美國獨立煉油商特索羅(Tesoro)公司表示將優化公司的煉油廠以生產更多盈利較多的柴油燃料(主要是超低硫柴油,ULSD),而削減盈利較低的汽油產量。
2013年美國墨西哥灣沿岸煉油商的柴油利潤與汽油利潤的差值已經擴大到10美元/bbl(1bbl≈159L)以上,幾乎是2008—2012年間的2倍,據特索羅公司估計,2014—2016年間柴油與汽油的利潤差值很可能在4~8美元/bbl之間徘徊。而對于美國的西海岸煉油商,生產ULSD的利潤與生產汽油利潤的差值已從2008—2012年間平均2.97美元/bbl擴大到2013年的3.60美元/bbl。特索羅公司預計,到2016年,美國西海岸ULSD與汽油的利潤差在3~6美元/bbl之間。
中間餾分油的預期強勢價格主要受全球供需平衡的影響。特索羅公司的應對措施是煉制更多具有價格優勢的Bakken原油。例如:在特索羅公司位于華盛頓的Anacortes煉油廠(加工量為120kbbl/d),加工Bakken原油比加工傳統的阿拉斯加北坡原油(Alaska North Slope,ANS)能多生產14%的柴油和16%的汽油。與ANS原油相比,加工Bakken原油的餾分油收率從26%上升到34%,而瓦斯油和渣油收率從47%下降到32%。
同時,特索羅公司計劃將其名下的兩個洛杉磯煉油廠集成為一個組合型煉油廠,該項目需動用1.4~1.6億美元,2017年初完成后,將使ULSD的產量上升到近30kbbl/d,同時減少利潤低的汽油產量。該項目包括停用Wilmington流化催化裂化裝置,從而減少煉油裝置二氧化碳的凈排放量。據特索羅公司計算,該項目將實現30%的內部收益率。