999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

一起110kV電纜終端頭爆炸事故原因分析

2014-03-16 05:51:08國網保定供電公司沈學良喬學軍胡保東
電子世界 2014年7期
關鍵詞:故障

國網保定供電公司 沈學良 喬學軍 胡保東 劉 威

1.事故情況回顧

1.1 終端頭運行情況

該110kV電纜線路全長12.322km,事故相終端頭掛高約21m。

由于線路切改,需要重新做交流耐壓實驗,該線路3相終端頭均有被從桿塔上拆下,重新吊裝的記錄。

1.2 終端頭故障相外觀檢查情況

查明事故原因為該電纜B相終端頭絕緣擊穿放電造成(如圖1所示)。

圖1 故障相終端接頭

該相接頭拆下后故障位置清晰照片如圖2所示。

圖2 故障相清晰照片

圖3 剝至金屬護套照片

從圖2可以看出:

a)絕緣擊穿點在應力錐下部,主絕緣上有爬電痕跡;

b)應力錐開裂,造成從錐底向約60mm的裂縫;

c)金屬護套端口處的半導電帶沖入應力錐下方約25mm。

2.故障相終端頭解剖

對故障相終端頭進行了逐層解剖:

1)剝除電纜外護套至金屬護套,如圖3所示,從圖3可以看出金屬護套距離應力錐下邊緣約25mm;

2)剝除金屬護套至主絕緣半導電層,如圖4所示,測量絕緣擊穿洞的大小,外直徑25mm,內直徑18mm,可見是從主絕緣外側開始放電;

3)測量主絕緣外半導電層到應力錐下邊緣的距離為15mm;

4)剖開應力錐,放置2小時后的照片見如圖5所示,應力錐壓接半導電層約11mm,可見應力錐有壓縮被釋放。

圖4 剝至主絕緣半導電層照片

圖5 靜置后的照片

3.電纜故障原因分析

通過上述分析可以看出,造成絕緣擊穿的主要原因是應力錐半導電層和主絕緣半導電層之間存在縫隙且制作電纜接頭時的半導電膠帶進入應力錐下部,兩種因素基本破壞了應力錐緊密的絕緣配合和電場分布,該處應力錐作用失效,造成縫隙和氣隙處電場集中,過高的電場強度導致該處產生局部放電,逐步導致了絕緣擊穿。

造成應力錐半導電層和主絕緣半導電層之間存在縫隙且制作電纜接頭時的半導電膠帶進入應力錐下部的原因有兩個,一是制作時的工藝尺寸存在問題,二是金屬護套和主絕緣包裹的電纜本體產生移位。

3.1 制作工藝可能存在的問題

和廠家提供的安裝說明中給出的尺寸進行比較,存在如下兩處問題:

a)電纜外半導電層端口最高點至應力錐底部的距離可能存在問題,見圖6。工藝上規定應該為應力錐內部半導電臺階至端口的尺寸,本型號的應力錐取搭接40mm,而解剖后的實際尺寸為未搭接,且距離15mm;為40mm,痕跡和外半導電的倒角坡口完全吻合。可以排除施工時外半導電層和應力錐安裝尺寸上存在問題,則可判定應力錐和外半導電層在投運后產生相對移位,相對位移量為55mm。

b)金屬護套端口至電纜外半導電層端口最高點的距離可能存在問題,見圖8。圖紙上要求金屬護套至外半導電層端口最高點應為110mm,解剖后的實際尺寸和工藝要求相差接近120mm。

圖6 外半導電層尺寸對比圖

通過解剖應力錐(如圖7所示),可以看到應力錐內側的痕跡正好。

圖7 應力錐解剖圖

圖8 金屬護套和半導電層尺寸對比圖

假如按施工工藝正確來判斷,金屬護套相對外半導電層得相對位移量應該為120mm。單純從外觀上很難判斷金屬護套的剝切尺寸是否正確,但從圖8所示金屬護套包住外半導電層的斷口可以判斷引發絕緣擊穿的主要原因是金屬護套和絕緣層發生相對移位造成。

3.2 吊裝過程中金屬護套移位造成

通過上述分析,可以判斷金屬護套的相對位移量在55mm和120mm之間。因為電纜設計時能夠滿足水平落差的要求,所以產生移位的主要原因應是在電纜吊裝過程中產生。

(1)查閱了YJLLW03-64/110kV1×500mm2電纜的質量密度為10.17Kg/m。本相電纜以23m計算,可以得到吊裝時護套所承受的重力:

當捆綁電纜護套為受力部位進行吊裝時,金屬護套和半導電層之間的摩擦力將承受電纜的自重約2339N,這種吊裝方式很可能會造成金屬護套的相對位移。

查看電纜線路施工的相關標準GB 50168,其5.1.10中有如圖9所示的規定。

從圖9可以看出牽引部位可以是線芯也可以是金屬護套,也就是說國標是允許用牽引頭的方式以線芯為受力部位進行牽引的。

圖9 國標中對牽引部位和牽引強度的規定

以單相500mm2的銅芯電纜為例,可承受的最大允許牽引力可以用如下公式計算:

足以承受電纜的自重(護套質量遠輕于線芯質量),且遠不會引起線芯拉伸變形,可以采用適當的方式牽引線芯來吊裝電纜終端。

(2)GB 50168中規定“電纜的牽引速度不宜超過15m/min,110kV及以上電纜或在較復雜路徑上敷設時,其速度應適當放慢”,當吊裝速度過快或者起吊時過猛都可能會造成金屬護套移位;

(3)受電纜終端塔上的電纜固定位置和電纜固定角度限制,在安裝過程中會使電纜扭曲受力,減少了金屬護套和外半導電層之間的摩擦力,進一步加劇了金屬護套位移,為防止扭曲受力,GB 50168中規定“機械敷設電纜時,應在牽引頭或鋼絲網套與牽引鋼纜之間裝設防捻器”。

4.電纜終端故障防范措施建議

1)嚴格按照安裝說明和規程要求制做終端頭;

2)盡力避免終端頭的重復拆卸、吊裝,會造成電纜最大允許牽引力的迅速下降;

3)起吊時最好選擇線芯為受力點,且牽引頭與牽引鋼纜之間應裝設防捻器;

4)起吊時應緩慢,不能過猛,吊裝時的上升速度緩慢平穩,最高速度不能超過15m/min;

5)建議對電纜終端頭進行局部放電在線檢測,及時發現終端頭存在的問題。

猜你喜歡
故障
故障一點通
奔馳R320車ABS、ESP故障燈異常點亮
WKT型可控停車器及其故障處理
基于OpenMP的電力系統并行故障計算實現
電測與儀表(2016年5期)2016-04-22 01:13:50
故障一點通
故障一點通
故障一點通
故障一點通
故障一點通
江淮車故障3例
主站蜘蛛池模板: 国产成人艳妇AA视频在线| 国产av无码日韩av无码网站| 91小视频在线| 午夜高清国产拍精品| аv天堂最新中文在线| 国产成人精品一区二区| 免费av一区二区三区在线| 久久国产精品电影| 亚洲国产亚洲综合在线尤物| 香蕉网久久| 久久精品日日躁夜夜躁欧美| 日韩专区欧美| 永久免费无码日韩视频| 国产美女在线观看| 日韩精品中文字幕一区三区| 五月六月伊人狠狠丁香网| 国产久操视频| 三区在线视频| 欧美日本不卡| 亚洲成年人网| 动漫精品中文字幕无码| 亚洲欧美国产高清va在线播放| 制服无码网站| 在线看片国产| 人妻丝袜无码视频| 久久一色本道亚洲| 午夜国产精品视频黄| 亚洲无线国产观看| 亚洲啪啪网| 97视频免费在线观看| 国产精品久久自在自线观看| 国产内射一区亚洲| 亚洲精品爱草草视频在线| 国产在线98福利播放视频免费| 99这里只有精品6| 色丁丁毛片在线观看| 免费人成视网站在线不卡| 精品99在线观看| 亚洲 欧美 日韩综合一区| 69免费在线视频| 久久免费精品琪琪| 日本伊人色综合网| 97精品国产高清久久久久蜜芽 | 一区二区在线视频免费观看| 91最新精品视频发布页| 毛片视频网址| 亚洲永久视频| 精品1区2区3区| 72种姿势欧美久久久大黄蕉| 国产精品一区二区久久精品无码| 精品国产美女福到在线直播| 国产熟睡乱子伦视频网站| 精品视频一区在线观看| 伊人AV天堂| 国产白浆在线观看| 免费一看一级毛片| 国产成人狂喷潮在线观看2345| 蝌蚪国产精品视频第一页| 亚洲女同一区二区| 亚洲精品在线影院| 精品成人一区二区三区电影 | 国产精品yjizz视频网一二区| 亚洲性色永久网址| 国产激情第一页| 中文一区二区视频| 国产人人射| 久久99这里精品8国产| 精品99在线观看| 99热在线只有精品| 性欧美久久| 亚洲无码37.| 视频一本大道香蕉久在线播放| 五月天香蕉视频国产亚| 成人免费黄色小视频| 亚洲精品人成网线在线| 亚洲美女一区二区三区| 亚洲欧美激情小说另类| 精品乱码久久久久久久| 国产精品白浆无码流出在线看| 欧美激情第一欧美在线| 亚洲欧洲日韩综合色天使| 欧美日韩亚洲国产主播第一区|