海事：全面推進“革命化、正規化、現代化”建設

文 / 本刊記者 陳楠枰

海事：全面推進“革命化、正規化、現代化”建設

文 / 本刊記者 陳楠枰

加強海事系統“三化”建設，努力打造人民滿意的中國海事，是實施海洋強國戰略和推進現代交通運輸業發展的強有力的支撐和保障。

去年9月15日，《交通運輸部關于加強全國海事系統“革命化、正規化、現代化”建設的意見》正式印發，明確海事系統“三化”建設指導思想、基本原則、總體目標及主要任務。“三化”建設啟動以來，海事系統嚴格把各項要求全面融入系統日常工作，取得良好開局。

“2014年是‘三化’建設關鍵年，海事系統將繼續全面推進海事‘三化’建設，致力于打造‘人民滿意中國海事’，積極融入交通改革發展全局，努力助推海洋強國戰略實施?！?交通運輸部海事局副局長翟久剛表示。

據介紹，簡政放權方面，今年海事局將繼續取消4項行政許可項目，下放3項行政審批。著力在強化事中事后監管、以及提高行政審批效率兩個方面下功夫，確保在充分激發市場活力的同時安全監管不放松。

為進一步保障水上安全，交通運輸部推進在渤海灣水域開展“碧海行動”公益性沉船打撈，計劃用4年時間完成73艘沉船的打撈清除工作，為沿線船舶的航行安全和海洋防污染提供堅實保障。

“今年5月，由我國制定、國際海事組織批準的《船載北斗系統接收機設備性能標準》，是北斗系統國際標準‘零’的突破，為北斗全球化海上應用奠定基礎?！钡跃脛傔€透露，7月，海事局組織編制的《北極（東北航道）航行指南》將正式出版發行，為我國船舶提供全面、實用、權威的北極航行保障，屆時通過新航道抵達歐洲，有望比通過馬六甲海峽、蘇伊士運河縮短航程近2800海里、節約9天航行時間，經濟價值巨大?！?br>