提高地鐵列車救援效率的探討

張艷

摘 要：伴隨著我國社會經濟的不斷發展，也相應的促進了我國地鐵運輸行業的發展，并且地鐵運輸的優勢已被廣大市民所熟知。但是，在地鐵列車運營的過程中經常會出現列車故障，一旦列車發生故障將會影響整條線路后續列車的運營，而且還耽誤了乘客的出行時間。因此，對于地鐵列車出現故障的及時救援工作是非常重要的。文章主要針對提高地鐵列車救援效率進行了具體的分析和研究，希望通過文章的探討，能夠為相關方面的研究提供理論性的參考。

關鍵詞：列車故障；列車救援；救援效率

前言

文章針對提高地鐵列車救援效率主要進行如下幾個方面的分析和研究，一是，分析了影響地鐵列車故障救援效率的原因，通過分析原因，進而采取有效的對策提高地鐵列車的救援效率。二是，詳細的探討了提高地鐵列車救援效率的措施。下面針對于上述所談到了兩部分進行詳細的探討。

1 影響地鐵列車故障救援效率的主要原因

1.1 地鐵列車發生故障救援工作的處理過程

列車在運行的過程中，一旦發生故障，列車司機需要及時的對故障進行診斷并處理，同時，還會把列車故障第一時間通報列車的調度工作人員，調度人員將會對整條列車線路進行控制，進一步避免故障的擴大化，整個過程叫做“行調”[1]。“行調”執行之后，將會把后續運行的列車全部扣停，并對整個線路列車的運行情況進行相關的調整，再通過列車的技術調度人員，對故障進行處理，盡量以最短的時間恢復列車故障[2]。一旦列車司機確切的判斷出列車的故障不能在短時間內排除或故障已經超出了一定的時間標準話，那么，就需要行調人員及時的組織對列車救援。當救援的列車啟動后，后續受到阻塞的列車就可以逐個的恢復正常的運行，故障列車啟動后，需要把故障列車運行到鐵路存車的地方或是折返線，這樣才算是完成列車的救援工作，其他列車也將恢復正常的鐵路運營服務[3]。

1.2 列車故障的發生地點

在對地鐵列車進行故障救援的過程中，需要把故障列車運輸到存車點。而列車發生故障的位置離存車點的距離遠近，將會直接影響著對故障列車的救援效率。因此，列車的發生故障地點距離存車地點的距離越遠，對乘客以及列車的阻塞時間的影響就會越大。

1.3 技術人員的操作熟練度

除上述2個原因會影響故障列車救援的效率外，還有就是技術人員的操作熟練度也會對救援效率產生影響。如果技術人員的實踐知識較為豐富，有著很好的操作技能的話，那么，解決列車故障的效率也會隨之提高；相反，如果技術人員的操作技能水平較低，會影響故障列車的救援效率，也會對后續列車恢復正常運營以及乘客的出行時間造成一定的影響[4]。

2 提高地鐵列車故障救援效率的措施分析

2.1 優化故障列車救援的規章制度

制定合理有效的規章制度，并嚴格的執行下去，是提高故障列車救援效率的有效方法。首先要從列車的駕駛模式說起，一旦列車發生故障，首要的是要從列車的駕駛模式以及運行速度進行改變，可以根據列車發生故障環節的運行速度和駕駛模式制定有效的規章制度；優化車輛救援的配線設置，設置最快的有效的推進速度，并且在列車發生故障的時候，要組織有效的行車預案。對每次發生的列車故障，都要進行全面的分析總結，不斷的完善“車輛故障處理指南”，防止列車在后續運行的過程中出現同樣的故障；對故障列車進行救援的過程中，調度是一個必經之路。因此，應合理優化調度室執行的故障列車救援的方法以及內容。列車故障救援制度只有不斷的完善，才會避免或減少后續列車運行過程中故障的發生率，同時最大程度的確保廣大乘客的乘車安全。

2.2 優化故障列車救援的程序

在對故障列車進行救援的過程中，縮短救援時間是提高后續列車恢復正常運營時間以及降低耽誤乘客的出行時間的關鍵所在[5]。因此，在優化故障列車救援的程序時，首先要從縮短救援時間來考慮，救援列車的選取非常重要，要選擇離故障發生點最近的救援列車，切忌舍近求遠的選擇，故障列車在推進的過程需要救援列車與故障列車連掛的前后駕駛模式進行相應的控制，這樣才能有效的縮短故障列車推進的運行時間；在救援列車趕到故障列車發生點之前，故障列車司機要做好充足的救援準備，在此過程中要保持與救援列車司機的實時通訊，這樣才能保證救援的過程中不會出現誤差，才能提高故障列車的救援效率；救援列車與故障列車連掛后，要進行試拉，在此之后，故障列車的司機要對列車的聯動模式、制動、推進運行等進行有效的設置，這樣才能保證故障列車以最快的時間運行到存車點，才會讓后續的列車盡早的恢復正常運營。

2.3 對車務人員的處理能力進行培訓

車務人員處理能力的好壞，會對故障列車救援的效率有著直接的影響，因此，在完善列車故障救援系統的同時還要加強對車務人員處理能力的培訓。培養車務人員的應急能力，設計救援方案，并且做到心中有數，然后進行有效的指揮；要求車務人員對“車輛故障處理指南”手冊熟悉和掌握；進行列車故障救援的模擬實踐演練，不斷的增加車務人員的實踐能力；培養車務人員對列車發生故障的情況進行分析和總結的能力，全面的提高車務人員的處理能力，促進地鐵列車故障的順利解決[6]。

2.4 做好清客廣播等客服工作

在地鐵列車出現故障的時候，需要相關人員進行清客廣播的工作。由于很多的乘客不知道發生了什么情況，如果不對乘客進行解釋，容易造成乘客的不良和不安的情緒，因此，在實際的救援中，站臺的服務人員與司機需要進行配合，做好乘客的疏導，一方面節約救援的時間，另一方面確保乘客的安全和情緒的穩定，確保救援工作的順利進行。另外，還有一種非常緊急的情況就是一旦地鐵出現火災的情況，需要對乘客進行正確的疏散，疏散完乘客之后再進行火災的救援。在疏散乘客的過程中，如果秩序混亂，容易造成人員傷亡的情況，因此，在實際的救援中，需要安排工作人員維持秩序，保證乘客疏散的安全進行，及時的安撫乘客緊張的情緒，確保火災救援工作的順利進行，將經濟損失以及人員傷亡情況降低到最小，確保救援工作的順利進行。

3 結束語

文章針對地鐵列車救援效率進行了具體的分析和研究，通過文章的探討，我們了解到，在實際的地鐵列車故障救援的過程中，相關工作人員一定要結合地鐵列車所在的故障發生地點，故障列車的實際情況以及當時乘客的實際情況，進而采取針對性的救援措施，才能夠確保在最短的時間內解決地鐵列車的故障，確保地鐵列車的順利運行，促進我國地鐵行業的長遠發展。

參考文獻

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[4]敖鴻，周楨豪，李立明.深圳地鐵羅寶線列車受電弓升降弓電路分析及整改設計[J].沿海企業與科技，2012（3）.

[5]林文立，劉志剛，方攸同.地鐵列車牽引傳動再粘著優化控制策略[J].西南交通大學學報，2012（3）.

[6]陳華杰.地鐵火災事故分析和消防安全對策[J].中國高新技術企業，2012（14）.