路橋工程施工中常見問題分析與對策

王海偉

摘 要：本文針對當前公路橋梁是工程常見的問題和問題產生原因展開具體分析，在結合自身多年實踐工作經驗的基礎上提出解決策略。

關鍵詞：路橋施工；施工技術；施工工藝；存在問題；解決策略

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A

自改革開放以來，我國國民經濟發展水平逐年提高，交通是促進經濟發展和社會進步的重要前提和基礎。而交通運輸業資源的合理優化配置離不開路橋建設施工的水平和質量，只有相對完善的路橋建設才能夠促進我國建筑行業的長遠發展，進而促進我國社會主義市場經濟的發展，提高人們生活質量，實現綜合國力的不斷發展。然而我國公路橋梁施工的過程中仍然存在諸多問題，這些問題嚴重影響我國路橋建設效果。因此，筆者在查閱相關資料和結合自身多年實踐工作經驗的基礎上提出路橋建設的意見和建議，希望能夠相關工作人員提供借鑒。

1 混凝土的施工工藝

1.1路橋工程中運用混凝土施工技術的重要意義

混凝土工藝在路橋建設中因自身質量好、成本相對較低和方便等優點而被廣泛運用，是當前公路橋梁建設中十分常用的技術之一，并且橋梁建設做出重要貢獻。在具體橋梁施工過程中運用混凝土能夠方便技術人員的澆筑工作，從一定層面來說，運用混凝土保證了路面的穩定性，抵抗惡劣環境的能力大幅提升。這種性能較高的混凝土已經被廣泛運用到路橋建設施工工程之中，公路質量得到保證，使用壽命有所延長，由于混凝土使用數量相對來說并不是太多，工程單位的成本大幅降低，實現了工程社會效益和經濟效益的提高。此外，使用混凝土這種工藝，工程結束夠的養護也方便許多。總之，混凝土施工技術為路橋工程施工做出重要貢獻，極大的保證了工程建設質量和水平。

1.2泵送混凝土的施工工藝

泵送混凝土技術被廣泛運用到路橋施工之中，是因為其工作效率較高，能夠完成一次性傳輸與垂直傳輸，這是很多施工工藝所做不到的，為建筑工程節約了大量的人力、物力和財力。為了保證泵送水凝土技術能夠為工程服務，相關工作人員需要做好施工前期準備工作即對運輸和設備進行統計，以保證能夠準時達到施工現場。混凝土的實際運行過程中往往會產生損耗，嚴重影響混凝土的數量，加大生產成本。因此為了保證混凝土質量，運輸過程很重要，筆者建議在運輸的過程中盡量不要使用錐形管，管道路途也需要注意防止出現拐彎。此外還可以將運輸混凝土的管道實現做好內壁潤滑，在具體運行的之后之中，受料斗應裝滿，防止多余空氣進入，保證運輸質量。

1.3 樁基施工混凝土的施工工藝

路橋工程施工中另外一種比較常用的是樁基施工混凝土的施工工藝，能夠有效保證路橋整個工程的安全性和穩定性。需要注意的在正式灌注之前，需要做好兩方面的工作：首先，認真仔細檢查樁基底部的滲水情況，防止出現滲水情況進而影響工程質量；其次，使用灌注的混凝土材料一定要符合國家制定的相關標準，嚴格遵守施工要求選擇材料，使用前攪拌充分。路橋施工的過程中，相關工作人員應嚴格把關，準確把握灌注過程，一旦出現問題能夠及時發現和找到有效措施進行解決。

2 臺后場筑技術

2.1在對加強路堤的填料進行選擇時，在臺背路堤實施填筑之前，對施工路段的填料選擇要有目的性，采用的土壤都需要一一做實驗進行對比，實驗的項目包括：不同的土壤在相同壓實機具下，達到同等壓實度時的壓實變數和松鋪厚度之間的關系，用實驗的結果對土壤的技術指標做一個比較，選擇出最適宜的土壤做為路橋工程的填料，土壤的液限和塑限聯合測定。

2.2在進行臺背路基填筑加固時，一般選用的是土工合成材料，一是這種材料的基礎面之間具有較強的磨合咬合功能，有利于土休應力進行擴散及轉移，能夠增強對填土荷載引起變形的抵抗力，提高抗裂性能，能有效地降低發生自然沉降的程度。二是當路橋地基是軟土地基時，應該預先做好加固處理。臺背回填的碾壓施工對臺背路基的沉降問題以及橋頭跳車問題具有十分重要的影響。

3 路橋蕊工中的預應力技術

3.1預應力技術是路橋施工重要技術之一，主要有：設計、施工和驗收三個階段。從設計角度來看要符合路橋工程要求和按照設計標準進行設計，要充分考量承載力的極限狀態和正常使用狀態，此外還需要對工程結構和材料應力進行驗算；施工過程中的預應力技術，對路橋的建設具有重要意義。對預應力技術的運用不僅應做好前期的驗算工作，還應該根據管理好混凝土保證該技術能夠得到有效運用和工程質量水平；最后是做好驗收工作，施工單位或企業應根據預應力技術運用的最后結果進行驗收，以保證工程質量能夠符合施工標準和要求。

3.2預應力筋的安裝和張拉，在預應力筋的安裝施工前，要先對各種錨具進行嚴格的檢查，使之都能夠正常工作。若是水平筋和斜筋分別采用兩根粗鋼筋或斜桿為型鋼的情況，首先要將斜筋與水平滑塊固定到一起，并將斜筋的上錨固點固定。用臨時支架將滑塊定位在其墊板的位置上，然后再穿入水平筋。穿筋的同時要保證水平筋的兩端均有相等的絲頭長度，檢查滑塊位置并預留滑移量。

4 搭板的設置技術

搭板設置技術主要從以下幾個方面考慮：第一，依據搭板長度對車輛荷載產生的影響進行考量，借此技術實現路面的變化，但是在具體運用的過程中存在巨大難度；第二，是對預留的反向坡進行充分的利用，在橋臺與搭板連接的地方和標高相一致，搭板與路面相連接的一端則比設計的標高要高些，從而就構成了一個預留反向坡。主要是依據路與橋的沉降差來確定這個坡度大小。三是采用適當的錨固方法。在搭板、橋臺間，可以采用兩種方法，豎向錨固和水平錨固。由于水平錨固有利于路橋及橋臺的受力，一般選用水平方向錨固的方法。

結語

綜上所述，我國路橋工程的施工質量和水平直接影響人們出行安全和社會進步，因此需要相關人員和部門予以充分的重視，采取相關策略促進路橋工程建設的發展和完善。比較常見的路橋工程施工技術主要有混凝土技術、預應力技術以及過渡段施工技術等等，這些技術的運用極大的促進我國路橋工程的順利開展和質量，但是仍然存在諸多問題，需要施工技術人員深刻分析這些問題進而提出解決辦法。本文針對這些問題提出幾點解決建議，希望能夠為相關工作人員提供借鑒。

參考文獻

[1]李琰.探析路橋工程施工中幾種常見的路橋施工技術[J].科技創業家，2014（02）：20.

[2]盧為宏. 淺談路橋施工技術及其材料問題的完善措施[J].江西建材，2014（04）：141.