業入門、專業培養、職業體驗三個階段，以及專業認知、專業基礎學習、專業實訓、專業技能學習、頂崗實習、職業拓展學習6 個層次，形成一個“工”與“學”漸進式交替、螺旋式上升、“分階段、分層次、分目標”的人才培養模式，將專業知識學習和專業技能實訓貫穿于人才培養的全過程（見圖1）。 必須同時在校企合作培養人才過程中，加強職業道德的教育，樹立“以德立人、以技立身”德育教育理念，使學生成為“德技雙優”的技能操作型人才。

圖1 專業知識學習和專業技能實訓相結合的人才培養模式圖

（二）“訂單式”人才培養模式

物流專業建設要結合物流企業實際，培養滿足企業需要的人才，合適的人才培養模式是通過實行“訂單式”培養來實現的，中職學校“訂單式”人才培養的做法主要有：

1.由企業提出人才培養的崗位要求，雙方共同擬定人才培養方案，根據崗位需求開設課程，共同完成訂單班的教學任務。這樣學校可以做到量體裁衣有針對性的開展專業教學，按企業的要求對所需技術進行強化訓練，確保學生學以致用。

2.學校與企業可以建立深層次的校企合作關系，實現資源共享，互利互惠。學生在校學習專業理論，同時聘請企業培訓師傳輸企業文化和理念；學生在企業進行工學交替，強化實踐技能，這樣可以保證畢業生一進企業就可頂崗工作，實現畢業生與企業需要的零距離對接。

三、采取“走出去、請進來”的措施打造“雙師”教學團隊

由于全國物流專業創辦時間短，各類職業學校都存在著物流專業教師缺乏的問題，現有的專業教師基本上都是從別的專業轉過來的，缺乏系統的培訓和實踐技能，影響教學效果。 學校要高度重視師資培訓，采取“走出去、請進來”的措施打造一支高水平、高素質、“雙師”結構合理的專兼結合教學團隊，為專業建設和人才培養奠定堅實的基礎。 具體措施：

1.制定專業帶頭人、骨干教師、“雙師”教師培養計劃，組織現有專業教師參加各級培訓，如國家級骨干教師培訓、行業師資培訓、省級教師培訓、校級教師培訓；骨干教師出國學習交流等，獲得職業職格證書和雙師教師認證資格；采取集中或分散的方式安排教師下企業掛職鍛煉，不斷更新教師的專業知識和技能，提高教師的實踐技能。

2.開展校企合作，聘請企業有豐富實踐經驗的生產技術和管理人員到學校擔任兼職教師，充實專業教師隊伍，提升教師動手能力。

3.在社會上公開招聘具有本科以上學歷的青年教師，增加新生力量。 專業帶頭人要做好傳幫帶工作，一對一指導青年教師，使青年教師迅速成長，盡快勝任教學工作。

在教師隊伍打造過程中，關鍵要做好教師教學觀念的轉變工作。通過引進先進教學理念和教學方法， 改變了過去以教師為主體的傳統教學方法，積極開展一體化教學， 要求教師做教學的組織者、引導者，讓學生在做中學、學中做，提高學生的學習興趣和動手能力。

四、搭建模擬性、開放性的一體化教學場所

中職學校物流專業之所以發展緩慢， 學生流失較多， 主要原因之一是缺少一體化教學場所。根據物流專業教學標準的要求實踐課時應占總課時的50%，但很多學校難以做到這一點，實踐課時占總課時不到20%，枯燥乏味的專業理論使學生產生厭學情緒， 缺乏必要的實訓設施教師上課只能紙上談兵，教學效果不佳，因此必須搭建一體化教學場所。

（一）一體化教學場所是實訓教學的前提條件

專業教學目標最終是要通過一體化教學場所來實現，建設適合中職物流專業教學的實訓基地是保證實訓教學的前提條件。物流實訓基地建設要遵循安全性、先進性、實用性、經濟性、可擴展性、標準化、模塊化等原則。 各中職學校的可以根據自己的實際情況，有條件的學校可以一步到位建設先進的物流實訓基地； 受場地和資金限制的學校可以可分階段建立物流實訓基地。 如先購買各種物流仿真軟件，讓學生在仿真環境中進行模擬操作，熟悉物流業務的操作過程， 等條件成熟時建立先進的物流實訓基地， 配齊物流實訓課程所需的實訓設備， 使學生能身臨其境在真實的物流環境中掌握物流業務的操作技能，實現與就業崗位的零對接。學校分階段投資500 余萬元建成了包括倉儲與配送實訓室、運輸實訓室、國際貨代實訓室、連鎖超市、叉車訓練場、物流仿真機房、電子商務實訓室在內等物流實訓基地， 是目前江西中職學校設備最先進、功能最齊全的物流實訓基地，成為學校展示交流的窗口。

（二）實訓教學課程體系是教學質量的保證

物流專業實訓教學體系包括校內模擬實訓和企業頂崗實習。應從實現物流專業的人才培養目標出發，根據不同的教學對象、不同的教學階段的具體要求，分層次設置實訓教學課程，形成實訓教學體系的框架。 在此基礎上，編制實訓課程教學大綱、實訓指導書，明確實訓課程的教學內容，同時要加強實訓過程管理，保證實訓課程的教學質量。

物流實訓教學課程體系的設置可以包含三個層次：第一層次是專業認知實訓教學。 主要安排在專業基礎課教學階段，目的是讓學生掌握專業基礎理論知識。 主要采用企業參觀、多媒體數字教學的方式，讓學生對本專業的工作對象有直觀和形象的了解，增加專業的認同感，培養專業學習的興趣。 第二層次是專業實訓教學。 屬于單項專業技能訓練， 主要安排在專業核心課程教學階段，目的是讓學生熟悉掌握物流的主要作業流程和操作技能，實訓地點安排在校內實訓基地。 教師應根據專業核心課程的教學重點， 模擬現場實際，設置相關實訓背景，向學生提供可以進行模擬操作的實訓環境， 從而加強學生對專業技能的掌握，并初步了解物流的實際工作狀況。第三層次是綜合實訓教學。屬于綜合專業技能訓練，應安排在專業課程教學完成后， 頂崗實習前的教學階段。 綜合實訓教學是建立在專業實訓教學的基礎上， 應涵蓋專業核心課程的重點、難點。采用分組方法，小組成員擔任不同角色模擬實際作業。 通過綜合實訓使學生能全面了解并掌握物流過程的完整流程、 進一步強化單項專業技能， 培養學生的團隊精神和良好的人際關系，為上崗做好準備。

五、構建“基于典型工作任務”的課程體系

針對地區差異、行業特色、專業人才需求層次、職業崗位能力、職業素質與知識點，深入物流、 快遞企業對企業職業崗位能力開展調研，發揮專業建設委員會的指導作用，按照“課程標準與職業資格標準對接、教學內容與職業崗位能力對接、基本素質與上崗要求對接”的原則，分析就業崗位的能力要求， 以職業崗位能力培養為主線，結合學生職業發展，構建“基于典型工作任務”的課程體系，確定核心課程，并將職業規范和職業道德等融入課程體系，強化學生基本職業素養和職業技能培養。 同時隨著物流企業業務流程更新以及作業方法的發展，不斷優化課程體系。 具體做法是：

（一）成立物流專業建設咨詢委員會，指導教學工作

物流專業建設咨詢委員會由物流行業企業專家、物流骨干教師組成，每學期至少召開一次會議，交流物流行業發展情況、提供物流企業用工需求信息、研討專業發展規劃、商定教學改革措施；對專業培養目標、人才培養模式等問題進行指導并提出意見；審議專業教學計劃、課程大綱、教學內容、教材、教學方法等，指導專業教學。

（二）開展企業調研，進行職業分析，為學生就業奠定良好的基礎

通過到企業調研，分析物流行業對物流人員需求的現狀及趨勢，了解就業走向、確定專業方向和具體的崗位群，指導學生根據職業需要、個人特長與興趣，考取一個或多個職業資格證書。 在課程結構、教學內容和教學進度安排等方面，為學生獲得職業資格證書提供方便。

（三）完善遞進式實訓教學體系，強化學生職業技能

根據職業崗位和崗位群的要求， 以“實用、夠用”為原則，采用“課堂+物流實訓基地+企業”的教學模式，按認知與體驗、崗位實訓與技能考證、綜合模擬實訓與頂崗實習三個層次構建遞進式實踐教學體系。體現“多方向、分崗位、重操作”的實訓教學特點，將學生崗位訓練與綜合訓練、實踐訓練和技能鑒定、專業模擬和專業實戰有機結合，實現物流信息處理能力訓練和物流業務處理能力訓練同步進行，提高學生的職業能力，形成專業核心能力和個人發展能力并進的局面。

（四）分析崗位工作任務，開展一體化課程教學

積極與物流快遞企業開展交流與互動，并通過對物流專業畢業生的調查，了解企業對員工的職業能力和專業知識要求。有計劃的對課程進行調整和優化，采用模塊化的課程組織形式，對《物流倉儲實務》、《物流配送實務》、《物流信息技術》、《快遞實務》等核心課程進行一體化教學設計，構建“寬平臺、多方向”專業課程體系，按照課程體系編寫課程標準，制訂教學計劃，校企合作編寫出版一體化特色教材。

中職物流專業建設起步晚，受生源、就業環境的影響發展較慢，但物流人才市場的旺盛需求必將推動物流專業的穩定發展， 只有找準培養目標，深化校企合作，方能辦出專業特色，形成品牌效應，為物流行業培養合格的人才。

[1]中國物流采購聯合會，教育部職教司.中職學校現代物流專業指導思想和培養目標[EB/OL].http：//www.chinawuliu.com.cn/special/wlycgzcfg.htm.

[2]楊韌，張敏霞.物流專業建設的探索[J].商情（教育版），2010（25）：72.

[3]張小彤.中職物流專業建設與人才培養模式探究[J].廣東教育（教研版），2007（9）：17-19.