淺談滑升模板施工過程中質量進度控制

葉 星

廈門市東區建設監理有限公司（361000）

淺談滑升模板施工過程中質量進度控制

葉 星

廈門市東區建設監理有限公司（361000）

滑升模板施工是澆搗混凝土施工方法之一，它要求施工管理水平高，機械化程度高，施工速度快，節省升模板材料和勞動力的優點，因此具有一定的市場應用范圍。滑升模板施工也具一定的局限性，不是所有的建筑結構類型都適應，即使某些建筑使用滑升模板的施工工藝，也應根據具體情況，對建筑結構內容作相應的調整。

1）滑升模板主要由模板系統、操作平臺系統、液壓提升系統和施工精度控制系統四部分組成。滑升液壓系統涉及幾個方面,其支撐體系采用Φ25圓鋼做內支撐，經設計驗算代替部分豎向鋼筋，連接方法有:榫接、焊接、絲扣連接。榫接易卡住。焊接現場施工量大、時間長，不能滿足滑升階段的時間要求。絲扣鏈接能滿足在滑升階段迅速連接的要求，但加工量大，采用四種不同長度進行加工，以滿足規范的要求（即不能在同一平面內上下標高500 mm范圍內超過兩個接頭的規定）。將混凝土剪力墻內的豎向鋼筋Φ10的圓鋼改為Φ10的螺紋鋼，因為圓鋼端部設計有彎鉤部分，易掛住模板。

2）為保證滑升模板的快速施工（當時政策允許施工現場自拌混凝土），在設備上作如下安排:配備了兩臺750升并帶電子測量的強制式混凝土攪拌機，采用機械傳送帶輸送砂子、石子，推土機輔助運送，采用大功率混凝土輸送泵（輸送能力水平距離800 m，垂直200 m）、塔式機械混凝土布料機。

3）為了保障滑升模板施工速度，在梁板安裝施工中，把標準層的每塊模板都進行了編號，保證在新的標準層中按原來的軸線安裝，以提高效率。在每層每個單元混凝土板上，都預留了一個“穿模洞”口，尺寸為200 mm×1 200 mm（洞口的預留應將長邊平行于單向板或雙向板的短邊鋼筋，避免過多的截斷主要受力鋼筋）。此法比機械搬運速度快，同時能使升降設備用于運送其他材料（如鋼筋、混凝土、砂漿、砌體等）。

滑升模板施工速度快,應注意混凝土拆模時間。當混凝土的強度達到能夠承擔自重時，及時拆除混凝土梁板模板，并在相關的混凝土梁板處進行回撐加固，既能保障模板周轉及時，又能夠承擔上部繼續施工活荷載。

4）在滑升模板施工之前，應對各種可能出現的突發事件做好應急預案。在施工過程中應及時掌握溫度變化情況，根據需要對混凝土配合比及材料進行及時調整。在氣溫較低時，采用水化熱比較高的水泥品種,如硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，并在混凝土中加早強劑。在氣溫較高時，采用水化熱比較低的水泥品種，如火山灰、礦渣或粉煤灰水泥，并在混凝土中加緩凝劑和減水劑。會遇到特殊情況，如天氣反常，忽陰忽晴，溫度忽高忽低，造成作業平面上的各個位置混凝土硬化不均勻，使滑升模板提升進退兩難。因為再不提升，局部混凝土就超過滑升段的硬化要求，超時再滑升，混凝土就要拉裂。如果提升，另一部分混凝土還沒達到硬化強度,就要流淌、塌落。針對此種情況，采用的應對措施是，及時滑升，對硬化強度不夠的局部混凝土，采取用模板夾住、支撐、加固的方法，直到混凝土硬化達到規定的的強度。也就是說混凝土強度≧0.35 MPa后，再拆除臨時加固的模板支撐。為了保證混凝土在同一標高內均勻硬化，每圈澆搗混凝土入模深度控制在200～300 mm，必要時每次按300 mm高度滑升，避免混凝土黏結在模板上而產生被拉裂的現象。當每層混凝土初始入模時，因模板高度為900～1 200 mm，應均勻地澆搗每一圈混凝土，即均勻地將混凝土分三次入模，以保證滑升模板內同一標高的混凝土均勻地硬化,防止滑升后混凝土產生拉裂或流淌、塌落現象。

因滑升模板施工順序是先澆搗梁板混凝土，緊接著澆搗剪力墻混凝土，現場要嚴格控制模內外混凝土的澆搗順序,即梁板混凝土澆搗完后，優先澆搗先入滑模內的混凝土,防止墻下混凝土因硬化不足，承受不住模內混凝土的壓力而使模內混凝土從模板根部流淌出來。

5）由于項目為高層結構，分“外筒”和“內筒”，標準層用剪力墻分成八個單元，單元內部設計用磚砌體做間隔墻。在滑升模板施工過程中，專門安排一個工人跟班，待滑升模板施工提升后，用做好的專門工具（鋼筋鉤），及時在強度不高的混凝土面上適當的位子勾掉混凝土面層（每隔500 mm間距，預留長約100 mm的“口子”），露處剪力墻的橫向筋以待焊接。實踐證明，此法提高功效十幾倍，且省事省力。

6）在模板滑升過程中，對液壓滑升系統的指揮尤為關鍵。模板每提升一米左右，監理協同施工人員須平行檢查，主要是用儀器測量整體滑模所有的支撐桿的垂直度、及桿上的液壓千斤頂的水平標高。操作平臺上各個相關位置的檢測人與都應佩戴對講機，與操作平臺控制中心指揮管理人員及時聯系，以便調控設備的運行、停止，液壓的大小，滑模整體的垂直度和標高，做到及時糾偏，保障正常運行。

7）滑升模板施工過程中應加強動態控制，協調好各專業間的配合。

①滑升模板施工速度快。為了保證進度，沒有給水電安裝單獨預留時間，只能在滑升模板施工前和過程中同其他施工同時進行。滑升模板初始澆筑前,剪力墻內有900～1 200 mm高的鋼筋要預先綁扎，水電安裝要提前將預埋材料安裝到位，隨后在模板滑升過程中及時穿插進行安裝。安裝專業監理必須跟班作業,及時檢查驗收施工質量。

②在模板滑升過程中門窗洞口的預留。此工序關鍵在于提前制作好相關部位對應尺寸的模板，在滑升階段，適時安裝到位即可。

③在模板滑升過程中，時間緊、操作空間小，常規方式制作和施工剪力墻內的暗柱箍筋，經有關單位同意，變更部分結構設計:由一個封閉箍筋改為兩個缺一邊的“開口箍”，綁扎方法為，從兩側“對穿”箍住暗柱主筋，然后在兩邊搭接處焊接（搭接處不少于三點的電焊）。按此方法實施，保障了結構設計要求。

尤為重要的是，施工單位的質檢員要跟班作業全程檢查，項目監理部要全程監理，隨時檢查鋼筋安放和綁扎情況、水電材料預埋情況，重點檢查暗柱“開口”箍筋的焊接質量，及時發現問題，整改糾偏，以保證質量。

④及時檢查模板內的清潔情況。每個滑升過程結束后，滑升模板內壁或多或少會黏結混凝土的浮渣，造成滑升模板內壁與混凝土黏結力和摩擦力加大。如處理不及時，再次滑升時極易造成混凝土拉裂。為了避免質量缺陷或質量事故，每個“滑層”后，應及時對滑升模板內壁的混凝土殘渣進行清理,處理干凈后，再對內壁刷涂“脫模劑”。刷涂時必須耐心仔細操作，避免將“脫模劑”流淌到鋼筋上，影響鋼筋的握裹力。

在項目建設中,如果選擇使用滑升模板工藝施工，就意味著主體施工速度快，節省大量的模板材料和人工，但也意味著必須管理水平高，人員素質高，施工強度大，資金一次性投入大，各類機械設備投入多，對結構設計變更多。因此，在項目評估時，參建各方應充分討論，根據實際情況慎重選擇。