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焦點關注Focus Attention

我國躍居世界第一貨物貿易大國

據(jù)世界貿易組織秘書處初步統(tǒng)計，2013年中國已成為世界第一貨物貿易大國。商務部新聞發(fā)言人姚堅表示，作為發(fā)展中國家，我國躍居世界第一貨物貿易大國，是對外貿易發(fā)展道路上新的里程碑，是我國堅持改革開放和參與經濟全球化的重大成果。姚堅指出，貿易大國是貿易強國的基礎。盡管我國已經成為世界貿易大國，但要成為貿易強國仍然任重道遠。2013年我國貨物進出口總額為4.16萬億美元，其中出口2.21萬億美元，進口1.95萬億美元。

政策動態(tài)Policy Dynamics

2014年中國交通運輸業(yè)重點推進五項改革

中國交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任李揚近日在北京召開的例行新聞發(fā)布會上表示，2014年是全面深化改革年，當前和今后一個時期，中國交通運輸業(yè)要重點推進五項改革，即深化行政管理體制改革、深化交通投融資體制改革、深化交通管理體制改革、深化交通公共服務改革、深化市場監(jiān)管體制改革。交通運輸部預計，2014年全年，交通運輸生產將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的形勢，客貨運輸、港口生產在保持增長的同時，增速將繼續(xù)放緩。

企業(yè)物流Enterprise logistics

日物流巨頭與中國郵政合作，擬開拓對華網購市場

《日本經濟新聞》報道，日物流業(yè)巨頭黑貓快遞（YAMATO）與中國郵政進行業(yè)務合作，擬面向中國全境開展日本商品宅急送服務。該服務將從今年4月正式開始啟動。YAMATO和中國郵政在海關手續(xù)上進行合作，提前計算擬征關稅金額并與商品價格一并標示，利用自身強大的物流體系負責日本國內商品的運輸，利用東京羽田機場向上海發(fā)貨，中國郵政負責將商品進行全國范圍的派送。除中國以外，YAMATO還在東南亞部分國家開展了類似業(yè)務。分析指出，隨著日本物流企業(yè)跨國介入，日企商機也在不斷擴大。

普洛斯攜手中糧集團著手食品物流網絡建設

領先的現(xiàn)代物流設施提供商普洛斯日前與中國最大的食品生產商中糧集團擴展在華合作，雙方建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，致力于中國現(xiàn)代食品物流網絡建設，以滿足中國市場因國內消費增長和對食品質量安全的重視所推動的對物流基礎設施的需求。據(jù)悉，雙方共同打造的物流網絡將包括普洛斯的現(xiàn)有物流設施、新定制的設施。它們可以滿足包裝食品、鮮食以及電子商務配送的需求。

郵政快遞Postal Delivery

2億資金推動天津“綠快遞”上路

近日召開的天津市政府第26次常務會議，審議并原則通過《天津市新能源汽車推廣應用實施方案》。其中，郵政快遞行業(yè)獲利好政策。中央和天津市將拿出2億資金，用于在郵政快遞領域推廣應用3380輛新能源汽車。這是天津市推動郵政行業(yè)轉型升級、建設“美麗天津”的一項重要舉措。到2015年年底，天津將推廣應用1.2萬輛新能源汽車，建設66個充、換電站，6700個充電樁。其中，在郵政快遞領域將推廣應用3380輛新能源汽車，配套建設3380個充電樁或充電接口。

順豐籌劃“順銀金融”業(yè)務

日前，據(jù)知情人士透露，順豐正在低調籌劃金融業(yè)務，目前已在多地啟動招聘銷售人員。據(jù)悉，順豐金融業(yè)務命名為“順銀金融”，順銀金融域名備受關注。日前，通過順豐的招聘信息不難看出，順豐的金融崗位正在招聘，應聘人員將全面負責地區(qū)順銀金融業(yè)務組工作，設定順銀金融業(yè)務組員工的工作計劃與目標，溝通協(xié)調地區(qū)落地各項事宜，保障有關信貸、支付、電商等工作的順利開展。

快遞業(yè)50%以上營收來自電商，包郵僅剩蘇寧易購

3月4日，中國電子商務研究中心發(fā)布《2013年度中國網絡零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示：2013年全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成92億件，位居世界第二；業(yè)務收入累計達1441.7億元，同比增長36.6%；另據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，70%以上的網購業(yè)務需依靠快遞來完成，快遞行業(yè)50%以上營收來自電子商務。據(jù)悉大型電商免運費僅剩蘇寧一家。由此看出面對現(xiàn)在競爭壓力增大，電商需要追求盈利，調價也是一種自然的策略，國內B2C或已經進入追求毛利的階段。

電子商務E-commerc

天貓聯(lián)合八大服務商，百城免費配送安裝

日前，天貓宣布將在全國100個試點城市的主城區(qū)推行網購家裝“免費配送、上門安裝”服務。天貓表示，此項服務的提出是為了樹立家裝網購的新標準，解決消費者在網購家裝、特別是大件家具時遇到的服務難的問題。“未來將有更多的商家和更多城市加入到此項服務中，讓消費者、商家和服務商都能因此獲益。”天貓物流服務商合眾陽晟的總經理介紹，此次天貓選擇了8家服務商進行合作：日日順、怡凡、東瀚、果真、居家通、貝業(yè)和合眾陽晟。這八家物流服務商都依托淘寶天貓平臺發(fā)展起來，和天貓聯(lián)系緊密。

淘寶將嚴禁“無碼”商品，或為菜鳥鋪路

日前，淘寶（含天貓）全面升級商品管理系統(tǒng)，并開放商品條形碼管理功能。這一舉措要求商家在后臺編輯的同時，要向淘寶提交商品條碼作為補充。淘寶在4月正式實施這一新規(guī)，而4月底的時候，部分商品將條形碼視作商品發(fā)布的必備元素，也即意味著屆時沒有商品條形碼的寶貝將無法發(fā)布。

互聯(lián)網金融Internetchainfinance

微信支付向零售商全開放,費率低于支付寶

目前微信支付確定將面向綜合商城、服飾鞋包、運動戶外、美妝用品、家裝家紡、汽車及配件、數(shù)碼家電、母嬰、圖書等約10個大型類目開放微信支付申請。在支付費率方面，目前微信支付對所有類目商戶的費率均為0.6%，低于支付寶。業(yè)內人士介紹，微信支付需要向所有類目商家收取2萬元保證金，而支付寶并不收取這一項費用。

據(jù)了解，目前1號店、唯品會、酒仙網、友寶等電商都已接入微信支付。微信方面介紹稱，目前微信支付使用的是B2C即時到賬接口，暫不支持C2C的擔保交易類型。

物流科技Logistics Technology

亞洲最先進自動化物流配送中心即將啟用

2014年7月，由上海杜隆實業(yè)投資建造的SKU360華東一號基地將在上海松江正式啟用，這一當前訂單日處理能力亞洲第一位的自動化物流配送中心，即將揭開神秘面紗。近年來，隨著電子商務迅速崛起，相關企業(yè)的業(yè)務量呈現(xiàn)幾何級數(shù)的暴增，后端供應鏈瓶頸問題逐漸凸顯。SKU360華東一號基地正是基于供應鏈優(yōu)化的基本理念，將為電子商務企業(yè)、傳統(tǒng)商超零售企業(yè)等提供高效的第三方倉儲和物流服務。

水運Water Transport

中遠集運和中海集運躋身全球集運公司前十名

最新的全球集裝箱班輪公司運力排名新鮮出爐，截止至2014年3月3日，在我國的集運公司中，中遠集運位列第五位，中海集運位列第九位。在全球班輪公司運力100強中，位居前五名的分別是：馬士基航運，地中海航運、法國達飛輪船、臺灣長榮海運、中遠集運。在中國大陸的班輪公司中，位列100強的還有：海豐國際位居第26位，泉州安盛船務位居第32位，中外運集運位居第33位，中谷海運位居第46位，海南泛洋排位居61位，上海錦江航運位居第78位，上海海華輪船位居第83位，海航物流（大新華物流）位居第85位。

環(huán)球物流Global Logistics

TNT公布未來三年投遞計劃，不再進入B2C

TNT快遞近日公布一項最新的未來展望戰(zhàn)略，主要關注公路網運輸業(yè)務、海外市場的發(fā)展、地理區(qū)劃的重組和新管理組織的引入。新戰(zhàn)略將整合公司2013～2015年的3年期投遞計劃。

新的發(fā)展戰(zhàn)略于2014年下半年開始實施，將整合投遞計劃的主要指標，強調主營業(yè)務，并提出10項舉措，以提高TNT的經營業(yè)績。

航運巨頭抱團掀起聯(lián)盟對抗戰(zhàn)

全球集運市場格局正在迎來新一輪的調整，當前各大航運巨頭正相互抱團組成聯(lián)盟以搶占更多的市場份額。3月1日，中遠集運、川崎汽船、陽明海運、韓進海運和長榮海運組成的海運聯(lián)盟正式成立，于4月中旬起共同合作運營六條亞洲-北歐航線和四條亞洲-地中海航線。美國總統(tǒng)輪船、赫伯羅特、現(xiàn)代商船、商船三井、日本郵船和東方海外于2011年組成的G 6聯(lián)盟也在醞釀擴張航線，它們聲稱要將業(yè)務擴張至亞洲-美西及跨大西洋貿易航線，所涉及的17條航線預計將于今年第二季度正式開始運行。中國船東協(xié)會常務副會長張守國表示，P3聯(lián)盟實施后，中國船東協(xié)會將密切關注P3成員所占市場份額的變化，對于市場異常波動，協(xié)會將采取必要的措施，堅決維護市場公平秩序。

一句話新聞Word Press

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●谷歌進軍物流業(yè)，已派出“當日到”快遞車·

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