企業(yè)如何更好地實現(xiàn)倉儲自動化

企業(yè)如何更好地實現(xiàn)倉儲自動化

當前，國內(nèi)的物流系統(tǒng)集成市場可謂群英薈萃，有代表了行業(yè)先進生產(chǎn)力的外資企業(yè)，也有不斷成長的民族企業(yè)。他們在中國這片熱土各展所長，不斷為其他行業(yè)的發(fā)展增添動力。行業(yè)競爭的加劇以及人工成本的不斷上升，迫使中國的生產(chǎn)型企業(yè)進行變革。他們需要使用效率更高的設備來替代人工操作，同時要兼顧設備的穩(wěn)定性和可靠性。尤其是生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)，在企業(yè)整個供應鏈中的作用愈顯重要，如何使其更好與生產(chǎn)線和產(chǎn)品配送對接，是每個企業(yè)重視的關鍵。

德馬泰克是全球領先物流集成商，超過4000的高技能物流專業(yè)人才覆蓋全球網(wǎng)絡，致力于產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)，在美國、歐洲、中國、澳大利亞設有工廠，可為全球范圍客戶提供可靠、靈活、具有成本效益的解決方案。德馬泰克國際貿(mào)易（上海）有限公司自動化倉儲業(yè)務部的銷售總監(jiān)王建東先生介紹：“德馬泰克有超過5000個世界級的集成系統(tǒng)成功發(fā)展并實施的案例，自1996年進入中國以來，已經(jīng)在各大行業(yè)成功實施了標桿項目。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，國外設備系統(tǒng)商相關的行業(yè)標準規(guī)范很健全。例如歐洲企業(yè)遵循嚴格而全面的歐洲標準，日本企業(yè)也有自己的標準，而國內(nèi)在這一領域還有很大的空白。這造成了行業(yè)門檻較低。所以客戶在選擇的時候很痛苦，不知道該怎樣去衡量產(chǎn)品的適用性，各家的標準不統(tǒng)一導致對其實際需求的理解有較大差異，而客戶往往并不能在甄選時一眼看出其中的差異。”此外，行業(yè)標準的缺失難免使得各供應商從配套工具、到產(chǎn)品、再到整個系統(tǒng)的差異逐步擴大，這些差異從客觀上阻礙了行業(yè)發(fā)展的腳步。

其實，每個行業(yè)有不同的需求。“可以看到，有些企業(yè)可能本身利潤不高，但是物流成本很高。企業(yè)的領導者有這樣的意愿：投入一筆資金來改善物流環(huán)節(jié)。但是受制于對系統(tǒng)集成行業(yè)了解不夠，對設備和系統(tǒng)能給自己帶來的效益不確定，所以決策時會有很大的顧慮。再者，物流系統(tǒng)的投入產(chǎn)出時間比較久。所以他們在選擇時很猶豫。”王建東表示。但是對于一些行業(yè)來說（比如電商行業(yè)），不投資企業(yè)就很難獲得發(fā)展。一方面要在客戶體驗上建立競爭優(yōu)勢，另一方面是節(jié)約運營成本的考慮，迫使企業(yè)使用自動化系統(tǒng)，提高效率，降低人工成本。自動化代替人工是今后的發(fā)展趨勢，因為一線操作人員越來越難招，這尤其體現(xiàn)在生產(chǎn)制造型企業(yè)。

國際化設計和品質(zhì)與本地化技術支持生產(chǎn)、單一的產(chǎn)品服務于整體解決方案的需求、創(chuàng)新理念與被驗證的成功應用三方面結(jié)合——這大概可以概括德馬泰克在中國的發(fā)展現(xiàn)狀。在純粹的倉儲自動化領域，西方國家已經(jīng)走完了整個過程，他們現(xiàn)在注重的是高度自動化和智能化的系統(tǒng)的發(fā)展。他同時詳細介紹了智能碼垛概念。德馬泰克2011年提出了智能碼垛的概念，現(xiàn)在已經(jīng)運用到了實際的項目當中。鑒于國外的配送定制化要求更高，系統(tǒng)要解決更多的問題，進行更大的支撐。國外的超市品規(guī)非常多，形成了很多單元化的包裝。在配送中心發(fā)貨路線確定時，這些小單元要按照一定的次序裝載，還要綜合考慮物品特性，比如承重能力等。新技術可以實現(xiàn)自動識別、智能化碼垛，提高了車廂空間的利用率，更提高了配送效率。這彰顯了德馬泰克在技術領域走在了行業(yè)前沿。

同時，王建東認為企業(yè)在選用系統(tǒng)集成方案的時候，應該注重定制化。“應該說，在方案定制化方面，國內(nèi)外的企業(yè)認知相差很大。國外的企業(yè)會請專門的咨詢公司，針對整個供應鏈做出規(guī)劃咨詢。而供應鏈的每個服務單元，比如倉儲，也有像德馬泰克這樣的公司可以提供規(guī)劃咨詢。國內(nèi)的企業(yè)往往不太重視規(guī)劃咨詢，而是寄希望于系統(tǒng)供應商來做這個工作。其實專業(yè)的咨詢公司進行供應鏈的整體規(guī)劃，可以幫助他們整理出企業(yè)自身的需求，進而找到最合適企業(yè)的方案。”

中國物流快速發(fā)展，而國內(nèi)的物流集成規(guī)范有待提高。物流標準不一及對行業(yè)的不了解使客戶在物流倉儲建設方面遇到不少困難。