新華社:郝偉
一個人的安全一路人的安全
新華社:郝偉
10月14日,南京繞月高速公路上,一輛大貨車不慎側翻,壓在一輛警車上,車內1名交警1名輔警不幸殉職,令人痛惜地離開了這個世界,離開了自己所摯愛的崗位。
這一慘劇早已不是個例。8月14日,青銀高速公路,1名正在處理事故的交警被后方馳來的一輛轎車撞倒身亡;8月10日,津薊高速公路,1輛大貨車突然闖入1起事故現場,4名交警當場殉職;7月19日,都汶高速公路,1輛越野車飛馳而來,同樣正在處理事故的1名交警殉職……近年來,基層交警因公負傷、犧牲頻頻發生,傷亡率居高不下,已經成為和平年代風險最高的工作崗位之一。
交通民警是道路交通的“保護神”,保護好自己,才能更好地保護廣大交通參與者。研究如何保障交通民警自身安全,一個必須具有的考量是:將其看作是執法者的同時,也不應該忽略其作為自然人的根本屬性。如何減少本可避免的流血和犧牲,已經成為一個嚴峻的問題擺在了我們面前。
究其原因,應該說是多方面的。首先,隨著社會經濟迅猛發展,機動車保有量快速提升,而道路里程增長相對滯后,一些國省道、高速公路車流量劇增,呈飽和或超飽和狀態,在“車滿為患”的環境中執勤,其危險性自不待言。
其次,少數機動車駕駛員素質低下、技術不佳,交通法規意識淡薄,漠視他人生命,缺乏起碼的職業道德,駕車時不負責任地橫沖直撞。極個別司機居心不良,在看到有交警執勤時,提前就在技術上、心理上做好了逃逸甚至肇事的準備,往往導致慘烈的后果。
再次,一些交警安全防范和自我保護意識不足,缺乏應有的警惕性和戒備心,對可能出現的危險預判不夠,路面檢查、處理事故現場等執勤執法活動未做到規范到位,一旦出現緊急情況,往往措手不及。
必須指出的是,路面環境、駕駛人素質等客觀條件不可能在短時間內顯著改變,而且道路交通情況越來越錯綜復雜,保安全保暢通的任務越來越繁重艱巨,交警工作無論是強度、還是難度上都面臨著更嚴峻的考驗。當務之急,應當從教育培訓、科技裝備、規范執法等方面入手,為執勤交警自身安全筑起多道防線。
向思想認識要安全。必須經常性開展安全防護警示教育,引導廣大民警、協警增強自身安全防范意識,并在思想上引起高度重視,堅決克服麻痹大意、僥幸心理,自覺提升安全防護能力,在執勤執法過程中時刻保持高度警惕。
向規范執法要安全。要進一步加強安全防范知識、防護措施、防衛技能的培訓,在執勤執法中嚴格遵守相關規定,按程序規范執行,動作準確到位。特別是要加強勘查現場、夜間及惡劣天氣等復雜情況下出警的技能培訓,提高防護器材使用熟練程度。
向科技保障要安全。例如,提高科技應用水平,對嚴重威脅民警人身安全的違章行為,尤其是夜間的超速行駛、疲勞駕駛等違法行為實時監控,提前做好提示和預警。不斷研發更科學、更先進的安全防范技術產品,及時裝備給一線民警,并按照有關標準配齊、配全,從科技裝備方面來提高“保險系數”。
用改善執法環境促安全。依法、公正、文明執法,文明用語、說話和氣,講究工作策略和靈活性,切不可以管理者自居、訓斥刁難群眾,以免激發負面情緒、埋下安全隱患。此外,還應該加大社會化宣傳力度,讓廣大交通參與者更加理解、支持交警工作,共創文明和諧的道路交通管理環境。
道路交通管理關系到億萬人的生命安全,責任重大、任務艱巨,從某種意義上來說,首先有交通民警的平安,才能有一路人的平安。路暢人平安,這是交警的“中國夢”,也是所有在路上的人的“中國夢”,惟愿夢想早日實現。