國(guó)際施工項(xiàng)目的環(huán)保管理

田 濤

(浙江富春紫光環(huán)保股份有限公司 浙江義烏 320012)

目前，我國(guó)一些施工項(xiàng)目沒(méi)有建立完善的環(huán)境檢測(cè)方案，影響到施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境因素危險(xiǎn)源實(shí)施有效的動(dòng)態(tài)管理，使得國(guó)內(nèi)施工項(xiàng)目無(wú)法適應(yīng)國(guó)際施工項(xiàng)目的環(huán)保管理需要。相關(guān)研究人員應(yīng)當(dāng)充分重視施工項(xiàng)目中的環(huán)保管理，借鑒國(guó)際施工項(xiàng)目的環(huán)保管理策略，有效提升我國(guó)施工項(xiàng)目的環(huán)保管理效率。

1 國(guó)際施工項(xiàng)目的環(huán)保管理案例

本文以某國(guó)際施工項(xiàng)目的環(huán)保管理為案例，探討國(guó)際施工項(xiàng)目的環(huán)保管理策略。該國(guó)際施工項(xiàng)目所在國(guó)家具有系統(tǒng)、完善的環(huán)境保護(hù)法，當(dāng)?shù)丨h(huán)保部對(duì)項(xiàng)目施工環(huán)保許可條件進(jìn)行了嚴(yán)格的編制，對(duì)施工項(xiàng)目中涉及到的環(huán)境監(jiān)測(cè)、儀器使用以及廢棄物處理與循環(huán)使用等都有著嚴(yán)格的要求。該國(guó)際施工項(xiàng)目包括車輛碼頭、集裝箱碼頭、海岸警衛(wèi)隊(duì)碼頭、郵輪碼頭和通用碼頭等，主要施工內(nèi)容包括護(hù)岸施工、防波堤、路上挖入式港池以及碼頭結(jié)構(gòu)建造等。

1.1 編制施工項(xiàng)目環(huán)保管理方案

根據(jù)相關(guān)項(xiàng)目施工環(huán)保要求，在項(xiàng)目施工之前，必須要選擇具有相關(guān)資質(zhì)的環(huán)保公司來(lái)進(jìn)行施工環(huán)保管理方案的編制，經(jīng)環(huán)保部批準(zhǔn)后才能開始施工。該國(guó)際施工項(xiàng)目委托一家國(guó)際化環(huán)保咨詢公司進(jìn)行該施工項(xiàng)目環(huán)保管理方案的編制，環(huán)保咨詢公司根據(jù)項(xiàng)目工程的具有情況，結(jié)合業(yè)主項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告和施工方案，全面分析環(huán)境因素危險(xiǎn)源，編制了詳細(xì)的環(huán)保管理計(jì)劃，主要檢測(cè)項(xiàng)目和管控標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：

1.2 施工項(xiàng)目的環(huán)保管理實(shí)施

該國(guó)際施工項(xiàng)目環(huán)保管理的項(xiàng)目包括水質(zhì)監(jiān)控、空氣與設(shè)備尾氣監(jiān)控、噪聲與振動(dòng)監(jiān)控以及土壤監(jiān)控等。

根據(jù)相關(guān)國(guó)際慣例和環(huán)保管理方案，該施工項(xiàng)目對(duì)水質(zhì)監(jiān)控時(shí)需要檢測(cè)pH值、溫度、溶解氧等參數(shù)，對(duì)海洋生態(tài)環(huán)保進(jìn)行TPH、TSS、硫化物以及鹽度等參數(shù)的監(jiān)測(cè)。在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)現(xiàn)象，要及時(shí)采取措施進(jìn)行糾正。通過(guò)暫停抽取超標(biāo)的降水井、調(diào)整降水井抽水順序等措施來(lái)確保水質(zhì)監(jiān)控的效果。施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛行駛過(guò)程容易產(chǎn)生粉塵，對(duì)空氣與設(shè)備尾氣進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，主要監(jiān)測(cè)PM10、TSP等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)空氣粉塵超標(biāo)時(shí)，要通過(guò)硬化路面、土石覆蓋等方式來(lái)降低空氣粉塵量。根據(jù)該項(xiàng)目所在地區(qū)環(huán)保法律的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備都需要進(jìn)行每半年一次的尾氣檢測(cè)，檢測(cè)尾氣排放煙度是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如果檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)，就需要暫停施工，待達(dá)標(biāo)后才能正常施工。

該國(guó)際施工項(xiàng)目進(jìn)行噪聲與振動(dòng)監(jiān)控時(shí)，選擇了具有代表性的監(jiān)測(cè)位置，對(duì)施工區(qū)域的混凝土攪拌站、預(yù)制場(chǎng)、邊界外圍工業(yè)區(qū)等區(qū)域進(jìn)行了噪音監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格按照環(huán)保部相關(guān)要求進(jìn)行爆破作業(yè)，做好爆破的振動(dòng)監(jiān)測(cè)工作，通過(guò)監(jiān)測(cè)振動(dòng)和空壓參數(shù)來(lái)有效控制振動(dòng)，以免為附近建筑物造成安全問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)噪聲與振動(dòng)監(jiān)測(cè)參數(shù)超標(biāo)，要及時(shí)采取措施來(lái)降低噪音和振動(dòng)造成的影響，例如調(diào)整作業(yè)強(qiáng)度、減少單次爆破的用藥量等，確保噪聲與振動(dòng)在合理范圍內(nèi)。此外，國(guó)際項(xiàng)目在施工過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生廢棄物，因此，在環(huán)保管理實(shí)施過(guò)程中還要注意對(duì)廢氣物進(jìn)行管理，將施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行分類存放，選擇專業(yè)的垃圾處理公司一并將廢棄物運(yùn)出進(jìn)行處理。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，造成施工項(xiàng)目環(huán)境問(wèn)題的主要因素在于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員環(huán)保安全意識(shí)薄弱，機(jī)械設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)，環(huán)保審時(shí)間長(zhǎng)等。相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)綜合分析造成環(huán)保管理困難的因素，在相關(guān)法律條例約束下，編制詳細(xì)的環(huán)保管理方案，滿足各項(xiàng)環(huán)保要求，有效處理項(xiàng)目施工中造成的環(huán)境污染問(wèn)題，確保項(xiàng)目的順利施工，為企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)為企業(yè)樹立良好的形象。

[1]王華東.我國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].重慶環(huán)境科學(xué),2006(05):117-119.

[2]王波,孫超,陳福林,隋作鋼,許麗麗.新加坡環(huán)球影城項(xiàng)目中綠色友好施工實(shí)踐及中新評(píng)價(jià)體系比較 [J].工業(yè)建筑,2012(09):123-125.