10000美元你也可以實現無人駕駛夢

自從推出了無人駕駛汽車，谷歌便受到了眾星捧月般的待遇。如今，各家汽車制造商也開始大肆打著“無人駕駛牌”，紛紛推出各種自動駕駛汽車。新穎的概念的確吸引了不少人，但昂貴的造價也讓人望而生畏。不過，一幫來自美國麻省理工學院的畢業生卻讓這種富人玩具變成了普通人的座駕，因為只要10000美元，人們就可以在自家的車上安裝高速公路自動駕駛系統，體驗一把自動駕駛的樂趣。

克魯斯自動化公司（Cruise Automation）是一家位于舊金山的初創企業，將它的汽車自動駕駛系統RP-1配件固定在車頂并連接到油門和剎車上就可以實現汽車自動駕駛。RP-1配件由三部分組成：位于汽車頂部擋風玻璃附近的傳感器；第二部分是控制方向和動力的制動器；第三部分是一臺占地約1立方英尺（約合0.028立方米）的計算機。

克魯斯的創始人凱爾·沃格特（Kyle Vogt）表示，RP-1配件將適用于任何車型，不過目前僅以奧迪A4和S4車為模型。沃格特承諾，克魯斯的RP-1產品將會比汽車制造商提供的自適應巡航控制系統和車道偏離預警系統擁有更強的自主能力，并且將比谷歌無人駕駛汽車更早地被廣泛應用于市場。

早在中學時期，沃格特就曾有發明無人駕駛汽車的夢想。在麻省理工學院上學時，他參加了2007年的DARPA挑戰賽自動汽車比賽項目，當時他們小組的設計是基于敞篷小型載貨卡車的基礎上，并不適用于大部分汽車。近年來，科技發展飛速，大眾也逐漸接受和歡迎無人駕駛汽車創意，與此同時，監管層也開始考慮無人駕駛所帶來的機遇和問題。

“現在的時機剛剛好。”沃格特表示。不過，在新產品投放市場前，技術需要合法化。據斯坦福大學網絡與社會中心數據顯示，目前，美國將近一半的州已經通過、否決或者正在考慮無人駕駛的費用問題。

不過，用戶最關心的還是克魯斯RP-1配件的安全性問題。目前，沃格特仍然在加州灣區高速公路上進行測試，他并不建議早期用戶在駕駛時查收郵件或者看書。因為，就目前測試的結果來看，司機最長只能保持10分鐘的“空閑狀態”。“我們需要收集大量的數據讓系統更加智能和穩定，這樣才能確保司機在自動駕駛時得以真正的‘解放’。這是一個長期的目標”。

明年，用戶只要花費1萬美元就能將讓自己的奧迪實現自動駕駛。沃格特表示，克魯斯的RP-1產品可以與任意車型完美搭配，但考慮到產品本身成本高昂，公司決定先以一款高端車作為初始原型。之所以選擇奧迪是因為沃格特覺得它是一款“年輕且前衛的汽車品牌”。

受到這樣的特殊待遇，奧迪或許會感到榮幸，但實際上，奧迪并不希望用戶對車內裝置進行改裝，尤其是在有些車型已經有一套駕駛員輔助系統的情況下。“在美國，奧迪不支持第三方對其產品進行改裝。”一位知情人士說，并透露奧迪將會在五年內研發出自己的一套自動駕駛系統。（譯自《連線》）