汽車檢測與維修專業中高職銜接課程體系設計

焦傳君

（長春汽車工業高等?？茖W校，吉林 長春 130013）

汽車檢測與維修專業中高職銜接課程體系設計

焦傳君

（長春汽車工業高等專科學校，吉林 長春 130013）

職業教育包括中職教育和高職教育。針對如何構建現代職業教育體系，實現職業教育科學協調發展，增強其支撐產業發展的能力，中高職銜接是關鍵。本文以汽車檢測與維修專業為例，通過對現實問題及培養目標分析，在總結中德汽車職業教育合作項目（SGAVE）試點改革的基礎上，構建能級遞進的課程體系。為中高職一體化銜接的課程體系設計提供了有普適意義或應用價值的參考案例。

職業教育；能級遞進；課程體系

中職教育與高職教育是職業教育體系中既相互聯系又相對獨立的不同階段和層次的教育。中等職業教育以培養技能型人才為重點，發揮基礎性作用；高等職業教育以培養技術技能型人才為重點，發揮引領性作用。目前我國職業教育發展正處于關鍵期和黃金期，總體形勢良好，但也存在著一些問題，如中高職培養目標定位不夠清晰、教學計劃各自為政等。如何實現中高職有效銜接、協調發展，系統培養高素質技能型人才，使之成為服務區域經濟發展和社會進步的重要推力，是職教戰線乃至全社會普遍關注的問題。

一、中高職銜接的現狀分析

近年來，職業教育如雨后春筍，蓬勃發展，加之高校的普遍擴招，對口升學（?？粕究?、中職升高職）的學生人數越來越多。據統計，中職院校通過對口單招進入高職院校的學生人數已達到高職院校在校生人數的10%～15%，可以說中高職銜接是現階段科技、經濟和教育發展的必然要求。許多就業崗位的技術含量及復雜程度都大幅度提高，促使職業教育培養層次的上移。

1.形式銜接，實際脫節。目前，中高職普遍采用“3+3”的銜接模式。然而，中高職教育的專業都是依據社會和經濟發展的需求設置的，導致高職教育和中職教育專業設置相同或相似，例如高職教育的“汽車檢測與維修技術”專業與中職教育的“汽車運用與維修”專業，所面向的企業與崗位或崗位群基本相同，同為汽車后市場的機電維修工，人才培養目標與培養規格也基本相同或相似。根本沒有體現出高職教育與中職教育的層次區分。這種情況主要是由于高職院校沒有區別對待對口升學的中職生源，造成高職教育和中職教育的實際脫節。

2.教學計劃重復，培養效果不佳。現階段教學計劃重復是中高職銜接存在的突出問題，以汽車檢測與維修技術專業為例，普遍開設的課程有：汽車機械基礎、汽車電工基礎、汽車使用與保養、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣系統檢修、汽車故障診斷、汽車拆裝實習等，課程的重復率在30%以上，致使中職生進入高職院校學習時，很多課程又從頭學起，尤其是專業課程。另一方面，不少高職院校實習實訓條件較差，工程實踐氛圍不盡人意，致使單招生源學生理論知識重復學習、實踐能力沒有得到提升。

二、中高職培養目標分析

綜上所述，要實現中高職有效銜接、協調發展，首先要理清中高職各自的人才培養目標，明確培養目標定位是課程體系設計的必要條件。中等職業教育以培養技能型人才為目標，使其能勝任操作層面的工作；高等職業教育以培養技術技能型人才為目標，要求在上述基礎上提升學生的專業知識和系統思維等綜合職業能力，為其成長為職業技術技能型人才提供支撐。高職課程體系的設置要堅持能力本位的原則，切忌“回爐”現象。現以汽車檢測與維修技術專業中高職畢業生應具備的知識、能力結構作一比較。（見下表）從上述知識能力結構的對照可以看出，中職畢業生主要掌握必備的基礎理論，能夠進行汽車的基本維護與保養。通過高職階段的學習，圍繞汽車新技術及汽車故障診斷技術，深化和拓展專業知識，強化和提升專業技能，滿足了社會對具有高新技術、復合技能的人才的需求。

三、中高職銜接課程體系設計

由上述分析可知，中高職銜接不是簡單的時間對接，更不是簡單的學歷嫁接，要在明確中、高職人才培養目標的前提下，對中高職人才培養方案（即課程體系）作統籌設計，這樣既可以避免課程的重復，又能做到有效的銜接。中德汽車職業教育合作項目（SGAVE），借鑒德國雙元制職業教育模式開發的能級遞進的課程體系，為汽檢專業中、高職有機銜接的課程體系設計提供了借鑒，也為中、高職有效銜接的課程體系的實施奠定了基礎。目前，長春汽車工業高等專科學校與長春市機械工業學校在汽車檢測與維修技術（中職為汽車運用與維修）專業開展中高職銜接人才培養試點工程，已于2013年招生。在總結中德汽車職業教育合作項目（SGAVE）試點改革的基礎上，系統構建了能級遞進的汽檢專業中高職一體化銜接的課程體系，如下表：

四、課程實施資源保障

中、高職銜接是現階段科技、經濟和教育發展的必然要求，教學內容與培養目標是實現中、高職有效銜接的核心。為保證中高職銜接的課程體系的有效實施，師資隊伍建設是關鍵，實訓基地建設是保障。中、高職院校應重視教師的培養培訓，提升教師的課程開發能力，提高教師的技能操作水平，并充分發揮企業兼職教師的優勢資源。同時圍繞中高職銜接的課程體系建設系列化的實訓基地，營造良好的職業實踐氛圍。

長春汽車工業高等?？茖W校與長春市機械工業學校聯合開展的中高職銜接人才培養試點工程，得到了政府部門的高度重視與大力支持，相信通過兩校領導與教師的共同努力，汽車檢測與維修技術專業中高職銜接人才培養試點工程一定會取得預期效果，也有望為其他專業中高職一體化銜接的課程體系設計提供參考與借鑒。

[1]王壽斌.中高職銜接不是簡單的“學歷嫁接”[J/OL].中國教育報，2012-05-30. http：//edu.people.com.cn/GB/1053/18026615.html

[2]王武林，單松齡.對中、高職教育專業銜接的對策研究[J/OL].職業教育研究，2006-12. http：//wenku.baidu.com/view/026902ea998fcc22bcd10d4e.html

[3]教育部關于推進中等和高等職業教育協調發展的指導意見[Z].教職成[2011]9號文件.

[4]中德汽車職業教育合作項目（SGAVE）課程大綱[Z].2013.

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1674-9324（2014）29-0204-02