汽車先進(jìn)制造裝備

2013年，中國(guó)汽車銷量超過(guò)2100萬(wàn)輛，繼續(xù)作為世界第一大汽車消費(fèi)國(guó)，作為世界汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，我國(guó)汽車制造裝備市場(chǎng)巨大，各汽車企業(yè)，特別是零部件企業(yè)，為在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求生存，必須不斷改進(jìn)制造裝備，提升制造技術(shù)。近十幾年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)主體，約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床。同時(shí)，汽車工業(yè)投資的一半以上又主要用于購(gòu)買(mǎi)機(jī)床，其中，進(jìn)口機(jī)床金額約占80%。由于目前國(guó)內(nèi)精密鍛造技術(shù)和設(shè)備落后，大部分汽車零部件大量采用切削方式加工，零部件制造的金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線占全部汽車制造裝備數(shù)量和采購(gòu)金額的一半以上。

汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機(jī)床工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，又帶動(dòng)了機(jī)床工業(yè)的發(fā)展。一方面，汽車的水平和質(zhì)量取決于裝備水平；另一方面，一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)和一個(gè)汽車企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力又取決于裝備的先進(jìn)性和制造成本。正是近年大量先進(jìn)數(shù)控設(shè)備的采用，使我國(guó)汽車裝備整體進(jìn)入柔性化時(shí)代，促進(jìn)了我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展。

加工裝備的技術(shù)力量決定了企業(yè)的整體技術(shù)水平和發(fā)展后勁，只有高質(zhì)量的設(shè)備才能制造出高品質(zhì)的零部件。從CCMT2014展會(huì)上可以看出，汽車制造的加工裝備正在朝著高精度、高效率和高質(zhì)量，智能化、自動(dòng)化和柔性化，一體化、集成化和信息化，可靠性等方向發(fā)展，本刊記者特別從展會(huì)上采來(lái)關(guān)于先進(jìn)汽車制造生產(chǎn)線的內(nèi)容，在本期跟大家分享！

如果說(shuō)高效的加工裝備是現(xiàn)代化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，那么精良的檢測(cè)工具則是現(xiàn)代化生產(chǎn)的保障。現(xiàn)代高新技術(shù)已經(jīng)深入到檢測(cè)器具，本期內(nèi)容也包含了在CCMT2014展會(huì)上展出的目前最先進(jìn)的汽車檢測(cè)設(shè)備。

為了讓大家更深入了解整車廠的制造裝備情況，本期內(nèi)容還特別邀請(qǐng)到了東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的專家針對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的的情況來(lái)談?wù)勀壳捌囇b備的趨勢(shì)。

新能源汽車發(fā)展到現(xiàn)在取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，我刊也特別邀請(qǐng)到新能源汽車方面的專業(yè)人士談?wù)剬?duì)目前新能源汽車的發(fā)展和困境。

汽車再制造也是目前汽車行業(yè)的熱門(mén)話題，我們特別采訪了為汽車再制造提供專業(yè)設(shè)備的企業(yè)——丹麥愛(ài)姆希，聆聽(tīng)他們?yōu)槠囋僦圃焯峁┑南冗M(jìn)裝備情況。

本期內(nèi)容豐富、形式多樣，是汽車制造裝備業(yè)的一場(chǎng)盛宴！謹(jǐn)以此文以饗讀者！