雙線干油潤滑系統(tǒng)常見故障分析

劉健

（濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司檢修工程公司，山東濟(jì)南 250101）

經(jīng)驗(yàn)交流

雙線干油潤滑系統(tǒng)常見故障分析

劉健

（濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司檢修工程公司，山東濟(jì)南 250101）

針對雙線干油潤滑系統(tǒng)由于壓力不正常造成系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，對壓力超高、壓力低或無壓力等故障原因進(jìn)行排查分析，總結(jié)出重視日常的潤滑系統(tǒng)的點(diǎn)檢工作、更換損壞機(jī)件、拆裝清洗管路等措施。

雙線干油潤滑系統(tǒng)；壓力；換向閥；管路

1 前言

潤滑系統(tǒng)是保障機(jī)械設(shè)備安全連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要設(shè)施。雙線自動干油潤滑系統(tǒng)是軋鋼設(shè)備常用的潤滑系統(tǒng)，系統(tǒng)出現(xiàn)故障會降低設(shè)備的使用壽命，嚴(yán)重時會造成設(shè)備損壞，影響生產(chǎn)。雙線自動干油系統(tǒng)的故障一般體現(xiàn)在系統(tǒng)壓力不正常，出現(xiàn)延時報警、超壓報警等現(xiàn)象。故障分析主要以系統(tǒng)壓力為主線進(jìn)行，主要表現(xiàn)形式包括：壓力超高、壓力低或無壓力等。為保障潤滑系統(tǒng)正常使用，根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了出了針對雙線自動干油系統(tǒng)機(jī)械部分出現(xiàn)故障如何分析及解決的方法。

2 干油系統(tǒng)的故障分析與排除

雙線自動干油系統(tǒng)主要由電控柜、電動潤滑泵、換向閥、干油過濾器、壓力控制器、兩條主管路、雙線分配器等組成。干油系統(tǒng)工作原理：經(jīng)過預(yù)定時間后，主令控制器啟動電機(jī)，油泵將潤滑脂沿兩條主管路之一送至分配器，由分配器供給潤滑點(diǎn)一定量的潤滑脂。當(dāng)全部分配器給潤滑點(diǎn)供潤滑脂完成后，壓力增高，壓力控制器在高壓作用下動作，帶動換向閥換向，使電動潤滑泵供油口從1個主管路換到另一個主管路，直至壓力控制器再動作，一個潤滑過程完成，電動潤滑泵斷電停止運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)預(yù)定間隔時間，主令控制器可重新接通油泵電機(jī)，準(zhǔn)備進(jìn)行下一個潤滑過程。

2.1 系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)

雙線自動干油潤滑系統(tǒng)使用前，首先確認(rèn)電機(jī)的旋向是否符合要求，為防止?jié)櫥M(jìn)入壓力表，啟動泵直至壓力表接頭處排出潤滑脂，停泵后再安裝壓力表。干油潤滑系統(tǒng)在最初使用時出現(xiàn)的故障主要是干油潤滑站補(bǔ)不進(jìn)潤滑脂、系統(tǒng)壓力低或高等。

1）干油潤滑站補(bǔ)不進(jìn)潤滑脂的故障分析。潤滑站儲油筒補(bǔ)潤滑脂有潤滑站旁補(bǔ)和集中補(bǔ)兩種形式，多數(shù)采用集中補(bǔ)的形式，即1個總補(bǔ)油站向幾個干油潤滑站補(bǔ)潤滑脂。由于新管路不清潔，含有雜質(zhì)，會造成干油潤滑站補(bǔ)油口過濾網(wǎng)堵塞，造成補(bǔ)潤滑脂時間過長或補(bǔ)不進(jìn)現(xiàn)象。查看管路過濾器，用煤油或汽油清洗過濾網(wǎng)，必要時更換過濾網(wǎng)。

2）新系統(tǒng)運(yùn)行前，泵、管路一定要注滿油，排除空氣，否則會影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，表現(xiàn)為壓力低、系統(tǒng)報警延時等故障。

2.2 系統(tǒng)壓力低或無壓力故障分析

1）干油潤滑站不輸出潤滑脂。儲油筒補(bǔ)潤滑脂時如果帶有空氣，會造成干油潤滑站不輸出潤滑脂，壓力表表現(xiàn)為無壓力或壓力較低。這種情況是由于沒及時補(bǔ)潤滑脂，儲油筒內(nèi)的潤滑脂用完，造成泵體吸油口處有空氣。解決辦法：拆開出油管路，開泵排出空氣直至潤滑脂排出，停泵后再連接出油管路。

2）管路漏潤滑脂造成系統(tǒng)壓力低。查找管路漏點(diǎn)，主要查看管接頭、管路焊口處及主管銹蝕情況，針對不同部位采取不同的處理辦法，如緊固管接頭或更換密封圈、焊接管路焊口、更換銹蝕的管路。

3）單項(xiàng)閥堵塞或損壞造成壓力偏低。泵運(yùn)行時發(fā)出撞擊聲，單項(xiàng)閥堵塞一側(cè)出油管有發(fā)熱現(xiàn)象，這是由于潤滑脂含有雜質(zhì)或單項(xiàng)閥本身質(zhì)量原因造成的，通過清理單項(xiàng)閥或更換損壞機(jī)件解決。

4）泵體溢流閥出現(xiàn)問題造成系統(tǒng)壓力低。這種情況有兩種原因：一是泵體溢流閥零件損壞，密封圈損壞造成回油，需更換；二是溢流閥在低壓下開啟，使?jié)櫥缌骰貎τ屯玻@時需調(diào)整溢流閥壓力。

5）潤滑泵使用時間較長，泵缸、柱塞等零件過渡磨損，造成系統(tǒng)壓力偏低，需根據(jù)實(shí)際情況更換。

6）壓力表損壞。若系統(tǒng)運(yùn)行正常，壓力表指針動作不正常，則需進(jìn)行更換。

7）分配器串油。這種現(xiàn)象較少出現(xiàn)，主要與分配器產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)，表現(xiàn)為系統(tǒng)無壓力，潤滑脂回流至干油潤滑站儲油筒內(nèi)。處理這種故障一般先排除泵體溢流閥是否有問題，再分段排查分配器。

2.3 系統(tǒng)壓力高的原因分析

1）干油潤滑站出口過濾網(wǎng)堵塞。過濾網(wǎng)定期用煤油等清洗或更換。

2）換向閥不換向或換向不到位。EM型電動換向閥存在偏心連桿機(jī)構(gòu)磨損及行程開關(guān)固定螺栓松動問題，閥腔內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)滑芯出現(xiàn)卡死現(xiàn)象；24EJF-P型二位四通換向閥存在電機(jī)軸與偏心輪松動，行程開關(guān)觸桿螺釘松動。以上兩種常用換向閥存在的問題均能造成系統(tǒng)壓力高，需視情況緊固或更換。

3）壓差開關(guān)或壓力操縱閥失靈。壓差開關(guān)或壓力操縱閥裝置中，行程開關(guān)的固定螺栓松動或行程開關(guān)本身出現(xiàn)故障。需調(diào)整好行程開關(guān)的位置后緊固固定螺栓或更換行程開關(guān)。

4）主管路堵塞。由兩種情況造成：一是雜質(zhì)堵塞主管路，常發(fā)生在新系統(tǒng)運(yùn)行初期；二是高溫工作環(huán)境管路隔熱措施不到位，造成干油在管路內(nèi)碳化堵塞。處理這類故障，需拆開堵塞主管路一端，開泵用潤滑油頂出堵塞物或更換堵塞主管路。

3 結(jié)語

保證設(shè)備正常潤滑會降低設(shè)備故障率及生產(chǎn)成本，特別是在高溫、高濕、灰塵多等工況下，設(shè)備潤滑工作尤為重要。為維護(hù)好潤滑系統(tǒng)，要重視日常的潤滑系統(tǒng)的點(diǎn)檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。以上對潤滑系統(tǒng)機(jī)械部分常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象、原因及如何處理進(jìn)行了總結(jié)，提高了故障處理效率。

TG333

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1004-4620（2014）03-0077-02

2013-05-08

劉健，男，1968年生，1990年畢業(yè)于東北重型機(jī)械學(xué)院軋鋼機(jī)械專業(yè)。現(xiàn)為濟(jì)鋼檢修工程公司薄板部熱軋區(qū)工程師，從事設(shè)備管理維修工作。