思維跳板

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李克強訪歐記

11月3日，《三聯生活周刊》報道李克強出訪歐洲，此次歐洲之行，總理達成的第一份成果是《中德合作行動綱要：共塑創新》。綱要長達1.3萬字，110個條目，涉及工業、科技、農業、金融、教育、環保、城鎮化、醫療和社會保障等領域。未來510年里，中德合作范圍與方式，盡在此線路圖里。大國外交，尤其是總理外交在中國國家外交上的作用與價值，于此已有足夠明確的定位。這是我們觀察、理解總理外交的起點。

我們需要更多地了解印度

同為在國際上正在崛起的大國，中國與印度之間的競爭已被認為是21世紀最關鍵的競爭之一。《中國新聞周刊》10月27日刊，近年來“印度速度”已經令世界矚目。吉拉特邦如今走在印度改革最前沿，已經被西方媒體奉為“印度最受歡迎的投資地”，印度人將它比為“印度的廣東”。印度通過民主與科技，敏銳地尋找與現代世界的連接方式，在規范中向現代化國家漸漸轉型。我們之所以關注印度，是希望去了解他們在轉型中的選擇與思考，是中國人最需要獲知和借鑒的內容。

O2O這個大坑

10月27日的《南都周刊》對電商本質進行了剖析。電商的本質是解決便利與信息流的問題，O2O解決的是信任與服務問題。團購是最早的O2O實踐者，但目前的團購市場商品類幾乎全部消失，剩下的都是生活服務類。電商的重心從最初的便宜走到今天的便利，相對于便利這個核心，O2O就成了一個悖論。對于基于互聯網的生活服務類行業來說，O2O是一個新的機會，但對于大多數標準化或沖動性消費行業，O2O則成了一個不折不扣的大坑。

特斯拉的共享技術思維

“共享”是當下“整合”這一熱詞之外的又一具有時代意義的詞匯。10月25日《博客天下》刊，為打消中國官員們的疑慮，特斯拉汽車公司創始人馬克斯不斷重申他將開放公司發明的超級充電站系統，讓更多的電動車能在特斯拉的充電樁上充電。同時，特斯拉鼓勵其他車企投入更多精力到電動車研發，而不是用特斯拉占據所有市場。如果說新能源技術把特斯拉電動車推向了全世界，那正是這種共享開發技術的思維使中國所有抱有這種信念的富豪極客和消費者幫助他踩下了特斯拉電動車駛向中國之路的加速踏板。

（劉雅/整理）