交通運(yùn)輸工程建設(shè)事故報(bào)告 災(zāi)難都是這么發(fā)生的

交通運(yùn)輸工程建設(shè)事故報(bào)告 災(zāi)難都是這么發(fā)生的

5月3日凌晨50分左右，由中交集團(tuán)第一公路工程局有限公司承建，安徽省望東長江大橋龍頭嶺隧道右洞安放拱架時(shí)，拱頂一塊7m*3m*3m的孤石發(fā)生坍塌，導(dǎo)致當(dāng)場6人死亡。

5月6日凌晨30分左右，由中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司承建，重慶市渝廣高速公路華蓉山特長隧道左洞爆破出渣完成后進(jìn)行清理危石時(shí)，拱頂塌方4m3，導(dǎo)致當(dāng)場3人死亡。

經(jīng)調(diào)查，初步分析上述兩起事故的直接原因是：由于夜間施工，未安排專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行地質(zhì)復(fù)核和專人看護(hù)，拱頂節(jié)理面情況不明，導(dǎo)致事故發(fā)生。

根據(jù)2013年度《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故報(bào)告》顯示，全年全國交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)生安全生產(chǎn)事故56起，死亡89人，同比分別上升36.6%和下降10.1%。其中，較大事故5起，死亡17人，同比分別下降50.0%和58.5%；重大事故1起，事故件數(shù)與去年同期持平，死亡11人，死亡人數(shù)同比下降45%。從交通運(yùn)輸工程建設(shè)事故與投資額關(guān)系分析，交通運(yùn)輸建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故率由2012年的每千億元投資2.83起上升至3.61起，增幅為27.6%，死亡率由2012年的每千億元投資6.82人下降至5.73人，降幅為16.0%。

坍塌、高處墜落事故同比增多，爆破、火藥爆炸事故大幅下降。

當(dāng)前，交通運(yùn)輸正處于加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模大、項(xiàng)目多、任務(wù)重，大跨徑橋梁、長大隧道、深水工程等增多，高處、地下、隧道內(nèi)等特殊環(huán)境作業(yè)比重上升，施工環(huán)境日益復(fù)雜，施工難度不斷增大，加之部分項(xiàng)目工期緊張、資金保障不足，防坍塌、防墜落安全保障任務(wù)依然艱巨。……