內燃機的拆卸與安裝要領

劉有貴

一、內燃機的拆卸

1. 拆卸的原則：①首先要了解被拆機器的結構，弄清正確的拆卸順序，切不可盲目亂拆。②拆卸時一般應按由表及里的原則，先拆外部附件，然后再拆總成、部件，最后分解成零件。③拆卸成組的螺紋結構件，也應先外后內，并做到對角交叉分2～3次擰松。④拆卸軸端的螺母時首先弄清螺紋的旋轉方向，其旋轉方向一般與軸的工作旋向相同或與軸上旋轉零件的工作旋向相反（例如齒輪、軸承）。

2. 拆卸的工具和方法：①拆卸飛輪、齒輪、皮帶輪等部件時，應用專用的拉拔器工具拉出，必要時，可用銅棒接觸被拆件的非工作面進行適當的敲擊。②拆卸孔或軸用的擋圈時，應使用專用的卡鉗取出。③拆卸螺栓、螺母時要用合適的扳手。對銹死難拆的螺栓或螺母，要事先用汽油滲透，再用手錘敲擊其頭部四周，使銹層疏松以利拆卸。④當六角螺栓頭部因磨損或腐蝕無合適的扳手選用時，可直接用錘打擊頭部，達到延展變形，再將扳手以一定的緊度強迫套入，先向旋緊方向用力，再向旋松方向使力，反復操作直到松動。⑤有些螺母用扭動扳手不易拆卸，可用“力偶矩方法”拆卸。

3. 為便于裝配應做好配對記號：①為提高裝配質量和效率，對非互換件零件和配合件，應核對原有“記號”或重新做記號，并配對分類放置。例如：活塞連桿組、軸瓦與軸頸及軸承座、氣門與氣門座、正時齒輪、精密偶件、飛輪與離合器、傳動叉頭、圓錐滾子軸承部件等都應做到原裝或配對記號。②實踐表明，類似配氣機構中的挺柱和推桿，雖然理論上各自有互換性，但在使用中接觸面形成各有差異，做上記號原樣裝回很有必要。

4. 拆卸中應注意安全：①一要戴防護手套，二要做好搬動中萬一發生打滑的準備。②拆卸氣門時要用專用工具，謹防鎖瓣彈出打傷眼睛。

二、內燃機的裝配

1. 裝配前的質量檢驗：①多缸發動機的氣缸間隙，活塞環的邊間隙、端間隙均應在標準間隙范圍內，并力求間隙一致。②各缸連桿組件質量差應控制在規定要求的范圍內。③重要的結合面，例如：機體與缸蓋、曲軸的后端面、單缸柴油機曲軸與飛輪配合錐度等，均無碰傷。④高強度螺紋副在自由狀態下，能用手擰動而無松動或阻滯。

2. 裝配前的清洗潤滑：①裝配前必須認真徹底清洗所有待裝零件，并對機器的潤滑油道用高壓空氣吹干凈。②對相對運動的配合件接觸面，應涂上與工作時相一致的潤滑油或潤滑脂。

3. 裝配的順序：①按記號由內向外，先將零件組裝成部件。②再由部件和零件裝配成整機。千萬注意不可漏裝或錯裝。

4. 正確的裝配方法：①裝配活塞連桿時，應將活塞放入水中加熱使銷孔膨脹，然后對正方向，很快將活塞銷推入孔中。②裝配正時齒輪之前，應將曲軸飛輪組和活塞連桿組安裝妥當后再進行。③安裝正時齒輪罩蓋前應先將油封壓入罩蓋內，再進行裝配，擰緊螺紋時，應一邊轉動曲軸，一邊擰緊螺絲。④安裝高壓油管前，使噴油泵泵頭充分溢油再進行。⑤擰緊高壓油管時，應先擰緊噴油泵連結的一端，噴油器一端等充分溢油后再擰緊。⑥安裝橡膠油封時，對其孔唇邊進行必要的潤滑和導正。⑦有些機器的正時齒輪蓋與機體之間設有定位銷，安裝時要檢查定位銷的可靠性。⑧滾動軸承的安裝：向軸上安裝時，應在內圈上用力推進；向孔內安裝時，應在軸承外圈上用力推進。

5. 裝配過程中的檢查：①活塞、活塞銷和連桿裝配后，要檢查連桿與活塞之間轉動是否靈活。②活塞連桿組向發動機內安裝時，應邊緊連桿螺栓邊搖轉曲軸，以檢查有無卡滯情況，并檢查活塞在氣缸內上行移動時有無偏磨現象，同時觀察各缸活塞頂面相對氣缸體體平面的凹下或突出是否一致。③氣門組裝后，可用木槌沿軸向輕拍尾端，以利氣門銷瓣振動落實達到安全可靠。④有密封要求的結合面，其密封條或密封墊子應確保完整無損。⑤重要部位的安全鎖緊零件，必須可靠銷緊。⑥變速箱在裝配過程中，必須做到每裝配一步都應進行試轉，檢驗是否靈活，確保擋位無錯亂，換擋無阻滯。

（作者聯系地址：陜西省西鄉縣農機管理站 郵編：723599）endprint