紅色印記:哈爾濱與中共六大

高龍彬

(北京師范大學歷史學院，北京100875)

2013年3月23日，中共中央總書記、國家主席習近平在莫斯科出席了中國共產黨第六次全國代表大會(以下簡稱“六大”)紀念館建館啟動儀式。隨之，關于六大的相關歷史也再次進入人們的視野。同時，與六大召開有密切關系的中國東北重鎮——哈爾濱的這段“紅色印記”亦重新得到重視。

1928年6月18日至7月11日，六大在蘇聯首都莫斯科市郊舉行。六大是在大革命失敗到土地革命戰爭興起的歷史轉折關頭，中共召開的一次具有重大歷史意義的會議，也是在國外舉行的唯一一次全國代表大會。為了保證參加六大的代表們的安全，中共中央委托中共哈爾濱縣委在哈爾濱設立了秘密接待站。在接待站地下工作者機智勇敢的保護下，周恩來等40余名黨員從滿洲里出境，順利到達莫斯科。同年10月，周恩來、羅章龍、王德三等人，又從綏芬河入境，在哈爾濱又得到秘密接待站地下工作者的保護順利入關。哈爾濱這座較早接受馬列主義熏陶的城市，在中共歷史上留下了一道寶貴的“紅色印記”。

一、選址莫斯科與“紅色之路”

大革命失敗后，中共開始走上了獨立領導中國革命的道路。在關于中國社會性質以及革命性質、對象、動力、前途等關系革命成敗的重大問題上，迫切需要召開一次黨的全國代表大會認真加以解決。1927年，八七會議上通過的《黨的組織問題決議案》規定:“中央臨時政治局應在六個月內準備召集第六次全國代表大會。”［1］23011月，政治局擴大會議通過的《關于第六次全黨代表大會之決議》指出:“第六次全黨代表大會決于一九二八年三月初至三月半之間召集。”［1］3881928年1月18日，中央臨時政治局第八次會議決定，同年3月底召開六大。然而，2月13日，中共中央向共產國際提出建議:六大于同年6月在莫斯科舉行;會后，一部分代表留下直接參加共產國際第六次代表大會。之所以有這樣的建議是由于:“當時中國革命處于低潮時期，白色恐怖籠罩全國，在國內召開黨的代表大會，若稍有閃失，就有被敵人徹底破壞的危險。……同時，從當時的國際條件來看，在1928年春夏期間國際上將有幾個重要會議，諸如共產國際第六次代表大會、少年國際第五次代表大會、赤色職工國際第四次代表大會等預定在莫斯科舉行。”［2］共產國際考慮到中國的實際情況，也考慮到便于中共參加即將在莫斯科召開的一系列國際共產主義運動的會議，便同意了中共的請求。共產國際要求瞿秋白、羅亦農、任弼時、周恩來、黃平立等人立即前往莫斯科;并要求陳獨秀、彭述之、張國燾、蔡和森等人參加六大。中共中央政治局常委會議決定，瞿秋白、周恩來先期赴蘇負責籌備六大。

當時，從中國去莫斯科有幾條線路:一是從上海乘船，經香港、新加坡，穿越蘇伊士運河到達歐洲，然后轉乘火車前往;二是從上海乘船，經日本長崎抵達符拉迪沃斯托克(海參崴)，然后轉乘火車前往;三是穿越蒙古，經庫倫(今烏蘭巴托)前往;四是經甘肅、新疆前往。但是，這些路線都不如走中東鐵路安全。中東鐵路的兩端滿洲里和綏芬河都可以進入蘇聯，并與蘇聯的西伯利亞鐵路相通。于是，中共中央經研究決定，參加六大的代表除一小部分由上海乘船經海參崴前往外，其余大部分由上海乘船至大連，走中東鐵路到哈爾濱，再由哈爾濱經滿洲里或綏芬河出境前往莫斯科。這也就是學界所說的“紅色之路”。

當時整個東北的形勢和哈爾濱的氛圍也的確有利于六大代表安全過境并前往莫斯科。哈爾濱是西方文化傳入中國的陸路窗口，也是中國傳統文化介紹到西方的重要驛站——馬列主義最早是經哈爾濱傳入中國的。中東鐵路的建設孕育了東北地區早期產業工人以及無產階級隊伍。1905年哈爾濱就已有俄國社會民主黨和社會革命黨的活動，1907年哈爾濱的中俄工人就隆重地紀念了五一國際勞動節(傳統說法認為，1920年的上海是最早紀念五一的中國城市)。也就是說，十月革命之前，馬列主義在哈爾濱已經得到傳播。而且，十月革命也直接影響到了哈爾濱——列寧曾致電哈爾濱工兵蘇維埃，命其奪權;哈爾濱工兵蘇維埃則以其言論和行動感召和鼓舞了當時的哈爾濱人民。1920年瞿秋白游歷哈爾濱時，在這里“第一次聽到國際歌”，“先得共產黨的空氣”。陳獨秀、李大釗、張國燾、周恩來等一批黨的早期領導人也曾在哈爾濱領略過革命的氛圍［3］。由于地理位置重要，國際聯系廣泛，中共和共產國際在中東鐵路沿線曾設有交通站和情報站，當時中共還有在黑龍江建立革命根據地的設想［4］。據統計，1928年6月28日至7月25日不到一個月間，哈爾濱海關就扣留了經由中東鐵路傳來的紅色書籍8種、報紙57種、雜志27種，合計3157件［5］。六大代表鄧穎超后來回憶說:“當時的形勢，蔣介石占領南京以后，繼續經山東奪取東北，咄咄逼進，使在華北、東北一帶的奉系軍閥和日軍認為共產黨失敗了，主要對付國民黨，對我們有所放松，這對我們來講是有利的。”［6］

二、設立秘密接待站與成功護送代表

為了保證六大代表的安全，使會議準時在莫斯科召開，中共中央決定在哈爾濱設立秘密接待站，并與中共哈爾濱縣委協商做好安排，又派出當時在中共中央婦委工作的瞿秋白夫人楊之華(攜其幼女獨伊)到哈爾濱協助完成護送六大代表的工作。

中共哈爾濱縣委經研究決定，指派共青團哈爾濱縣委書記李紀淵負責接待站的工作，阮節庵、沈光慈夫婦和小白參加接待工作。秘密接待站設在哈爾濱道里區外國四道街14號，這是阮節庵、沈光慈夫婦的住處，曾為黨的秘密機關所在地(現在哈爾濱市道里區紅專街上的哈爾濱畫院，就是當年護送六大代表的秘密接待站舊址)。

出席六大的代表，大部分于1928年4月下旬到5月上中旬開始啟程。他們在上海集合后，由中共中央安排乘船前往大連或者海參崴。因為當時大連已被日本人占領，所以去大連的代表多數乘日本輪船。他們經中東鐵路到達哈爾濱后，在一個指定的招待所住下來。和他們聯系的蘇聯同志告訴了他們出境的聯絡暗號，并給了他們一張美鈔，讓他們記住上面的號碼——這張美鈔實際上是一張蘇聯境內的“通行證”。鄧穎超后來回憶說:“我們從上海出發到達哈爾濱，一路上的險境，由于恩來同志……泰然無事的對付敵人的盤問，終于脫險了。可是，我們在哈爾濱接頭的證件已毀掉，無法同有關的人取得聯系。幸運的是‘六大’代表分批出發，在我們后面還有一批，其中有李立三同志……經過同他的聯系，再同哈爾濱外國朋友聯系上了。”［6］

六大代表唐韻超后來回憶:我們從沈陽乘火車到哈爾濱。臨走時，中共滿洲省委交給我一個火柴盒，里面裝有2l根火柴，讓我下車后到哈爾濱道里區俄國大街一個馬車店接頭。到達哈爾濱后，我與先期到達的張國燾、羅章龍、夏曦等人接上了頭。張國燾對我說:因南方代表語言容易暴露，你們滿洲省委的代表還有一項任務，就是把你們分到各組，護送南方代表過境。第一次護送的是廣東代表團。從哈爾濱到滿洲里，一路上他們幾人盡量不說話，一切由我出面。上車前，接待站發給每個代表一個過境的號碼牌，下車后，根據手中的號碼牌，尋找相應的馬車。如果一致，就把手中的號碼牌交給蘇聯馬車夫，不必說話，點點頭即可上車。此后，我又護送云南、貴州和江西的代表過了境。最后護送張國燾、羅章龍、張昆弟等中央代表，并一同過境［7］。

為了避免敵人的注意和檢查，代表們住的地方也不固定，有時在道里，有時在道外;有時住旅館，有時住同志家。對于男性代表，楊之華往往與其以“夫妻”名義組成“家庭”掩護。楊之華后來回憶:當時，女兒獨伊只有6歲，但很懂事，楊之華教她，如果有人問這人是誰，就說是“爸爸”。當完成任務后，小獨伊曾奇怪地問:媽媽，我怎么這么多爸爸［8］?

六大結束后，中央又派龔飲冰等在哈爾濱設立交通站以便代表返回國內各地。龔飲冰回憶說:周恩來等代表路經哈爾濱時，決定暫住幾天，進行休整和烘干文件。當時，周恩來住在南開同學吳玉如家里;羅章龍被安排住在第三中學圖畫教師韓樂然的宿舍里;王德三是云南人，與楚圖南是同鄉，便投奔楚圖南。幾天后，他們離開哈爾濱去上海［4］。據載，六大閉幕后有許多代表路過哈爾濱，其中羅章龍、王德三等到哈爾濱后，曾在韓樂然的住處向教員支部傳達六大精神［9］;而應代表們的要求，楚圖南匯報了國內特別是上海文化界和文藝界的情況并重點談及了魯迅先生［10］。

三、重大的歷史意義與寶貴的精神遺產

2013年3月23日，在出席六大紀念館建館啟動儀式上，習近平表示:“85年前，在中國人民飽受磨難的時候，在中國革命最艱難的關頭，來自中國各地的140多名中共代表，為了國家和民族的前途命運，在俄羅斯人民和國際組織幫助下，冒著生命危險，沖破重重險阻，遠涉萬里來到莫斯科，召開了中共六大。中共六大在黨的建設和發展、在中國革命和中國人民解放事業征程中發揮了重要作用。這是中共歷史上唯一一次在境外召開的全國代表大會，具有重大歷史意義。”六大不僅具有重大的歷史意義，也給黑龍江及哈爾濱留下了寶貴的精神遺產。六大帶給哈爾濱的“紅色印記”可謂當今黑龍江挖掘歷史遺產，打造文化大省，發展紅色旅游的一筆寶貴財富。

2006年8月，在滿洲里市召開了“共產國際、聯共(布)與中國革命第十次學術研討會暨共產國際與中共六大研討會”。此次研討會的主題是探討1927年至1937年共產國際、聯共(布)與中國革命的關系，特別是圍繞共產國際與六大的關系及中共滿洲里國際交通線的建立、發展與護送六大代表赴莫斯科參加會議等內容進行研討。2008年7月，在綏芬河市召開了“紀念中共六大召開80周年學術研討會”。與會者一致認為:黑龍江省作為許多六大代表的“紅色通道”，有著光榮的革命傳統，是有中共黨員活動和建立黨組織較早的省份。對這一重要的“共產國際紅色通道”開展研討，對于黑龍江省歷史文化資源，特別是紅色歷史文化資源的挖掘、保護與利用有著直接的指導意義。

在滿洲里和綏芬河召開的關于六大的研討會，涉及了“紅色之路”上的兩個重要出入境地點，但哈爾濱作為這條“紅色之路”上的樞紐，歷史地位顯然更為重要。應該把哈爾濱與滿洲里、綏芬河三地有機結合起來，共同打造黑龍江的“紅色之路”旅游資源，以凸顯黑龍江在中共黨史和中國革命史上的重要地位，讓更多的人了解黑龍江的光輝歷程。

隨著六大紀念館在莫斯科的建設，不僅可以鞏固中俄兩國的歷史紐帶，而且會進一步促進兩國的文化交流，從而可以把哈爾濱、滿洲里、綏芬河與莫斯科有機地聯系起來，打通歷史與現實的脈絡，實現兩國的共同繁榮。

［1］ 中央檔案館.中共中央文件選集:第3冊［M］.北京:中共中央黨校出版社，1983.

［2］ 沙健孫.中國共產黨通史:第3卷［M］.長沙:湖南教育出版社，2000:75.

［3］ 李述笑.論哈爾濱歷史文化的共生性和多元化［C］//鮑海春，李宏圖.建設現代文明城市的理論探索.哈爾濱:哈爾濱出版社，2009.

［4］ 賁馳.再談吳玉如——兼記周恩來同志在哈爾濱［J］.哈爾濱研究，1985，(4).

［5］ 中共哈爾濱市委黨史研究室.中共哈爾濱黨史大事本末［M］.哈爾濱:黑龍江人民出版社，1993:6.

［6］ 鄧穎超.一次遇險與脫險的經過［N］.人民日報，1985-08-14(4).

［7］ 唐韻超.中共六大代表話當年［J］.劉影，整理.百年潮，2001，(6).

［8］ 中共哈爾濱市委黨史研究室.哈爾濱與紅色之路［M］.哈爾濱:黑龍江人民出版社，2001:273.

［9］ 唐宏經［C］//中共遼寧省委黨史研究室，等.遼寧黨史人物傳:第11輯.沈陽:遼寧人民出版社，2006.

［10］ 高龍彬.楚圖南與哈爾濱［J］.黑龍江史志，2008，(20).