我國高職院校汽車類專業實踐教學改革探索

尹 華

（江蘇農林職業技術學院 機電工程系，江蘇 句容212400）

高職教育是以培養技術、技能型專業人才為目標，就業方向主要是從事技術的應用和運用崗位，需具備一定的理論技術和經驗技術以及動作技能。實踐教學是高職教育的主體教學，是培養高職院校學生技術應用能力的主要手段，通過實踐教學，能夠培養學生的專業技能，進而形成學生的職業能力，對學生全面素質的提高起到很大促進作用。因此，高職院校都非常重視實踐教學，重視實踐教學課程體系的建設，可以說實踐教學的科學合理與否，關乎高職教育的成敗，高職院校實踐教學的改革是高職教育培養適應社會經濟發展需要的應用性專業技術人才的關鍵。

1 高職實踐教學現狀

1.1 國外形勢

國外高校對實踐教學環節非常重視，采取的改革措施也有著不同。在德國，采取以企業為主導的“雙元制”教學模式，英國實行的 “三明治”教學計劃，美國社區學院以“開放式”為主要特色的實踐教學模式，澳大利亞的TAFE實踐教學模式，日本的公共職業訓練模式，韓國高職產學合作的實踐教學模式，以及新加坡的“教學工廠模式”等，雖然各國的教學模式有所不同，但所有的模式中無一不體現著實踐教學在整個教學過程中的重要性。

1.2 我國實踐教學現狀

各國的國情有不同，因此，對于國外的實踐教學模式我們固然要學習，但卻不能照搬照套，而要結合我國各地高職院校的具體情況進行有創造性的吸收和借鑒。

清華大學一直致力于加強實習基地建設，摸索出了“產學研結合”的新模式和新的實習途徑，打破過去那種傳統的、單一線性實習辦法——即為實習而實習的目的，盡力成為教學—科研—生產相結合的基地。而個別高職院校在此基礎上也提出了“產學研用”的新理念，及加大各種科研成果在實際中的應用，讓學生參與到產—學—研—用的各個環節中去，不僅提高其自己的操作技能，對日后的技術管理及技術拓展也打下了一定的基礎，在實踐教學中促進學生做人、做事、求知、創新等素質的全面提高，做到真正培養出綜合型技能人才。

2 我國高職汽車專業實踐教學存在問題

我國高職教育起步較晚，在實踐教學方面本身存大不少問題，例如對實踐教學的理解存在著一定的偏差，把實踐教學僅僅視為培養學生技能的手段，采取的教學內容與方法也不會隨之靈活變動；實踐教學設施設入不足，從而影響到實踐教學的正常開展；師資力量嚴重缺乏等。

2.1 教學內容及教學方法

實踐教學是一個教學的過程，其旨是，在學生的實踐操作過程中去學習、掌握、探索新知識，從而達到提升自身的綜合素質的目的。我國的高職實踐教學還浮在表面，僅僅是為教學而實踐，實踐過程就是技能復制的過程，學生按照老師的操作步驟進行實踐，在操作過程中缺乏主動的思考，也就沒有了技能的延伸，更難進行深入性的教學。為保證實踐教學質量培養出會動手，會分析，會創新的高級應用型專業人才，汽車類專業的實踐教學應注重實訓內容的開拓，實踐教學方法的多變，在教學過程中盡量以引導學生的方式進行教學，充分挖掘學生的專業創新能力。

2.2 配套設施

配套設施中分為硬件配套設施和軟件配套設施。硬件配套設施指實踐教學的設備，應該根據各院校各專業的具體特點，進行自我開發。這也是“產學研用”中“研”在實踐教學中的“用”。這樣既可以使專業教師參與到專業設施建設中去，提高教師的研發制作能力，帶動學生的學習創新興趣。軟件配套設施則主要是針對教學中的教材應用。實踐教學應多用與市場接軌較密切、與實際情況較吻合的材料，其中要根據學生的生源素質，學習能力以及相應的教學設備進行教材資源的選擇。

2.3 師資隊伍

目前，“雙師型”素質教師這一詞語在專業教學領域提到的較多，但具體的“雙師”含義又有所不同。在實踐教學過程中，教師是理論教學老師，是實踐操作師傅，這就要求教師在理論與實操方面都要有過人的教學能力。而教師本身的教學能力大多偏向于理論，這就要求各專業教師在課余時間下基層去鍛煉技能，在不斷的技能培訓中去掌握各種技能，開拓各種教學方法，來滿足學生的學習要求。

3 高職院校汽車專業實踐教學改革項目

3.1 教學模式的改革

傳統的教學模式中教室是理論教學場地，實訓室是實踐教學場地，理論與實踐課無法在最短時間內融合。我們應打破慣有思維，靈活運用，做到實訓室就是教室，將理論課在實訓室中來完成，然后再針對所授理論知識進行現場實踐操作，讓學生在最短的時間內將理論轉化為實踐。當然，實訓室可分為校內實訓與校外實訓，校內實訓以基本技能培養、專業核心能力培養為基礎，校外實訓以專業綜合能力培養為目標的內外支撐教學模式。

3.2 實訓基地建設

與教學模式相配合，實訓基地也由“基礎實訓→專業核心實訓→綜合實訓”三層遞進式實訓中心組合而成。根據所學專業特點，以及人才培養方案，合理分配各實訓室，專業教學的每一個環節內容都以實訓項目的形式體現，環節越多，實訓室越多，專業知識點分配的越細，學生越易掌握。針對這一要求，實訓中心的場地要求及設備要求較高，專業指導教師要根據技能環的要求布置實訓室，選擇或制作技能環所需設備。

3.3 實訓教材編制

實訓教材的選用是否恰當，對實訓項目的教學效果影響很大。因為實訓項目化教學，已將實踐部分的環節分的較細，所選用的理論教材也應與之匹配，所以各專業、各項目的負責人應根據新的實訓內容的需要，積極組織相關教師編寫項目化教材、實訓作業單、考核單等，確保在實訓項目的選擇上，內容的實施上都具有針對性和可操作性，這樣可以調動學生的學習積極性，提高教學質量。

3.4 加強實訓教學團隊建設

師資隊伍的建設是專業發展的核心之一，要提升高職院汽車類專業的實踐教學質量，必須要有一支強有力的教學團隊，而根據我們的培養目標——培養技能型人才，就必須要求教學團隊是集理論與技能于一體的教學人才，也就是所說的“雙師型”教學團隊。要培養“雙師型”教學團隊，需做好長期的培養計劃，多途徑，多方面進行培養。通常培養方式有：選派專業教師到國外學習，吸取國外技能教育的精華；通過去省級部門的安排院校進行專業培訓，相互學習，共同進步；選送專業教師下企業學習技能，到一線去學習掌握最基本的操作技能；進行勞動部門的相關培訓考核，取得技能證書；鼓勵專業教師自行研制教學設備，提高技能綜合應用能力。

3.5 建立實踐考核制度

項目化教學的本身是側重于實踐教學，對于實踐教學的考核也不能像理論教學那樣進行考核，而要有特定的考核方式。要旨在提高學生參與教學的主動性、創造性，同時也要權衡每一個項目的教學效果，把關各項目的教學質量。將平時的實踐教學與學生的考證相結合，即學生的每一項實訓成績作為等級工考核項目成績，融工種考核與實踐教學于一體，使學生在平時的學習中就以考證的要求來進行自我約束，也使得等級考證內容更細化，培訓更具體，從而提高學生的技能水平，加大證書的含金量。

高職院校汽車類專業的實踐教學模式在不斷的改進，目的是為了更貼合市場需求，用人單位最缺少是綜合技能型人才，而我們也在為培養這類人才在不斷的努力。