文 / 本刊記者 王楠楠
“一定是從海上崛起”
——對話交通運輸部水運科學研究院副院長賈大山
文 / 本刊記者 王楠楠

賈大山交通運輸部水運科學研究院副院長
“全球貿易運輸的85%依靠海運完成,中國貿易運輸對海運的依賴更是達到90%以上。作為世界第一大貨物貿易國,我國海運的進出口量遠大于他國,金屬礦石、煤炭、石油和集裝箱海運量均居世界第一位。”賈大山認為,在經濟全球化的背景下,世界貿易的發展依賴于安全、便捷、高效和綠色的海運通道,“這樣的時機下,建設海上絲綢之路具有重要意義。”
中國經濟在經歷了幾十年發展之后,成為了世界第二大經濟體。與之比肩的是,GDP總量也躍居世界第二位,貨物貿易總額世界第一。
另有數據顯示,中國人均GDP已達6000多美元,邁入了中高收入國家行列。而按照國家設想所預定的目標,這個數字在2020年將會翻一番,達到13000美元。屆時,高收入國家的標簽將會理所應當地貼于“中國”二字之上。
“經濟力量的變化導致國家格局隨之而變,盡管目前美國仍是世界上最強大的國家,但多極化的格局也正在形成。”賈大山表示,相對于美國所毗鄰的加拿大和墨西哥,中國與陸路接壤的國家有14個,海上接壤的國家7個,“地緣政治十分復雜。”
“我國東海、南海均面臨著諸多紛爭,以及近幾年所發生的海盜事件、利比亞撤僑事件、越南撤僑事件、馬航MH370S事件、2012年的伊朗石油運輸問題等諸多突發事件,都充分說明,如何履行好大國責任,是我們面臨的一個很大挑戰。……