交通運輸業(yè)“營改增”的稅負影響及其對策

李曉芹

摘要：“營改增”的稅制改革已在全國開展開來，目的是消除現(xiàn)行稅制體系中的重復(fù)增稅問題以及減輕企業(yè)的稅負。然而在“營改增”實行過程中，部分交通運輸企業(yè)反映稅負不增反減。本文著重論述“營改增”對交通運輸業(yè)稅負的影響以及提出一些對策建議。

關(guān)鍵詞：交通運輸業(yè)；營改增；增值稅；稅負影響

一、引言

法國于20世紀初率先開征增值稅，到目前為止有超過170個國家和地區(qū)都在采用增值稅，增值稅已成為全球稅制改革的一種發(fā)展趨勢，得到了眾多國家的贊同和認可。為了完善我國稅制結(jié)構(gòu)長遠的、健康的發(fā)展，2012年1月1日，我國在上海實行“營改增”試點，試點行業(yè)包括交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；2013年8月1日，交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“營改增”在全國范圍內(nèi)實施開來。交通運輸業(yè)實行“營改增”的主要目的是為了減輕稅負、避免重復(fù)增稅；然而實行“營改增”后，部分交通運輸業(yè)卻紛紛表示稅負不降反升。本文主要對實行“營改增”后交通運輸業(yè)的稅負影響情況進行探討分析并且提出相應(yīng)的一些措施建議。

二、“營改增”對交通運輸業(yè)稅負的影響

（一）對小規(guī)模納稅人稅負的影響。相對于交通運輸業(yè)一般納稅人而言，小規(guī)模納稅人在“營改增”前后的稅負比較就要簡單的多了。因為小規(guī)模納稅人的進項稅額是不可以抵扣的，所以其受“營改增”的影響程度就僅僅取決于原營業(yè)稅率與增值稅率的比較。但是值得注意的是：在計算增值稅率時，當期應(yīng)納稅收入要換算成不含稅營業(yè)收入來作為其計稅的依據(jù)。……