自有物流體系
——京東O2O的王牌

文/李小米

3月17日，京東召開零售業O 2O戰略簽約儀式，宣布與包括快客、好鄰居、良友、美宜佳等上萬家便利店以及E R P（企業資源計劃系統）服務商進行O 2O合作。這是繼百度、阿里巴巴、騰訊三巨頭實施O 2O戰略之后又一互聯網巨頭加入O 2O大戰。

相對于阿里和蘇寧等電商來說，純電商起家的京東既無線上流量入口的優勢，也更缺少線下的門店網絡，同時，與蘇寧和阿里相比，京東的O 2O起步也是最晚的。2013年11月，京東O 2O的首個模板——“唐久大賣場”才正式上線。如此看來留給京東O 2O對陣老對手的底牌并不多。不過，有業內人士確認為，京東在O 2O方面最大的優勢就在于其自建的物流網絡，而目前來看，很多跡象表明自建物流體系確實是京東的一張王牌。

京東戰略的物流基因

首先，京東O2O負責人侯毅也正好是其首席物流規劃師，物流規劃核心負責人。其次，在京東近期與便利店合作中可以看出京東較理想的O2O模式是京東幫線下實體做技術改造再和京東對接；京東通過線上收集訂單，線下利用物流能力為實體店提供快速配送，而被廣大業內人士所擔心的京東與合作便利店之間的利益平衡，可以通過京東的物流優化而解決，因為通過這一流程，京東在多個環節還可盈利。

據介紹，京東O2O項目負責人侯毅曾有過十余年的便利店從業經歷，并曾主導打造了領先業內性價比水平的便利店物流中心。他認為因為京東與騰訊和阿里明顯的互聯網基因不同，所以京東的O2O模式是走了一條與他們完全不同的新路，“充分利用門店、連鎖店、互聯網的優勢，并將其結合，我們希望能夠打造新興的連鎖業態，從便利店來講，我們會有網上便利店、網上超市、網上大賣場、網上菜場。”同時，值得關注的是京東還將推出生鮮產品的O2O。據介紹，京東馬上將推出生鮮O2O模式。在這個模式下，京東會共享連鎖零售企業低成本的物流和供應鏈體系、采購能力和倉儲能力。在侯毅看來，生鮮不僅僅是買菜，更多的是提供半成品或者成品。而對于生鮮電商來說，物流無疑是決定客戶體驗的最重要因素。

據介紹，京東將針對O2O做三個新的物流體系，除了同城配送體系和三級網絡配送體系外，最重要的是本地點對點實時配送體系。“這個體系在中國物流行業還沒有，是京東首創，我們預計在2014年上半年完成。”侯毅表示，在這個物流體系建好后，京東的O2O業務就會實現1小時送達、15分鐘極速達和定時達。

深耕物流的電商模式

回想京東在創立之初就把寶押在了掌控供應鏈和自建物流上，多年來一直廣受非議，電商是自建物流還是外包也一度成為業內焦點話題。但是現在看來，京東幾乎所有的核心競爭力都離不開這兩點。在O2O項目中，京東同樣將供應鏈和物流作為了重中之重。

京東商城于2004年初開始深耕電子商務領域，2009年初，京東商城斥資成立專門物流公司，布局全國物流體系，陸續在天津、杭州、南京、深圳等地建立了城市配送站，采用租用庫房方式建立倉庫。2010年3月，京東宣布華北、華東、華南、西南四大物流中心建成。自建物流體系讓京東開始有能力提供“個性化”服務，例如2010年3月推出“211限時達”極速配送，即當日上午11：00前提交現貨訂單，當日送達；夜里11：00前提交的現貨訂單，第二天15：00前送達。再例如2010年4月，京東推出“售后100分”服務承諾，即自京東售后服務部收到返修品，確認屬于質量故障開始計時，在100分鐘內處理完一切售后問題，為消費者明確退換貨周期。

對于京東自建物流體系的質疑，京東CEO劉強東2011年在接受福布斯采訪時就曾表示，既然物流成為這個行業最大的瓶頸，也是阻礙電子商務企業盈利的最大障礙，京東為什么不以此為基礎來發展自己的核心競爭力呢？換句話說，京東花費巨資建設物流體系已不僅為銷售服務，而更將其當作建立京東B2C核心競爭力的重要舉措。

事實上，2010年京東銷售額達到102億元，自主配送已經占到了70%。而在2010年1月，京東獲得老虎環球基金領投的1.5億美元融資后，劉強東立刻宣布要將一半融資將用于物流系統，并將于2010年下半年陸續在北京、上海、成都三個城市興建單體面積超過10萬平方米的超大型物流中心，同時將在全國范圍內建立15～20個二級庫房，城市配送站也將增加至50個城市以上。接下來，在2011年4月，京東完成15億美元C輪融資，融資將幾乎全部投入于物流和技術研發建設項目。之后京東宣布2011年將開工7個一級物流中心，未來3年共投資50億～60億人民幣進行物流建設。京東同時披露，2009年初獲得2100萬美元B輪融資的70%資金已用于物流體系建設。

目前，京東著力打造的自營物流已覆蓋全國1000余個區縣，這也讓京東成為電商領域內自有物流覆蓋最廣的企業。而相對于其他使用“四通一達”等第三方快遞的企業來講，自建物流對O2O商家開放后的靈活性將更強。雖然京東的O2O戰略在面對成本、賬期和對接以及流量等方面還有不確定的地方，但物流這一王牌確實是京東的加分項。

京東O2O讓我們拭目以待。