基于生產(chǎn)過程的綜合實踐課程教學(xué)模式改革

◎ 王春玲

綜合實踐課程是機械設(shè)計與制造專業(yè)的一門實踐性、綜合性、系統(tǒng)性很強的主干專業(yè)課程，主要是對學(xué)生之前所學(xué)的專業(yè)理論和實踐知識的綜合應(yīng)用，將理論與實踐有機地結(jié)合起來。 目的是通過綜合實踐課程讓學(xué)生能夠?qū)I(yè)知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合，系統(tǒng)全面地提高學(xué)生的專業(yè)技能，讓學(xué)生在校期間就了解一些企業(yè)的生產(chǎn)常識，生產(chǎn)流程，學(xué)會解決生產(chǎn)中的實際問題。

一、綜合實踐課程的現(xiàn)狀

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院“機械設(shè)計與制造”課程以往在實施時所選取的內(nèi)容是某類單一零件的加工，只對零件的尺寸和加工精度有所要求，并沒有涉及有裝配要求的配合件的加工，因此，缺乏裝配部分知識和技能的訓(xùn)練， 并且所加工出零件的實用性學(xué)生無法驗證。

另一方面， 綜合實踐課程的教學(xué)在以往的實施過程中沒有按照企業(yè)的生產(chǎn)流程系統(tǒng)化。 由于學(xué)生人數(shù)比較多，零件的整個加工過程如材料的選取、下料、選擇刀具、選擇夾具、加工質(zhì)量的檢驗等環(huán)節(jié)在具體實施時基本上都是教師在完成， 學(xué)生只是加工零件。 加上設(shè)備、材料、刀具、量具比較緊缺，在加工環(huán)節(jié)也不能真正地使每一位學(xué)生的知識和技能得到訓(xùn)練和提高。

二、對綜合實踐課程進行基于生產(chǎn)過程的教學(xué)改革的必要性

我們對中航一集團成都飛機（集團）有限公司、成都發(fā)動機（集團）有限公司、四川太古發(fā)動機有限公司、中國工程物理研究院、中航工業(yè)燃氣渦輪發(fā)動機研究院（624 所）等企業(yè)進行了企業(yè)調(diào)研和畢業(yè)生回訪。 經(jīng)過企業(yè)調(diào)研和畢業(yè)生回訪，我們了解到企業(yè)對人才的需求標準。 主要有成發(fā)集團：學(xué)生的技能要好，綜合素質(zhì)要高；成飛集團：（硬性條件）學(xué)生的技能要好，技能等級證必須有，（軟性條件）注重學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，動手能力，溝通能力，人與崗位、人與人文組織（企業(yè)）如何匹配，學(xué)生如何搭建個人、企業(yè)、工作之間的架子；中國工程物理研究院：有技能特長的或者各種省部級、國家級技能競賽獲獎?wù)邇?yōu)先考慮，在工作能力的基礎(chǔ)上注重個人特長發(fā)展； 中航工業(yè)燃氣渦輪發(fā)動機研究院：（復(fù)合型人才） 既要有一定的技術(shù)能力，又要有一定的理論基礎(chǔ)和管理能力，具有職業(yè)工程師能力優(yōu)先錄取等。

同時， 有的企業(yè)從本科院校招聘一批畢業(yè)生進一線從事技能崗位， 這對于職業(yè)院校來說無疑又多了一份競爭的壓力。 職業(yè)院校再不凸出培養(yǎng)學(xué)生實踐技能的話，畢業(yè)生將很難得到企業(yè)的認可。 成都飛機集團建議我們在課程上加大實踐課程的比重，實施課程改革，注重學(xué)生實踐技能的培養(yǎng)，提升學(xué)生適應(yīng)崗位的能力。

針對企業(yè)的建議和反饋，經(jīng)過多個部門、多層次人員（機械設(shè)計與制造教研室、實習(xí)實訓(xùn)中心、督導(dǎo)處、其他相關(guān)部門等）之間多次的交流和探討，大家一致認為對機械設(shè)計與制造專業(yè)的綜合實踐課程進行基于生產(chǎn)過程的改革是很有必要的。

三、基于生產(chǎn)過程的綜合實踐課程改革模式探索

本課程基于生產(chǎn)過程的教學(xué)模式改革， 在內(nèi)容的選取上目前工程實際結(jié)構(gòu)中所使用的有配合要求的裝配件，如變速箱的傳動系統(tǒng)、齒輪傳動裝置、蝸桿蝸輪傳動裝置、 牙嵌式離合器、 十字滑塊聯(lián)軸器等。 要求學(xué)生先用各種測量工具對這些配合件進行測繪，然后繪制出各個零件圖和裝配圖，制定出零件的加工工藝， 選取合適的刀具和夾具完成零件的加工，并進行質(zhì)量檢驗。 整個實施過程模擬企業(yè)的真實生產(chǎn)環(huán)境，按照企業(yè)標準布置課程實施的生產(chǎn)現(xiàn)場，建立與企業(yè)管理制度相結(jié)合的管理模式（6S），最終針對學(xué)生的完成情況進行全方位的考核和評比。

具體實施過程經(jīng)過機械設(shè)計制造教研室和實習(xí)實訓(xùn)中心多次探討和交流后，制定以下實施安排：

1. 從10 級機械設(shè)計與制造專業(yè)學(xué)生中抽出一個班進行試點。 教師根據(jù)學(xué)生的個人能力對班級學(xué)生進行分組，5-6 人一組；然后模擬企業(yè)的人員配置對每一組的成員分配不同的角色。 總管1 名（相當(dāng)于車間主任），由老師擔(dān)任；工藝員1-2 名，由學(xué)生擔(dān)任負責(zé)制定零件的加工工藝；調(diào)度員兼保管員1 名，由學(xué)生擔(dān)任，負責(zé)各種量具、刀具等工具的保管及工作任務(wù)的分配；備料員1 名，由學(xué)生擔(dān)任，負責(zé)毛坯的制做；操作員2 名，由學(xué)生擔(dān)任，負責(zé)加工零件；檢驗員1 名，由學(xué)生擔(dān)任，負責(zé)零件質(zhì)量的檢驗；零件的裝配由小組成員一起完成。

以上人員在具體實施過程中除了完成自己承擔(dān)的主要工作，其他工作也要參與。

2. 按照企業(yè)標準布置課程實施的生產(chǎn)現(xiàn)場。 制定與企業(yè)文化和管理制度相匹配的規(guī)章制度， 在車間內(nèi)制做能夠體現(xiàn)安全意識和質(zhì)量意識的醒目標語，按照職能進行區(qū)域劃分，畫出明確的標志線。

3. 由車間主任對所有成員進行企業(yè)文化和制度教育，制定制度考核標準，將此項考核列入個人和小組成績考核中。

4. 每一小組對實體先進行測繪， 繪制出各個零件的零件圖和裝配圖。 然后個人根據(jù)具體分工完成自己承擔(dān)的主要工作。

5. 零件裝配完成后進行考核和評比。小組對各自加工的作品進行演示，每一小組對各自加工的作品進行自評；然后小組之間互評；最后車間主任（老師擔(dān)任）根據(jù)各組完成質(zhì)量情況結(jié)合所制定的考核標準對各小組再一次進行考核和評比，最終將三項評比結(jié)果按照一定的比例（自評10%， 小組互評20%， 教師70%）給出最終成績，評出一等獎、二等獎、三等獎和優(yōu)秀獎并給予獎勵。

6.最后對實施結(jié)果進行總結(jié)和反思。

四、意義

本次基于生產(chǎn)過程的綜合實踐課程的教學(xué)改革， 將以課堂講授為主的教學(xué)環(huán)境與直接獲取實踐能力、經(jīng)驗為主的生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境相結(jié)合，使學(xué)生在實踐中學(xué)習(xí)知識，在項目實施中提高能力。 讓學(xué)生系統(tǒng)地掌握工藝系統(tǒng)的刀具、機床、夾具，工件等各要素在生產(chǎn)現(xiàn)場的具體功能和應(yīng)用，了解產(chǎn)品質(zhì)量、加工效率與經(jīng)濟性三者之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。 通過本次教學(xué)改革，讓學(xué)生明白進入企業(yè)時刻牢記“安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一”的宗旨，培養(yǎng)學(xué)生的工程質(zhì)量意識、安全意識和團隊協(xié)作精神，提升學(xué)生的工程素質(zhì)，使學(xué)生的知識、技能、素質(zhì)三者有機地結(jié)合起來；體現(xiàn)時代特點和創(chuàng)新精神，突出職業(yè)特色和崗位特點，能夠讓學(xué)生零距離地走上工作崗位，同時有助于“雙師型”教師的培養(yǎng)。

本課程的實施過程模擬企業(yè)的真實生產(chǎn)環(huán)境，按照企業(yè)的標準來布置課程實施的生產(chǎn)現(xiàn)場， 同時建立與企業(yè)管理制度和企業(yè)文化相結(jié)合的管理模式（6S）。 嚴格要求學(xué)生的實踐生產(chǎn)過程，讓學(xué)生通過本次實踐課程熟悉企業(yè)文化和生產(chǎn)管理制度， 養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，包括的知識和技能要求比較全面，比較系統(tǒng)，能夠體現(xiàn)機械設(shè)計與制造專業(yè)的核心能力，達到企業(yè)對該專業(yè)學(xué)生的崗位能力要求。

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