機械巨頭棄工從農？

趙福帥

棄工從農？工業機械遇冷之后，農業機械又被制造業大佬們炒個火熱。

去年底，中聯重科旗下首個農機產業園落戶重慶璧山，并欲未來在璧山打造百億規模的農業裝備產業集群。

無獨有偶，去年12月20日，東風汽車與日本井關農機株式會社簽訂了擴大合資經營合同，計劃年銷售收入150億元。

而汽車巨頭如吉利、北汽，工程機械如三一、徐工等，都已經躍躍欲試農機制造業務，奇瑞、福田等則已經提前進入。

工業制造巨頭為何扎堆進入農機制造領域？是為了爭搶農機補貼這塊香餑餑，還是長期的戰略布局？

補貼“只增不減”

中國已經超越歐盟和美國成為全球第一農機制造大國。

根據農業機械協會公布的數據，中國農機市場規模從2003年的700億元，10年間增長5.5倍，至2013年達到3800億元，年復合增長率達20.7%，預計2018年將突破5000億元。

與之對應的是我國農作物耕種收綜合機械化率仍有待提高。2013年，中國農業綜合機械化水平約59%，與發達國家的接近100%仍然存在很大差距。中國農業部提出，力爭在2020年將耕種收機械化水平提高到70%。

2014年1月19日頒布的“一號文件”提出要“加快推進大田作物生產全程機械化，主攻機插秧、機采棉、甘蔗機收等薄弱環節，實現作物品種、栽培技術和機械裝備的集成配套”、“加大農機購置補貼力度，完善補貼辦法”等具體措施。

“以往沒這么詳細，這次列了幾十條，尤其是在農機方面，說得很透。”新研股份（300159.SZ）副總經理王建軍告訴《英才》記者，1號文件的確為農機企業帶來了實質性利好。

而一拖股份（601038.SH）董秘于麗娜則認為，農機行業正處于新一輪發展機遇期。她向《英才》記者表示：“未來10年還會是農機的黃金10年。”相比之下，中國的汽車和工程機械市場正經歷增長瓶頸，甚至出現下滑。

大約10年的狂飆突進后，從2011年下半年開始，中國工程機械行業在宏觀調控及產能過剩的影響下，整體進入了痛苦的調整時期。截至2013年三季報，中聯重科（000157.SZ）實現營業收入289億元，同比下滑26%；三一重工（600031.SH）實現營業收入299億元，同比下滑26.5%；徐工公司實現營業收入186億元，同比下滑25%。

談及進軍農業機械的原因，主營農機業務的奇瑞重工副總經理袁勇富告訴《英才》記者， “市場越來越大，又有不確定因素，不確定就是機會。”

實際上，韓國、日本等都經歷過類似階段：當工業反哺農業時，有一半以上機械企業都去做農機，比如日本農機巨頭久保田的專長其實是鑄鐵管。

“中國也逃脫不了這個規律。汽車和工程機械增長比較穩定了，農機又有大缺口，尤其是缺乏高端產品。”一位農機流通協會專家表示，除了市場因素之外，更直接的誘惑是來自農機購置補貼。

中央財政安排農機補貼從2004年的0.7億元快速增長至2013年的260億元，這還不包括地方政府補貼。財政部表示，未來這項補貼會“只增不減”。

格局已定？

統計顯示，2012年全國規模以上農機工業企業的總產值，僅相當于美國約翰迪爾公司一家企業的總產值。

相較市場需求和潛力，顯然，我們的農機工業的發展滯后很多。

隨著農業規模化加速，勞動力成本上升，中高端農機需要增大，國內農機制造短板開始顯現。

“現在西北缺成套設備。進口太貴，沒補貼，但沒辦法，貴也得買。”上述農機專家表示。

中國機械工業聯合會執行副會長張小虞指出，我國高端動力機械和配套農機具的對外依存度高達90%以上。

目前，約翰迪爾、愛科、凱斯紐荷蘭、克拉斯、久保田等全球五大農機巨頭都已進入中國，壟斷了水稻收割機、水稻插秧機、大馬力拖拉機、采棉機、甘蔗收獲機等，這正是2014年“一號文件”要求攻克的。

王建軍則認為，跨國巨頭的進入是個好事，因為“沒有壓力很容易小富即安，有了壓力，就逼著我們往前跑。這會產生很大的鯰魚效應，促進國內企業研發高端產品，激活并加速格局調整。”

據悉，中聯重科已在美國成立農機研究所，通過與國際同行合作，使用國際領先的技術，研發適應中國需要的產品。“中聯將以自身的制造優勢和大資本的優勢，在中低端市場進行阻擊；高端市場要像工程機械一樣，把外資品牌逐步擠出中國市場。”中聯重科農機事業部總經理李江濤說。

不過，這并不簡單。新進入者能否影響未來的行業格局，取決于他們進入的戰略和路徑選擇。首先是定位中國全市場營銷，還是細分市場。如果定位全市場營銷，它能否在兩三年內達到500個以上代理商，市場覆蓋超過90%？第二是做細分產品，還是做解決方案。如果做全方位的解決方案，所擁有的資源目前能否支撐？

袁勇富認為，關鍵在于這些布局農業的國內裝備制造企業怎么定位，以及如何形成與定位匹配的專業資源和能力。

另外，國內的農業機械研發面臨困難。前述專家指出，工程機械全世界是通用的，而農機的差異化程度高，收土豆的不能收向日葵，江南的無法適應東北，應用大型機械還要改株距、行距等農藝。研發周期長，成本高昂，是行業升級的重要瓶頸。

“農機的研發環境可能比工程機械還要惡劣。哪怕用人家的現成圖紙來做，都得兩三年后才可能成功，這個周期是必然的，因為必須經過反復試驗。”王建軍直言，上述企業不太可能立刻成功。

當然，國內農機企業面臨的直接挑戰，來自跨國巨頭。有行業人士說，高端農機市場十年內不會有大的改變，整個行業都將是外資品牌的天下。因為農機跟汽車工業不一樣，汽車工業還有產業政策支持，農機工業外資進來是不受限制的。

于麗娜表示，這兩年確實感受到國外高端產品的影響。“但這同樣會激活我們。前些年受國外產品刺激，一拖開發動力換擋，收購國外的相關零部件企業。動力換擋研發成功后，就大大壓縮了國外產品的價格。”

據悉，2014年，政府將加大對農業機械化普及的工作力度，尤其將加強對自主品牌的扶持，一系列相關政策和措施將出臺。endprint