宋建華
(山西省晉中路橋建設集團有限公司,晉中 030600)
隨著我國經濟的騰飛,交通行業不斷發展,國內公路建設事業欣欣向榮。在公路建設的不斷進步和發展中,人們對公路運輸提出了更高的要求,即在滿足安全性的前提下又對公路運輸的舒適性提出了更苛刻的要求。上述改變使公路建設的質量問題面臨更加嚴峻的考驗。在工程實踐中,為了有效保證公路建設的質量,必須嚴格的執行公路工程建設的質量控制措施。而在諸多公路工程建設質量控制措施中,公路工程檢測又是控制公路工程建設質量的一個必不可少的手段。公路工程檢測在公路工程建設中的作用不言而喻,它能顯著的提高工程質量控制工作的有效性,并能在一定程度上加快工程進度,降低施工成本并提高施工工藝的科學性。
從傳統意義上分析,公路工程檢測就是通過專業的技術手段對工程材料和構件進行定量測量,并依此為基礎,結合有關專業知識,科學合理的評定公路工程質量,為工程建設提供必要的技術支持。
為確實有效的保證公路工程的施工質量,公路工程檢測在公路工程質量控制過程中的重要性不言而喻,其主要作用表現在下述幾個方面:
1)公路工程檢測能夠定性定量的鑒定和檢測出施工過程中各種原材料及半成品的質量,構成了工程施工質量控制的基礎性工作。在公路工程的建設過程中,施工所采用的工序和使用的材料都必須經過嚴格檢測。只有這樣才能有效預防施工過程中可能出現的錯誤,這也是公路工程質量最基礎的保證措施。
2)公路工程檢測能夠通過各種試驗檢測選擇合適的施工材料,從而在根本上確保了施工的成本。
3)公路工程檢測對各種新材料及工藝進行工程檢測,檢測并研究新材料、工藝及技術是否符合國家法律法規中的強制性標準。從這個意義上說,公路工程檢測對新材料、工藝及技術起到了一定的推廣與發展作用。
4)公路工程檢測是預防因公路施工問題引起的工程事故的有效手段。在工程實踐中,分部分項工程和單位工程竣工后應進行及時檢測,排查工程質量缺陷并及時采取相應的技術措施,以防止工程質量事故的發生。此外,公路工程檢測在評定工程質量等級及工程竣工驗收時能為工程建設單位提供更多的支撐材料。
5)公路工程檢測試驗應結合公路工程的基本知識、工程檢測基本理論和操作規程,為工程質量控制、驗收和日常養護管理提供更多有效資料。
所有的工程施工,對施工材料的要求都是毋庸置疑的,而公路工程施工材料中占有很大比例的就是砂石。由于對施工材料的檢測是公路工程檢測的重要一環,這也直接關乎到這些材料能不能進入施工環節,所以公路工程檢測的技術人員對筑路材料一般進行現場檢測。工程用砂應保證砂的顆粒級配、含泥量等符合要求且級配良好。
公路檢測中的標準性試驗的主要目的就是通過檢測確定施工過程中所采用的材料和工藝是否滿足國家規范中的強制性標準或者相關行業標準。標準性試驗往往在施工開始前進行,其試驗檢測的主要項目為施工用材料的相關力學性能和施工材料的配合比等。對施工材料及其配合比試驗檢測的主要內容就是通過定量的檢測指標評定施工材料的使用性能。有效利用國家標準和恰當的使用標準性試驗的檢測方法是公路工程檢測在公路工程應用中的重要部分。對粒徑小于38mm的路基土壤的檢測應按照規范要求采用夯實機械進行夯實作業以確定其最大干密度和最優含水量,對剛度較大的基礎材料、石灰、粉煤灰等物理化學性質較穩定的膠凝材料的檢測也常常采用此種試驗方法。此外,在工程實踐中,還應十分注意施工配合比的準確性和含水量測定方法的正確運用。在瀝青的檢測試驗中,瀝青路面在較高的環境溫度下常常處在塑性狀態,強度值較低。瀝青路面在環境溫度較低的條件下,其強度值雖然較高但其脆性卻明顯增強,所以在冬季施工中瀝青路面常常產生裂縫。在公路工程檢測中,技術人員應對瀝青的物理力學性質有較全面的了解,對比相應的國家規范及行業標準,明確瀝青的主要技術指標與其配合比的關系,即瀝青混合料中既有一定的粗骨料作為其框架也應有相應量的細骨料以提高混合料的密實度。
探地雷達檢測技術作為公路工程檢測上的一項新技術,其實質上是一種特殊波段的電磁波發射和接收技術。在工程實踐中。探地雷達利用特殊頻段的電磁脈沖波以短脈沖的形式由發射天線發送至地下,短脈沖在地下的傳播過程中,遇到不同介質交界面時,部分雷達波會被反射回地面,從而被接收天線收到反射信號。通過雷達波的發射與反射可以得到路面基礎的結構形式,在經過相應的技術處理,即可得到最終的檢測結果。在利用探地雷達對公路工程進行檢測時,若公路路基的局部地段受到破壞,其介質的電信號會發生明顯改變,從而導致雷達反射波的明顯變化。根據反射波變化的特征(時間,頻率等)就可以分析判斷公路工程路基的基本狀況,以達到探地雷達檢測的目的。
超聲波檢測技術常常用來檢測公路橋梁中裂縫的位置及寬度,其本質是利用瞬間應力波的工作原理。超聲波檢測采用了小鋼球撞擊混凝土,這時會產生應力波。應力波在混凝土內部的傳導過程中會在斷裂面被界面反射,工程實踐常常根據反射波的形態來判斷混凝土結構的內部特征。超聲波檢測技術的特點是利用來自斷裂面產生的反射共振波形來測定混凝土內部結構的完整性或裂縫的空間位置,并利用記錄到的混凝土反射波形來進一步分析混凝土內部裂縫的相關信息。超聲波檢測技術廣泛應用于公路橋梁的檢測與維修加固,其對橋梁的混凝土梁板及樁的檢測準確性高,常用于判斷橋梁是否需要修補及灌漿修復。當然,超聲波檢測技術還有待進一步完善,其在構件內部材料差異較大的情況下檢測結構的準確性往往得不到有效保證。該項檢測技術在檢測公路工程路基壓實度等方向的應用還有待進一步的實踐與提高。
公路工程中施工質量的跟蹤檢測是確保公路工程施工各道工序質量的關鍵技術。在公路工程檢測工作實施之前,應根據工程項目的規定及國家相應規范及標準對公路工程中的每一個分部分項工程進行標準性試驗,其試驗結果是公路工程施工質量跟蹤檢測的重要依據之一。而在公路工程建設中,道路中心線及橋涵等結構的中線位置檢測是公路工程檢測的重中之重。此外,在檢測公路工程路基壓實度時,考慮到工作量及工程進度的原因,常常采用環刀法和灌砂灌水法來對其進行檢測。在條件允許的情況下也可采用密度濕度儀,但采用此設備進行檢測時務必確保結構的準確性與可靠性。對公路工程路面承載力的檢測往往采用路面彎沉儀等儀器,在路基邊部等路面薄弱地位其取樣密度應顯著提高。在對水泥進行抗壓和抗剪強度檢測時務必保證試驗方法準確、操作規范,在此基礎上正確的處理檢測結構,以期對施工質量的提高有所裨益。
建立完善的試驗檢測制度,對于項目規模,應該建立完善的檢測機構、質量體系,對工程質量嚴格負責。建立崗位責任制、保密制,文件技術管理、檢測樣品、抽樣管理制等,明確責任。在具體的工作中,對工程質量自檢,加強管理、監督,建立完善的質量體系。同時,增強工程質量的意識,分工負責,把責任明確分配給所有工作人員,落實責任制。
公路工程檢測工作應根據工程的具體規模盡可能準確的確定項目實驗室的具體數量及其布置,在保證施工需要的前提下,實現施工過程的實時跟蹤,盡可能詳盡的掌握各項實驗數據以保證對工程質量的有效控制。公路工程檢測試驗的技術人員應在掌握相應技術能力,并在培訓合格的基礎上持相關證件上崗,同時務必保證工地實驗室配備相關檢測儀器,以進一步保證公路工程檢測結果的準確性。項目中心實驗室及項目工地實驗室所采用的檢測儀器與設備必須在相應檢測機構出具合格證明后方可采用。當檢測的儀器與設備使用頻率較高或老化較嚴重時,必須及時進行儀器的定期維護,以保證儀器與設備檢測結果的準確性。
公路工程施工前,項目工地實驗室必須對施工中擬采用的材料及其混合料的配合比進行抽樣檢測并詳細記錄試驗檢測結果。在監理實驗室對比項目工地實驗室的結構進行抽檢后,將檢測結構送往項目中心實驗室對施工材料進行最終的復檢工作。公路工程質量檢測應遵循“自檢、抽檢、巡檢”的檢測原則。在項目分項工程完工后,施工方應嚴格執行自檢程序。經監理實驗室抽檢后,結合質量監督部門的巡檢及項目中心實驗室的復檢工作,再對檢測結果進行分析處理后最終完成項目分項工程的驗收工作,并將相關檢測資料進行備份和備案。
公路工程檢測工作是保證公路工程施工質量的關鍵性工作。在工程實踐中,應努力完善施工中原材料的檢測、試件的檢測和施工過程中的跟蹤檢測。只有做好每一個試驗檢測工作,才能為公路工程的質量提供有效保證。同時,施工單位和廣大檢測試驗單位都應努力做好公路工程監測工作,以進一步促進我國公路事業的不斷發展。
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