馬子彥：地鐵使城市更美好

文 / 本刊記者 王楠楠

馬子彥：地鐵使城市更美好

文 / 本刊記者 王楠楠

越來越多的中國城市開始從地下十多米深處探尋自己的未來。

2009年盛夏，圍繞83棵法國梧桐是否該給26.2公里地鐵讓路的話題，鄭州人展開了一場激烈的辯論。其實，鄭州人的地鐵夢已經做了50年，僅申報審批之路就走了整整9年時間。6月6日上午10時，當河南省委書記徐光春鄭重發布“開工令”，2000多市民在酷暑中見證了夢圓地鐵的時刻。法國梧桐與地鐵，鄭州的兩個城市符號，地面上的法梧是鄭州的一段歷史，地下十幾米卻躺著城市的未來。同年7月，在旋挖鉆機的轟鳴聲中，一座城市的歷史與未來碰撞在一起。鄭州地鐵建設工地上的轟鳴從此響起。

“地鐵使城市更美好。”鄭州市軌道交通有限公司副總經理、運營公司總經理馬子彥十分肯定的是，城市發展需要地鐵。

“隨著城市經濟建設飛速發展，城市人口急劇增加，交通需求急劇增長，城市交通面臨著嚴峻壓力，道路擁擠、車輛堵塞、交通不暢已成為城市發展的突出‘瓶頸’，也是世界性的難題。”實踐證明，軌道交通作為大容量的交通系統、綠色交通，是促進城市發展和解決交通擁堵的有效手段。

鄭州地鐵1號線二七廣場站

軌道交通反哺城市發展

在求解城市擁堵難題時，大力發展城市公共交通，特別是軌道交通的思路常被提及，意圖通過公共交通的出行方式來達到緩解城市交通壓力的目的。中國正循著這一破題思路而大興土木，將業已擁有地鐵的城市急速擴容。……