淺談現代商品混凝土的常見質量問題及解決方法

李大地 溫慶如 段東方 劉尊玉

河南科之杰新材料有限公司（450000）

淺談現代商品混凝土的常見質量問題及解決方法

李大地 溫慶如 段東方 劉尊玉

河南科之杰新材料有限公司（450000）

混凝土是目前世界上用量最大的建筑材料，近年來隨著泵送混凝土的快速發展，商品混凝土所暴露出來的一些問題嚴重影響了混凝土的施工便利性和結構耐久性。因而如何排除生產、施工環節中影響商品混凝土質量的各種不利因素，是商品混凝土企業亟需解決的問題。針對商品混凝土常見的質量問題,從產生原因出發進行了專門論述，并提出了一些相應的建議和處理方法。

商品混凝土；質量（常見問題）；解決方法

隨著現代科技的發展,工程質量要求越來越高，商品混凝土已在工程中廣泛應用，商品混凝土就是預拌混凝土的商品化生產，其具有加速施工進度、減少環境污染、提高工程質量和節約材料成本等優點，并以集中攪拌、社會化商品供應為其重要特征，是實現建筑工業化的重要手段之一。

由于商品混凝土的半成品性，所以供需雙方需要經過相關環節控制和特定的條件后才能成為最終產品。但是商品混凝土在施工中出現的質量問題對工程質量形成質量隱患,其危害性不容忽視。

目前常見的混凝土問題主要有:泵送性能差、凝結時間長、裂縫、強度低、混凝土外觀缺陷等。

1 強度問題

出現混凝土強度不達標有多方面原因，我們可以從以下這些方面進行分析:

1）原材料。水泥品種經常更換,水泥富余強度過高或過低，導致混凝土強度忽高忽低；粉煤灰、礦粉等摻合料質量的波動、砂石含泥量過高，混凝土中膠凝材料的黏結力不夠，導致強度低于設計值；砂、石的堅固性不符合要求，影響混凝土強度。

2）配合比。配合比設計時，水灰比過大不符合設計強度要求,導致混凝土強度達不到設計等級;混凝土配合比設計合理，在執行過程中對砂、石的含水率扣除不合理。扣少了混凝土強度低，扣多了混凝土塌落度變小，強度偏高。

3）運輸過程。混凝土運輸前，攪拌車有水未放干凈，混凝土進罐后和水混在一起,使混凝土實際水灰比變大,導致強度偏低；混凝土運送到工地，等待時間過長，和易性變差，為了方便施工，在罐中加水攪拌再施工，增大了混凝土的水灰比，強度變低。

4）施工過程。施工單位不重視，不按規范和標準要求制作和養護試塊；施工過程中振搗不均勻,甚至沒有按規定振搗；個別施工方為了施工方便,私自加水現象嚴重，影響混凝土強度；試塊做過后，拆模無時間概念，試模未校正，導致混凝土試塊不合格。

5）養護。根據《預拌混凝土》規定“當判斷混凝土質量是否符合要求時，強度、塌落度及含氣量以交貨檢驗結果為依據”。很多情況是試塊強度滿足要求而結構實體檢測回彈或抽芯達不到要求。混凝土養護是水泥水化及混凝土硬化正常發展的重要條件，混凝土養護不好往往會前功盡棄。

所以根據標準，供方應根據混凝土當初設計的配合比嚴格控制監督生產運輸等過程，特別注意原材料質量的控制，嚴格按照設定合理的配合比進行生產。需方為減少風險應做好交貨檢驗，以及振搗、收面、養護等工作。而現在往往是混凝土澆筑完后出現問題才反映混凝土塌落度大了，漿多石子少了等等。如果這樣，當初交貨時應該作退貨處理。從正常的角度看，施工單位應該是既要有權利也要有義務，只有通過雙方的共同努力監管、嚴格要求，才能保證混凝土的質量。

2 裂縫

混凝土裂縫對工程的影響較大，不僅僅是從表觀上面反映出來，它還可能造成工程滲漏，影響正常使用，降低混凝土強度，進而影響工程的使用壽命。混凝土裂縫產生的原因很多,有變形引起的裂縫，有外載作用引起的裂縫，有養護環境不當和化學作用引起的裂縫等。其主要包括以下幾種情況:

1）干縮裂縫與塑性收縮裂縫。這兩種裂縫主要還是養護是否到位形成的。其中干縮裂縫主要是由于混凝土澆筑一周左右，水泥漿中水分蒸發產生干縮。而塑性收縮裂縫主要是指混凝土在終凝之前，表面因失水較快而產生的收縮。這種裂縫一般出現在干熱或大風天氣，裂縫多呈中間寬，兩側細且長短不一，互不連貫狀態。

2）溫度裂縫。多發生在大體積混凝土表面或溫差較大地區的混凝土結構中，較大的溫差造成內部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產生一定的拉應力，從而使表面產生裂縫。對大體積混凝土要及時進行二次抹面，并及時對現場混凝土進行降溫或保溫工作，避免混凝土內外溫差過大，這些都是有效避免這種裂縫出現的有效方法。

3）其他的還包括原材料、混凝土配合比、施工環境等因素造成的裂縫。

建筑物混凝土裂縫的原因是錯綜復雜的，要分析裂縫產生的根本原因，對癥下藥。裂縫是不可避免的，但是其危害程度是可以控制的，倡議“普通混凝土好好打”，借以減少裂縫出現的概率。出現裂縫的主要解決方法主要有以下幾種:

1）灌漿法。此方法應用范圍較廣，處理效果好。利用壓送設備將補縫漿液注入混凝土裂縫，從而達到閉塞目的。

2）結構補強法。該方法主要是針對因超荷載產生的混凝土裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災等造成的影響結構強度的裂縫。

3）混凝土置換法。這種方法是處理嚴重損壞混凝土的一種有效方法，此方法是先將損壞混凝土剔除，然后再補入新的混凝土或其他材料。常見的有:普通混凝土或水泥砂漿、聚合物或改性聚合物混凝土砂漿。

3 混凝土外觀缺陷

混凝土澆筑質量控制目標為澆筑的均勻性、密實性和整體性。混凝土的外觀缺陷主要表現為:蜂窩、麻面、露筋以及混凝土表面的起灰、起砂等現象。產生上述情況的主要原因可以歸結為以下幾點:

1）混凝土配合比設計不當或砂、石子、水泥材料加水計量不準。

2）施工時候的混凝土和易性差，振搗不密實。

3）模板或者鋼筋不合理，導致混凝土澆筑后產生局部漏漿等現象。

蜂窩解決辦法:

針對一些小蜂窩可以先鑿除空洞周圍疏松軟弱的混凝土,然后用壓力水或鋼絲洗刷干凈后，用1: 2或1:2.5水泥砂漿抹平壓實。

針對較大蜂窩可以鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗干凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，然后用水泥壓漿處理。

麻面解決辦法:

模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應澆水充分濕潤，模板裂縫，應用油氈紙、膩子等堵嚴，模板隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷。表面做粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。

總體來說，針對這些混凝土的表觀現象主要還是應認真設計，嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，塌落度合適；在平時生產過程中，供應商要做好每車混凝土的出廠檢驗,使用方對使用前的混凝土交貨驗收要做到位，和易性差、離析、泌水等混凝土堅決退料，杜絕現場私自加水以及加強澆筑振搗和控制早期拆模時間。

4 泵送性能差

現在的高層建筑越來越多，泵送混凝土變的很常見，但是堵管現象日趨常態化。泵送混凝土堵管的常見解決措施有以下幾個方面:

1）查混凝土輸送管道的密切性和泵車的工作性能，使其處于良好的工作狀態。2）查管道布局，盡量減少彎管。3）送前，一定要用砂漿潤滑管道。4）查石子粒徑、粒形是否符合規范、泵送需求。5）查入泵處混凝土的和易性、砂率是否合適，有無大的水泥塊，拌合物是否泌水、抓底或板結等混凝土和易性不好的現象,若有，采取相應的措施。

5 凝結時間

突出的問題是工地反映凝結時間過長的問題，這種情況其實多數不是什么技術問題。主要還是由于天氣氣溫以及所謂趕工期造成的，感覺工期比質量重要。現在幾乎沒有不趕工期的工程，這已經成為我國建筑工程的特點，還有一個特點就是現場混凝土加水，雖然相關標準中都明確禁止，但是收效甚微。習慣性思維，當天澆筑的混凝土第二天早上就進行下道工序施工。

導致混凝土凝結時間過長主要有以下原因:

1）混凝土中摻合料的比例。摻合料用量越高，凝結時間越長。2）外加劑摻量。相同時間的外加劑，混凝土中摻量越高，凝結時間越長。3）初始坍落度。混凝土初始坍落度越大，凝結時間越長。4）環境溫度、風力等外部環境條件。

解決措施:

1）控制外加劑摻量和外加劑中的緩凝劑用量。2）調整配合比中的水泥用量和摻合料用量。3）控制初始塌落度。4）根據氣溫選擇合適的施工時間。

6 結語

混凝土的質量問題沒有小問題，所以在平時的生產、運輸、施工，以及后期的養護過程中需要更多方面的責任方相互溝通，共同努力，達成共識。只有以規范和規程為標準，嚴格操作，科學管理，用認真的態度控制好每一個環節,才能減少質量問題，最終高質量地完成工程施工。

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