移動世界的三駕馬車進入疲軟期？

MWC承載的是移動世界的三架馬車及后續的融合應用的拓展，而到2014年，傳統的三駕馬車，即網絡、終端和電信業務似乎已經很難再吸引用戶的注意力。4G之后的5G是什么樣？這個關注度似乎也比預想要弱很多。反倒是所有來參展和觀展的用戶對于Wi-Fi的熱情遠高于3G/4G；對終端的熱情也在降低，雖然少數幾家廠商發了新品，但大家對此感受非常一般，既成熟而又平淡。

沒有誰感覺到展臺上展出的新機能比自己手里拿的高級多少。而至于傳統的電信業務，語音、短信及流量等，似乎更難吸引人，所謂的VoLTE，除了運營商和設備商還在大談特談外，用戶才不在乎這一點，更多的人樂于你一句我一句地用微信語音聊天，讓語音質量見鬼去吧。至于行業的融合應用，似乎也走到了疲軟期，當移動醫療、移動支付、車聯網等都過了一遍，無論怎樣都沒能逃出愛立信提出的網絡社會后，再沒什么能吊起大家的胃口。

總之幾天的展會下來，每個人抱怨的還是網絡真爛、小偷真多、亮點不多，甚至有人已經在討論這個展會是否也會越走越窄，直至被另外一種革命性勢力所取代。

在移動世界大會期間，朋友圈中流行著某運營商員工寫的一篇《是誰偷走了運營商的移動互聯網夢？》的文章，大意是作為移動通信的主體，傳統運營商和設備商正在被邊緣化，而造成這種邊緣化的關鍵是新興互聯網公司的崛起。雖然文中提出了很多新鮮觀點，但是屁股決定腦袋，文中體現更多的是抱怨和無奈，認為政府過度監管傳統運營商而對新興的互聯網公司卻不加限制，使得傳統運營商逐漸淪為管道供應商，而新興互聯網公司則依托免費的管道資源蠶食傳統運營商的電信業務。

個人認為，這種傳統的思維恰是制約了傳統運營商在面對新型互聯網公司沖擊時的反應能力。到目前為止，亂了方陣的全球移動運營商正遭受煎熬，而許多互聯網公司則熱火朝天，成為資本市場和用戶市場的雙重寵兒，最近Facebook以190億美元收購WhatsApp給本已膠著的競爭局面更直接的刺激。

面對新興的互聯網公司甚至如蘋果這樣的終端運營商，傳統運營商的反應是緩慢的，雖然也推出了幾乎同樣功能的競爭產品，但是和互聯網公司的業務相比，用戶的歡迎度和粘稠度非常低。在應對OTT競爭方面，運營商的措施也非常乏力。比如AT&T推出的Sponsor Data計劃，雖然想法很好，但互聯網公司能否接受還有待考驗。再比如這次中國移動推出的所謂三新戰略中的“新消息”，其實相比微信也高明不到哪去。

也許正是因為措施不力，讓傳統電信運營商深感前景暗淡，因此也萌生更多新思潮，在這次MWC期間，很多傳統業界翹楚開始進行一些新的思考。

在與多位產業界高層人士溝通過程中，針對目前的互聯網熱點和未來通信業的發展，產生了許多較有意思的反思，這些反思體現的正是傳統通信產業人審視目前困境所產生的一些新思潮，在此供大家參詳和討論。

● 為什么不是AT&T收購WhatsApp(許多運營商也在推類似業務)?

● 為什么不是Google收購Sprint（谷歌也在建網絡基礎設施）?

● 為什么諾基亞等到被收購之后才推出Android手機?

● 為什么Wi-Fi的受歡迎度遠高于4G?

● 為什么蘋果既不參加CES也不參加MWC，卻能將全球移動運營商玩弄于股掌間?

● 為什么騰訊推出搶紅包，而運營商沒有搶流量的游戲?

試想，如果這些疑問都發生會怎樣？似乎沒有人能回答這種問題！

事實是，近年來，傳統運營商還在不斷加大收購傳統運營商的步伐，希望以更大的基礎網絡設施和更大規模的用戶群來提升競爭力。同樣互聯網公司，也在不斷收購新興的互聯網公司，進一步提升其對用戶不同需求的滿足。

為什么不是換位收購呢？這樣不是更能解決彼此的問題么？原因何在？

首先，這不是錢的問題。收購的主體都不差錢。其次，交易的各方都彼此承認，無論是基礎設施還是互聯網應用都十分重要。不過，交易的雙方和我們的假設都不成立，大家還是在各自熟悉的領域加強自己的實力。但顯而易見的是，按照這個模式和發展趨勢，傳統電信運營商顯然不敵新興互聯網公司，淪為純管道運營商成為必然趨勢。

從這次大會展露出的一些新思潮看，傳統運營商并不愿甘當“純管道”。雖然還沒有理想的解決方案，但也提出了一些趨勢性方案。

首先是利用技術進一步提升網絡效率并降低未來網絡成本，諸如SDN和NFV等虛擬化技術成為熱點，然而在龐大的網絡環境中改造和實施這些將是巨大的挑戰；二是充分使用網絡中產生的大量用戶數據信息，對大數據的分析并開發新的商業模式至關重要；三是更為積極地推進與更多傳統行業的深度融合，充分發揮通信對傳統產業價值的二次提升，并產生新的價值；四是按照網絡社會的未來需求，重新定義網絡架構及適應網絡社會的運營策略，最關鍵的是，如何從“以人為中心”轉向“以物為中心”的運營策略。

總之，要大膽地想，大膽地突破，大膽地革新，方能闖出一條新路，不革自己的命，就等著別人革你的命，自古以來萬事皆如此！