道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位終端人為故障的排除和防范

□陳天生

道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位終端人為故障的排除和防范

□陳天生

衛(wèi)星定位；監(jiān)控；運(yùn)輸車輛；GPS/BD終端

車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)行車安全發(fā)揮著重要作用，是科技管安的重要組成部份。2014年7月1日實(shí)施的《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部、中華人民共和國公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令2014年第5號(hào)）第二十八條規(guī)定，“任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)?！钡牵趯?shí)際使用過程中，道路運(yùn)輸車輛對(duì)車輛衛(wèi)星定位裝置進(jìn)行惡意的人為破壞、干擾等行為時(shí)有發(fā)生，并在衛(wèi)星定位裝置的故障中占有較高比例。造成駕駛?cè)斯室庹趽?、干擾衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備的普遍原因是駕駛?cè)藢?duì)自身駕駛行為處于被監(jiān)管的狀態(tài)產(chǎn)生逆反心理，存在躲避因不良駕駛行為被發(fā)現(xiàn)而受到處罰的思想。另外，衛(wèi)星定位監(jiān)控電子設(shè)備性能不穩(wěn)定出現(xiàn)誤報(bào)警，一定程度上干擾駕駛?cè)说淖⒁饬Γ彩窃蛑?。筆者以福建星海通信科技有限公司生產(chǎn)的SG2000-G06H終端為例，就衛(wèi)星定位終端人為故障的排除和防范進(jìn)行論述。

一、GPS/BD終端人為破壞干擾分類及排查方法

衛(wèi)星定位終端的硬件部分由主機(jī)和外部設(shè)備（衛(wèi)星定位天線、無線通訊天線、顯示器等）組成。一般情況下，GPS/BD終端設(shè)備的破壞干擾行為主要表現(xiàn)在GPS/BD終端主機(jī)的連接線路和衛(wèi)星定位天線兩部分。

1.GPS/BD終端主機(jī)線路

GPS/BD終端主機(jī)線路的破壞主要有：在連接線路上安裝開關(guān)，目的是通過控制開關(guān)的開合來逃避監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的監(jiān)管，其開關(guān)一般安裝于電源正極線或ACC線上。

（1）安裝電源正極開關(guān)。在電源正極線上安裝開關(guān)，當(dāng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)，GPS/BD終端主機(jī)斷電，GPS/BD終端顯示屏因斷電而屏幕不亮，可是由于GPS/BD終端主機(jī)設(shè)備自帶內(nèi)部電池，能維持主機(jī)的正常工作，所以可以正常向監(jiān)控平臺(tái)回傳該車行車動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，但監(jiān)控平臺(tái)會(huì)出現(xiàn)該車的掉電報(bào)警信息。判斷此類人為破壞GPS/BD終端設(shè)備正常工作的方法有：一是監(jiān)控平臺(tái)排查。回放超速車輛的軌跡，只要發(fā)現(xiàn)超速報(bào)警伴隨掉電報(bào)警的情況，即說明該車存在人為安裝開關(guān)破壞GPS/BD終端的行為。回放該車軌跡時(shí)，顯示在某一次的超速行為發(fā)生前、發(fā)生時(shí)、發(fā)生后3個(gè)時(shí)間點(diǎn)都有掉電報(bào)警的報(bào)文信息體現(xiàn)。二是檢查GPS/BD終端主機(jī)的連接線路，可發(fā)現(xiàn)有安裝控制GPS/BD終端主機(jī)工作的電源開關(guān)。圖1為人為安裝的電源開關(guān)。三是檢查GPS/BD終端顯示屏，電源開關(guān)斷開時(shí)，顯示屏因斷電不顯示；開關(guān)合起時(shí)，顯示屏顯示正常。

（2）安裝ACC電源開關(guān)。在ACC線上安裝開關(guān)，當(dāng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)，ACC線斷電，GPS/BD終端主機(jī)沒有收到ACC有通電的電信號(hào)，衛(wèi)星定位模塊默認(rèn)車輛沒有運(yùn)行，所以就不會(huì)把該車最新的位置信息上傳到平臺(tái)服務(wù)端，這樣在平臺(tái)上的反映就是該車長時(shí)間停留在一個(gè)地方，顯示停車狀態(tài)。也就是說，駕駛?cè)嗽谑裁吹胤疥P(guān)閉ACC開關(guān)，車輛位置就長時(shí)間停留在什么地方。判斷此類人為破壞GPS/BD終端衛(wèi)星定位模塊正常工作的方法有：一是監(jiān)控平臺(tái)排查方法?；胤跑囕v運(yùn)行軌跡，如果該車長時(shí)間沒有行駛速度，且停留在同一個(gè)位置，除車輛停駛等原因外，可判定其可能有人為安裝開關(guān)行為，且開關(guān)一直斷開。如果該車運(yùn)行軌跡呈現(xiàn)規(guī)律的漂移，即軌跡在固定的某幾個(gè)點(diǎn)上來回拉直線，一方面可能有人為安裝ACC電源開關(guān)，且開關(guān)時(shí)開時(shí)合；另一方面也可能故意遮擋GPS天線信號(hào)放大器，妨礙GPS/BD終端衛(wèi)星定位模塊正常工作。二是檢查GPS/BD終端主機(jī)的連接線路，可發(fā)現(xiàn)在ACC線路上安裝有控制GPS/BD終端主機(jī)定位模塊工作的電源開關(guān)。三是檢查GPS/BD終端顯示屏，ACC電源開關(guān)斷開時(shí)，顯示“歡迎使用GPS車載系統(tǒng)”字幕，車輛處于未定位狀態(tài)；開關(guān)合起時(shí)，顯示屏顯示正常。

圖1 安裝的電源開關(guān)

2.衛(wèi)星定位天線

衛(wèi)星定位天線由前置信號(hào)放大器、連接屏蔽線和接口構(gòu)成。對(duì)天線的破壞干擾（即天線被屏蔽）可造成信號(hào)接收困難，導(dǎo)致定位功能異常。

對(duì)天線破壞干擾的方式主要有：一是用金屬物、金屬薄膜遮擋天線信號(hào)放大器，如線路牌、不銹鋼茶杯、錫鉑紙、玻璃防爆膜等，都可造成車輛長時(shí)間不定位，顯示無行駛軌跡或者車輛飄移。監(jiān)控平臺(tái)排查方法為，如果平臺(tái)圖標(biāo)長時(shí)間顯示“”，則為衛(wèi)星信號(hào)被屏蔽。檢查GPS/BD終端顯示屏，如果長期顯示“歡迎使用GPS車載系統(tǒng)”字幕，說明車輛處于未定位狀態(tài)。二是切斷或裸露天線屏蔽線，信號(hào)傳輸將中斷或受阻，造成天線定位功能異常（不穩(wěn)定），有時(shí)定位或不定位。平臺(tái)排查方法為，監(jiān)控平臺(tái)中圖標(biāo)顯示，有時(shí)為“”衛(wèi)星信號(hào)屏蔽，有時(shí)為“”工作正常。檢查GPS/BD終端顯示屏方法為，顯示“歡迎使用GPS車載系統(tǒng)”字幕，說明車輛處于未定位狀態(tài)。三是隨意挪動(dòng)天線信號(hào)放大器固定位置，易造成信號(hào)接收異?；虮桓蓴_。

二、預(yù)防衛(wèi)星定位天線人為破壞干擾的技術(shù)措施

針對(duì)以上出現(xiàn)的一系列技術(shù)問題，預(yù)防人為干擾、破壞衛(wèi)星定位天線的方法主要有：一是固定安裝天線信號(hào)放大器的位置，不許隨意放置。二是按照《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T794-2001）規(guī)定，天線應(yīng)遠(yuǎn)離其他敏感的電子設(shè)備。所以，天線信號(hào)放大器的安裝位置須避開低頻電器設(shè)備（如車載電視、收音機(jī)）發(fā)出的電磁波對(duì)接收信號(hào)的影響區(qū)域。三是注意信號(hào)放大器的朝向，正面朝向信號(hào)易于接收方向，否則易造成信號(hào)接收不穩(wěn)定。如圖3所示，信號(hào)放大器接收面朝外黏貼在擋風(fēng)玻璃的左內(nèi)側(cè)約1/3高處，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)干擾物，防止人為遮擋。四是衛(wèi)星定位終端主機(jī)端口的GPS天線和GSM天線接口用玻璃膠固封，防止人為有意松動(dòng)，影響信號(hào)接收或傳輸。

三、建立健全保障GPS/BD終端正常工作制度

圖3 信號(hào)放大器

《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》第四十一條規(guī)定：“道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)管車輛行駛動(dòng)態(tài)的值守人員給予處罰，嚴(yán)重的應(yīng)調(diào)離相應(yīng)崗位，直至辭退”。要保證車輛衛(wèi)星定位裝置的正常使用，使之充分發(fā)揮科技安全管理的效用。

一是運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度，道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)車載終端和系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)符合JT/T794-2001和JT/ T796-2001相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，部標(biāo)平臺(tái)及終端應(yīng)能持續(xù)升級(jí)以滿足企業(yè)監(jiān)控的功能要求。

二是企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)須建立相應(yīng)的運(yùn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)分析、信息反饋等管理制度，認(rèn)真履行監(jiān)控主體責(zé)任。實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，定期對(duì)監(jiān)控信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并形成故障車輛日?qǐng)?bào)表，以便運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)分析排查車輛衛(wèi)星定位故障。

三是運(yùn)輸企業(yè)要有專門負(fù)責(zé)車輛衛(wèi)星定位裝置使用、維護(hù)的人員，明確其職責(zé)，保證車輛衛(wèi)星定位裝置始終處于在線狀態(tài)并工作正常，應(yīng)將衛(wèi)星定位裝置的工作狀態(tài)列入車輛安全例檢項(xiàng)目，建立不在線不派班運(yùn)行制度，實(shí)施嚴(yán)格管理。

四是運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)及時(shí)分析、查找、排除衛(wèi)星定位無軌跡（如不上線）、軌跡異常、飄移、欠壓報(bào)警、掉電報(bào)警等故障現(xiàn)象，對(duì)私設(shè)GPS/BD控制開關(guān)、有意屏蔽衛(wèi)星信號(hào)，人為干擾破壞衛(wèi)星定位正常工作的行為，必須及時(shí)給予嚴(yán)厲處罰，并定期開展常規(guī)性的排查行動(dòng)。

五是加強(qiáng)駕駛員的安全教育學(xué)習(xí)，始終灌輸“安全第一”的思想，牢固樹立遵章守法的安全意識(shí)，對(duì)安全駕駛行為獎(jiǎng)懲分明，以促進(jìn)駕駛員安全思想的轉(zhuǎn)變。

（作者單位：福建龍洲運(yùn)輸股份有限公司）

10.3963/j.issn.1006-8864.2014.10.024