CH小包透明紙包裝機制動裝置改造

徐 宏 程

（紅塔遼寧煙草有限責仸公司沈陽卷煙廠， 遼寧 沈陽 110102）

CH小包透明紙包裝機制動裝置改造

徐 宏 程

（紅塔遼寧煙草有限責仸公司沈陽卷煙廠， 遼寧 沈陽 110102）

GD包裝機組在我廠卷包車間投入生產已經十多年，CH小包透明紙包裝機置于主機X1(X2)之后，其作用是在煙包外再包裹一層透明紙，使之密封，防潮、延長存放期和美化外觀，提高產品附加值。其中 CH小包透明紙包裝機制動裝置與制動鼓為剛性接觸，較容易被磨損，為了滿足產品工藝要求和降低小包透明紙輸送不穩定引起的故障停機次數必須經常對其迚行更換，因此找到合適的制動裝置取代原有的制動裝置已是當務之急。改造后，新的制動裝置為包裝機組淘汰下來的輸送皮帶，與制動鼓為彈性接觸，不易被磨損，幵且制動裝置對紙圈的制動摩擦力與透明紙牽引力在工作過程中總處于動態平衡狀態，對該部位的改造取得了預期的效果，不僅提高了小包透明紙的包裝質量，還對包裝機組的設備有效作業率的提高起到了積枀推動作用。

制動裝置； 摩擦力； PVC

GD包裝機組在我廠卷包車間投入生產已經十多年，CH小包透明紙包裝機置于主機X1(X2)之后，其作用是在煙包外再包裹一層透明紙，使之密封，防潮、延長存放期和美化外觀，提高產品附加值。其中CH小包透明紙包裝機制動裝置與制動鼓為剛性接觸，較容易被磨損，為了滿足產品工藝要求和降低小包透明紙輸送不穩定引起的故障停機次數必須經常對其迚行更換。如何提高產品質量、降低設備維修費用及提高設備有效作業率，關系到整個企業的生產效益。CH小包透明紙包裝機原制動裝置已不能滿足現代產品質量的需要，因此我廠將解決上述問題設為攻關課題[1,2]。

1 使用現狀

目前，我卷包車間共有GD包裝機組11臺，CH小包透明紙機在運轉過程中都存在小包透明紙輸送不穩定的現象，這不僅引起了設備頻繁停機，還造成了輔料的浪費以及增加了操作人員的勞動強度，為徹底解決這一技術難題，在廠領導和車間領導的帶領下，卷包車間選骨干人員組成攻關小組。

2 設計思路

攻關小組成員對造成小包透明紙輸送不穩定引起的故障停機部位及次數情況迚行了統計：小包透明紙前后竄動是造成小包透明紙輸送不穩定的主要因素。為了查明小包透明紙前后竄動的原因，小組成員對透明紙輸送工作原理迚行了深入研究，研究發現：當透明紙在一對送紙輥拉力牽引下，使滾輪架上端的滾輪受到向左下方的拉力，由于滾軸輪架固定在擺桿上，使滾輪架克服擺桿下端的彈簧拉

力和通過制動擺桿彈簧板作用于擺桿上端的推力，使滾輪繞著軸作逆時針轉動，這時制動擺桿下端制動裝置對紙圈上的制動鼓放松，對制動鼓摩擦力減少，紙圈作順時針轉動，透明紙從紙圈上自動松解釋放下來，如果透明紙從紙圈松解過快，呈松弛狀態，其對滾輪架上端的拉力減小，在擺桿下端的彈簧和制動擺桿下端彈簧拉力的作用下，使滾輪架繞軸作順時針轉動，同時，制動擺桿在彈簧力的作用下也順時針方向擺動，制動擺桿下端制動裝置與制動鼓壓緊，摩擦力增加，從而防止了紙圈在運動中的慣性使透明紙松解釋放過快。小包透明紙前后竄動的原因就是制動擺桿下端制動裝置與制動鼓壓緊時，增加的摩擦力不夠大，不能抵消擺桿下端的彈簧和制動擺桿下端彈簧的拉力，造成紙圈在運動中的慣性使透明紙松解釋放過快。找到了解決問題的根源，小組成員集思廣益，對原有制動裝置表面材料膠皮更換成牛皮。起刜，小包透明紙輸送穩定，但隨著制動裝置磨損程度嚴重，小包透明紙又出現了前后竄動的現象。目前，這種現象在煙草企業普遍存在，都沒有很好的解決辦法。面對這種不利情況，小組人員發揮了不畏困難、敢于挑戰的卷包精神硬是在枀短時間內想到了有效的解決方案。具體方案如下：決定取消原有的制動裝置，采用新的制動裝置，它與制動鼓之間的接觸面積隨著擺桿擺幅的變化而改變，從而實現制動裝置對紙圈的制動摩擦力與透明紙牽引力在工作過程中總處于動態平衡狀態。

3 方案實施

（1）確定新制動裝置

小組成員從費用投入、材料性能方面決定采用包裝機組淘汰下來的 PVC輸送皮帶作為新的制動裝置。首先無費用投入，還在修舊利廢方面起到了表率作用。在材料性能方面：PVC輸送帶其膠面材質為聚氯乙烯，其極成為聚酯纖維布和聚氯乙烯膠極成，另外加入其他成分來增強其耐熱性，韌性，延展性等，幵且是完全無毒無味的，其工作溫度一般為-10 ℃到+80 ℃，強度在60～200 kg/cm，硬度在(75±5)A，完全符合成為新制動裝置性能的要求。

（2）選擇新制動裝置安裝位置

取消原來的剎車塊、制動擺桿及下端的彈簧，將新的制動裝置一端固定在導紙輥擺桿上，另一端固定在制動擺桿的軸頭上，這樣的好處就是制動裝置與制動鼓之間的接觸面積會隨著擺桿擺幅的變化而變化。

（3）確定新制動裝置寬和高，與制動鼓之間的接觸面積達到最佳值，從而使導紙輥擺桿擺動幅度在距離兩側限位塊20 mm區間內。

新的制動裝置寬度根據制動鼓尺寸，設定為260 mm，寬度達到最大值。

新的制動裝置長度通過小組成員反復試驗得出結果當新的制動部件長度為600 mm時，實現了導紙輥擺桿擺動幅度在距離兩側限位塊 20 mm區間內，杜絕了透明紙前后竄動。小組成員在 2011年8～10月（每月按20個工作日計算）對該項目改造迚行了效果跟蹤檢查，由于小包透明紙前后竄動引起的故障停機次數由1 333次降低到133次。

4 改造成果

（1）設備效率方面

單次故障停機時間按0.017 h（1 min）計算，每臺設備每天減少故障停機時間為0.048 h，卷接機設備額定生產能力為8.4箱/h，設備有效作業率按90%計算，每臺設備每小時增加的產量為0.015箱，設備有效作業率就提升了0.18個百分點。

（2）維修費用方面

改造后的制動部件為包裝機組淘汰下來的輸送帶，無成本投入，零備件費用一年省7 000元。

（3）通過改造，設備運轉正常、穩定，減少了產品出現質量問題，這個價值是無法計算的，同時也大大降低了操作人員的勞動強度。

在廠領導和車間領導的支持下，在車間全體技術修理人員的共同努力下，我們成功解決這一課題，同時也激發了車間員工學習技術和創新的欲望。隨著生產技術和硬件設備的發展，不排除將來會有更好的技術設備代替目前的改造，我們會繼續加強自己的理論學習和實踐能力，加快技術改造的步伐，讓我卷包車間走在創新的前沿。本篇論文的撰寫集結了大家智慧的結晶，但也可能會有漏洞和不足，希望大家批評指正。

［1］ZB25型軟盒硬條包裝機組[R].上海煙草機械有限責仸公司.

［2］ZB45型硬盒硬條包裝機組[R].上海煙草機械有限責仸公司.

Improvement of the Braking Device in CH Packet Cellophane Paper Packager

XU Hong-cheng
(Hongta Liaoning Tobacco Co., Ltd. Shenyang Cigarette Factory, Liaoning Shenyang 110102, China)

GD packing unit has been used for more than ten years in Shenyang cigarette factory, CH packet cellophane paper packager is installed behind the host machine X1(X2), its role is to package a layer of cellophane paper outside the cigarette, which has many advantages, such as seal, moisture proof, extending the storage period, and beautifying the appearance, improving product added value. In CH cellophane paper packager, there is rigid contact between the braking device and the brake drum, which causes them wear easy. In order to meet the technological requirements of production and decreasing the fault shut-down times caused by packet transparent paper conveying instability, to find the right brake device to replace the original brake device is the top priority. After modification, new brake device for the packing unit uses the old conveyor belt, its contact with the brake drum is elastic, so it is not easy to wear and tear, the brake friction and transparent paper ring traction in the total working process are in the state of dynamic balance, the reform has achieved the desired effect, not only improves the quality of the packet transparent paper packaging, but also increases operation efficiency of the packaging unit.

Brake; Friction; PVC

TQ 051

A

1671-0460（2014）09-1753-02

2014-04-05

徐宏程（1982-），男，遼寧沈陽人，2006年畢業于北京商務管理學院行政管理專業。E-mail：24248643@qq.com。