鐵路提高運輸效率加強日常組織促進貨運增量

日前，中國鐵路總公司強調，運輸系統各單位要千方百計提高運輸效率，加強日常車流調整，用足線條能力，打滿分界口，積極促進貨運增量。

從當前全路貨運情況來看，裝車限制去向仍然集中在成都鐵路局，能力緊張接卸點主要集中在沈陽、北京、鄭州、武漢等地鋼廠、電廠接卸點。中國鐵路總公司要求各相關鐵路局嚴格執行總公司下達的裝車去向和菜單要求，加強其他去向和接卸點的貨運營銷和裝車組織，按照 2014 年 3 月中旬提報的裝車目標兌現，積極采取措施保證有效貨源裝車，促進貨運上量。各鐵路局要用足線條能力，特別是車流有積壓、接卸點能力有保證的分界口，要保證高線對標。

中國鐵路總公司強調，在當前貨源情況下，加強日常車流調整是提高運輸效率的關鍵。各鐵路局要動態掌握市場運輸需求，強化運用車結構調整，理順車流徑路。特別是濟南、上海、南昌、成都鐵路局和廣州鐵路(集團)公司等要大力削減管內點上積壓，組織好管內重車移動和卸車；在車流交接上以打滿分界口為主攻方向，為后續積壓車流整體移動提供保證。西安鐵路局要充分發揮西安樞紐和新豐鎮站的支點作用，增加廣元、達州等分界口通過列數；武漢鐵路局要以暢通郜營、孟廟、嘉峰分界口積壓車流的接車為重點；北京鐵路局重點組織好賽魚、郭磊莊、友誼水庫、德州分界口的接車；鄭州鐵路局要敞口接車，重點組織好管內卸車。

中國鐵路總公司指出，為提高運輸效率，各單位要加強機車機班調整，特別是增強列車工作計劃的準確性和機車工作計劃的有效性。各鐵路局車運用上充分考慮待避“天窗”延長在途時間對使用臺數的影響，在日計劃中做好調整。