某型機外涵承力環精益加工研究

郭春艷

摘 要：本文以某型航空發動機外涵承力環為典型零件，介紹了腐蝕工藝、熱處理工藝在鈦合金材料中的應用，介紹了縮短鈦合金零件加工周期的方法，同時還介紹了在數控加工中利用層銑刀提高數控銑加工效率的技術。根據腐蝕工藝和熱處理工藝的工藝特點，通過調整加工余量的方式，改變熱處理工藝和腐蝕工藝的工藝順序，從而杜絕了零件的半精加工工序，縮短了零件的工藝路線，提高了零件的加工效率，縮短了零件的加工周期。解決了鈦合金零件冗長的工藝路線的問題，為今后鈦合金零件的加工技術提供參考。

關鍵詞：鈦合金；腐蝕工藝；熱處理工藝；層銑刀

中圖分類號：TG659 文獻標識碼：A

1引言

鈦合金材料具有高強度重量比，耐腐蝕，耐熱性強等特點，是航空發動機的普遍通用的金屬材料之一。遵循客戶對航空產品的高質量要求，通常鈦合金零件要進行腐蝕工藝和熱處理工藝。傳統加工工藝比較繁瑣，工藝路線比較長。在高效技術加工的前提下，傳統加工工藝有待調整和優化。通過大量的現場調查，并針對調查結果召開專家分析會，最后針對鈦合金零件研究出了新的加工方法。本文以外涵承力環為例，介紹了一種鈦合金材料的新型加工技術。

2 工藝路線安排

2.1傳統加工方法

腐蝕工藝與熱處理工藝在工藝路線的安排上，考慮以下幾點：首先，由于熱處理工藝后零件變形量難以控制，通常熱處理工藝預留加工余量在單邊3mm左右，而腐蝕工藝要求零件預留余量盡可能小，達到單邊余量1mm以內為最佳腐蝕工藝狀態?！?br>