石家莊物流競爭力提升路徑探析

□文/王 亮 張銀霞

（1.石家莊鐵路職業(yè)技術學院；2.河北政法職業(yè)學院 河北·石家莊）

城市物流是指在一定的城市行政規(guī)劃下，為滿足城市經濟發(fā)展要求和城市發(fā)展特點而組織的區(qū)域性物流。其服務對象是整個城市，研究目標是實現城市物流合理化問題。因此，對于城市物流的研究不僅取決于經濟目標，還與城市的總體發(fā)展目標、城市功能、城市人口等問題緊密相關。研究城市物流發(fā)展問題，不僅可以帶動城市產業(yè)結構調整，增加就業(yè)，還可以轉變一個城市的經濟發(fā)展方式，帶動和提升城市產業(yè)結構升級。本文在此背景下，以石家莊物流為研究對象，具體分析了石家莊物流競爭力提升的具體路徑。

一、理論支撐

從理論的角度來講，當前對于城市物流競爭力的理論研究還并不成熟，研究文獻并不多。但是，對于區(qū)域物流的理論研究已有很多。由于城市物流競爭力的研究范疇隸屬于區(qū)域物流研究范圍，因此對于適用于區(qū)域物流競爭力的理論研究對分析城市物流競爭力也是有借鑒意義的。從國外對競爭力的理論研究來講，世界經濟論壇和瑞士國際管理發(fā)展學院發(fā)表的《國際競爭力報告》以及波特的競爭力理論即鉆石理論都具有一定的影響力和權威。波特認為，通過對生產要素，需求狀況，相關產業(yè)和支持產業(yè)以及相關策略和競爭對手四個方面的研究，可以加強一個國際創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的速度。而國內對于城市物流競爭力的理論分析，是在引進和吸收國外經驗的基礎上進行的。為分析和研究城市物流競爭力提供一個思路和分析的方向。顧曉峰、韋慧（2013）在“提升城市物流競爭力的分析——以無錫市為例”一文中在分析城市物流競爭力與經濟發(fā)展關系的基礎上，通過研究城市物流競爭力的影響因素，結合主成分分析法，以定性和定量相結合的方法對城市物流的競爭力水平進行了客觀合理的比較與評價。李虹（2012）在“關于我國區(qū)域物流競爭力的分析與評價——以遼寧為例”一文中將多種理論進行綜合運用，通過建立綜合評價指標體系，運用主成分分析法，從區(qū)域的角度對區(qū)域物流競爭力進行研究。

二、石家莊物流競爭力現狀分析

石家莊物流經過多年的發(fā)展，物流競爭力優(yōu)勢初顯。石家莊在提升物流競爭力的發(fā)展過程中實施中東西區(qū)域經濟協(xié)調互動發(fā)展戰(zhàn)略，著力建設四大物流功能區(qū)，壯大九大行業(yè)物流，實施五大工程，逐步將石家莊打造成華北地區(qū)的“東出西聯(lián)”、“承接南北”的物流中樞。物流產業(yè)規(guī)模快速擴張，產業(yè)結構逐步優(yōu)化，龍頭企業(yè)不斷壯大。中儲物流、內陸港等物流產業(yè)逐步實現了由傳統(tǒng)的物資倉儲供應向現代的物資配送、包裝、搬運、流通加工、信息處理等綜合物流服務的轉變，這彰顯了石家莊物流向現代物流轉變趨勢日益增強。新華集貿中心、南三條小商品市場、東簡良農副產品配送中心、華明貨運信息服務園區(qū)等物流區(qū)的不斷完善和建立使得石家莊物流網絡日趨形成。同時，物流服務功能也日趨多樣化。

但是，由于石家莊物流發(fā)展起步較晚，而且現代物流競爭力的提升并不是短時間內可以建立的。物流產業(yè)的發(fā)展往往涉及到工農業(yè)、商業(yè)、運輸、倉儲、信息服務等多種經營行業(yè)，因此就目前來看，石家莊運輸、城市配送、倉儲、信息服務等多方面的物流服務領域非常薄弱導致經營體系不健全。而且物流產業(yè)內部缺乏統(tǒng)一的協(xié)調機制和發(fā)展規(guī)劃，造成了行業(yè)分割和地區(qū)分割，阻礙了物流產業(yè)的繼續(xù)發(fā)展。從物流人才培養(yǎng)來看，石家莊物流技術及理論研究水平較低，人才培養(yǎng)缺乏針對性，物流人才難以適應石家莊物流向國際化、現代化發(fā)展的要求，這些都嚴重的阻礙物流企業(yè)業(yè)務的開展和企業(yè)的發(fā)展。同時，在培育和提升石家莊物流競爭力的過程中，京、津兩市對石家莊的負面影響也不容忽視。

三、提升石家莊物流競爭力的路徑

1、通過物流系統(tǒng)要素整合，實現物流系統(tǒng)戰(zhàn)略性功能重組。首先要加強基礎設施建設，構建綜合運輸體系。高速鐵路和高速公路為主體的綜合運輸體系建設勢在必行，除此之外，運輸樞紐建設也刻不容緩；其次，要繼續(xù)加強物流信息化建設，通過信息化的不斷完善與推廣來促進物流現代化。只有加強信息化建設，更快捷、精確地掌握最新的物流市場信息，才能吸引物流需求，提高物流運作效率。石家莊應進一步加強物流信息化建設，推進物流企業(yè)信息化、物流信息標準、物流公共信息平臺的建設，構建快捷、暢通的物流信息網絡，充分利用信息技術，優(yōu)化物流運作流程，促進物流企業(yè)和上下游企業(yè)間的信息共享；最后因地制宜的進行物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。通過高等學校培養(yǎng)、產學研合作培養(yǎng)、在職培訓等多種途徑，完善多層次的物流教育體系，培養(yǎng)適應高、中、低級不同層次崗位需要的物流人才。推行物流職業(yè)資格證書制度，開展物流領域職業(yè)培訓和技能鑒定工作。

2、從戰(zhàn)略角度制定詳細的物流競爭力提升方案。根據石家莊物流產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略總體目標，石家莊現代物流發(fā)展總體按照市域型物流中心、區(qū)域型物流中心、國際型物流中心三步“滾雪球”式的方式實現競爭力的整體提升。市域型物流中心是以石家莊市為核心，以區(qū)域交通通訊網絡為脈絡，對現有物流設施進行有效整合，對分布于各行業(yè)、各系統(tǒng)的物流企業(yè)進行優(yōu)化重組，構建以石家莊地區(qū)為主要服務對象的物流服務體系。區(qū)域型物流中心則是把原來的單體物流實體連成配送網絡，重點發(fā)展綜合和社會化物流。要初步建立起按生產、生活區(qū)域合理分布，不同運輸方式有機結合，儲、運、配、揀、加等功能合理配置的物流基地、物流園區(qū)、物流中心和配送中心網絡體系；要建設技術水平和服務功能一流的物流信息系統(tǒng)和多式聯(lián)運體系，從而可以形成物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展，形成整合優(yōu)勢。國際型物流中心的建設要通過國際物流園區(qū)的建設，形成綜合物流中心、專業(yè)配送中心相結合的多層次布局合理的物流點、線、面網絡體系。把石家莊的地區(qū)配送網絡與全國的大配送網絡利用信息技術和業(yè)務關系連接起來，與周邊省份結成戰(zhàn)略同盟，加強省際經濟交流。充分利用石家莊所處的華北地區(qū)中心的地理區(qū)位優(yōu)勢和周邊地區(qū)豐富的物流資源，把石家莊建成華北地區(qū)現代物流體系的中心，使石家莊市成為全國物流網絡重要的結點城市，聚集眾多國內外大型物流企業(yè)，物流服務規(guī)范和物流服務功能達到國內一流水平，并與國際跨國公司建立起相對穩(wěn)定的協(xié)作關系。

3、提升物流產業(yè)與相關產業(yè)的互動發(fā)展。一個城市各產業(yè)間的發(fā)展是相輔相成的。物流業(yè)雖是現代服務業(yè)的重要組成部分，但是在發(fā)展自身的同時也要努力為其他產業(yè)做好服務，提供支撐和保障作用。只有物流相關產業(yè)得到發(fā)展，才能為物流業(yè)提供市場需求。要積極推進物流與醫(yī)藥、紡織、制造等產業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。鼓勵制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務，外包給第三方物流企業(yè)，促進企業(yè)流程改造優(yōu)化，啟動第三方物流需求，實現制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

4、培育區(qū)域物流龍頭企業(yè)的同時，鼓勵中小物流企業(yè)的合作。物流龍頭企業(yè)是現代物流體系的重要支撐。要有計劃、有重點培養(yǎng)一批服務水平高、競爭力強的大型物流企業(yè)形成物流龍頭企業(yè)，做大做強，培育物流服務品牌，切實擔當物流龍頭企業(yè)的重任。由于石家莊物流企業(yè)普遍存在規(guī)模小、物流業(yè)務層次低、管理水平差等問題，政府應鼓勵中小物流企業(yè)加強聯(lián)盟合作，加快技術改造，開展專業(yè)化特色服務，滿足多樣化的物流需求。

［1］高秀麗，王愛虎.區(qū)域物流競爭力綜合評價體系及實證研究［J］.工業(yè)工程與管理，2010.4.

［2］李虹.關于我國區(qū)域物流競爭力的分析與評價——以遼寧為例［J］.技術經濟與管理研究，2012.4.

［3］賀紅梅，程海芳.我國城市物流發(fā)展水平的綜合評價［J］.物流技術，2011.11.

［4］顧曉峰，韋慧.提升城市物流競爭力的分析——以無錫市為例.物流技術，2013.9.