淺談瀝青混凝土路面面層施工

申慶晨

河北建設集團路橋分公司（071000）

淺談瀝青混凝土路面面層施工

申慶晨

河北建設集團路橋分公司（071000）

這里主要就瀝青混凝土路面施工展開論述，尤其就面層施工中材料選用、施工技術及相關措施進行分析。

瀝青混凝土；技術分析；措施

瀝青混凝土路面質量取決于很多環節和因素，如路基質量、路面基層質量、原材料質量、瀝青混合料質量以及施工機械性能、施工工藝、供料的連續性和均勻性、機械手操作水平等等。其中，最關鍵的是瀝青混凝土面層的施工。

1 瀝青路面原材料

瀝青混合料的生產主要是要掌握混合料的生產溫度，控制好瀝青加熱溫度、礦料溫度、瀝青混合料出廠溫度。若要掌握好溫度，首先是及時測量瀝青溫度、礦料溫度和混合料溫度，及時調整瀝青、礦料和混合料的加熱時間。主要材料有：

1）瀝青：瀝青的性能對瀝青混合料的質量有很大的影響。瀝青技術標準中對各項指標有相應規定。在實際使用過程中，有些品種的瀝青由于某一個指標不符合要求，拌和出混合料的馬歇爾試驗技術指標也有相應缺陷。因此，選用合格的瀝青很關鍵。一般使用石油瀝青,重交通道路多采用AH-110，中、輕交通道路多采用A-100。

2）石料：石料一般使用級配碎石。

3）砂：一般選用天然砂,最大粒徑4.75mm（100%過9.5mm方孔篩）。

4）礦粉：低等級公路礦粉的密度不小于2.45 t/m3,含水量不大于1%，親水系數小于1。粒度范圍：＜0.6mm，100%；＜0.15mm，90%～100%；＜0.075mm，75%～100%。

2 攤鋪方式

2.1 基準線鋼絲找平法

瀝青攤鋪機使用較多的是基準鋼絲繩找平法。理論上左右兩條鋼絲繩構成一個標準面，但由于鋼釬間距過大，造成鋼絲拉力不足，鋼絲繩松弛下垂或左右兩樁高程有誤差等,影響到自動找平效果，導致縱向出現波浪或橫向扭曲。

2.2 基層接觸拖桿找平法

此種方法系采用前后左右兩邊以3～9m長的鋁合金桿作為基準拖桿，直接與基層接觸。這種找平方法只能獲得拖桿長度的平均平整面層，所以必須嚴格控制基層的標高和平整度。

2.3 紅外線和激光找平法

此種方法類似于基層接觸拖桿法，是采用紅外線或激光的直線代替拖桿，能獲得較遠距離的平均平整度面層。實踐中紅外線或激光找平法可與基準鋼絲繩配合使用，能獲得標準的平整平面。

3 瀝青混合料的碾壓

瀝青混合料碾壓溫度的高低，直接影響瀝青面層的成型質量。一般來說，瀝青混合料的最佳壓實溫度為：初壓110～130℃，復壓90～110℃，終壓不低于70～90℃。

碾壓成型的路面,應該達到規定的壓實度、空隙率、平整度和厚度，使路面具有良好的使用性能。壓路機應始終緊跟在攤鋪機后面10m左右,其驅動輪應朝著前進方向。為了保證路面的平整度，一個壓實區段應在20m以上，每次在靠近攤鋪機時，與前次碾壓輪跡尾端縱向錯開1～1.5m左右,呈階梯狀。壓路機應走直線，行動迅速，前進和倒退要平穩，在油面上盡量少轉向。改變方向時，操縱換向器要緩慢，避免碾壓輪擺動，否則會使油面出現裂紋。壓路機應避免在熱鋪層上停放。

4 技術措施

在瀝青路面鋪筑中，為了確保瀝青路面鋪筑進度和質量，采取下列主要技術措施。

4.1 配備高素質試驗人員、采用先進檢測手段

正確的試驗數據對指導路面施工具有重要意義，正確的試驗數據來自試驗人員素質和先進的檢測手段。配備先進的瀝青和瀝青混合料試驗設備。如自動瀝青混合料攪拌鍋，自動馬歇爾試驗儀及離心式抽提儀等主要試驗設備。

4.2 增加熱拌料貯備，確保整幅連續攤鋪

保證瀝青混合料連續勻速、不間斷鋪筑是保證路面平整度的關鍵。瀝青混合料拌和廠二臺拌和設備，施工前一般提前4～5 h拌料，第一次料倉貯滿料后即裝自卸車，運往工地后再繼續拌料，貯在熱料倉內，保持循環，就能保證攤鋪機連續不斷地鋪筑。

4.3 緊跟攤鋪機，高溫初壓

ABG-423型攤鋪機攤鋪瀝青混合料時能達80%以上的壓實度，瀝青混合料在高溫時，壓實效果更好。根據實踐經驗，開始初壓時，瀝青混合料溫度在110～120℃，采用靜壓1遍，震壓1遍，效果較好。一方面起到穩定作用，更重要的能提高瀝青混合料的初始密度，減少復壓產生的輪跡，從而提高瀝青路面各層的平整度。

4.4 認真處理好橫向接縫

整幅攤鋪無縱向接縫，只要認真處理好橫向接縫，就能保證瀝青上面層有較高的平整度。

措施有：1）在已成型瀝青路面的端部，先用6m直尺檢查，將平整度超過3mm的部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗刷干凈，再涂以黏層瀝青，基本干后，攤鋪機再就位。2）在熨平板開始預熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據松鋪系數算出松鋪厚度。熨平板應預熱15～20min，使接縫處原路面的溫度在65℃以上。開始鋪筑的速度要慢，一般為2m/min。3）碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈,接縫處保持線條順直，固定1臺DD110振動壓路機處理接縫。由于路堤較高，中央分隔帶處有路緣石，路面中間部分采用橫向碾壓,兩側采用縱向碾壓。一般為靜壓2遍，震壓2遍，用6m直尺檢查平整度，發現高時就刮平，發現低時就填以細混合料，反復整平碾壓，直至符合要求。橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約5～6遍。縱壓時應使壓路機的后輪超出接縫3～6m。一般振壓2遍，靜壓2～3遍就能符合要求。