美盛因鐵運受阻導致利潤下跌

□《中國農資》記者 陳熙 編譯

國際視野

美盛因鐵運受阻導致利潤下跌

□《中國農資》記者 陳熙 編譯

近期，受到北美地區鉀肥鐵路運輸受阻的影響，美盛公司公開表示，目前公司的利潤已經有所下跌，使美盛公司在市場方面受到一定阻力。此外，盡管美盛下調了鉀肥銷售的市場預期，但公司管理層卻對鉀肥行業走勢保持著比較樂觀的態度。據美盛相關統計顯示，今年1-3月份，公司收益下滑了43%至2.18億美元，這相當于每股股價為0.54美元，與此同時，公司總稅收也下滑了14.1%至19.9億美元。

據了解，華爾街已經對美盛公司作出評價，預測收益為每股0.59美元，但實際收益卻比華爾街的預測要低。美盛公司收益下滑表現在化肥價格方面，特別是鉀肥價格，主要受到2013年BPC鉀肥聯盟解體的一系列不利影響，而BPC鉀肥聯盟在解體前的鉀肥貿易占全球的40%之多。第一季度，美盛公司的鉀肥銷售價格達到每噸平均267美元，該價格同比下滑了29%；而去年的10-12月份，公司的實現價值也相對下滑了12%。

運輸受限成為巨大阻礙

美盛強調，去年冬季期間，鐵路運輸受阻成為銷售量下滑的主要原因，這反映出北美地區的鐵路運營產生了問題，因此當地只能以較短的車廂進行運輸，運輸速度也非常緩慢。美盛公司首席執行官JimProkopanko說：“天氣情況對運輸環境產生巨大挑戰，無論是我們鉀肥的全球銷量還是在北美地區的補貨能力，多多少少都會受到運輸受阻的沖擊影響。”

近期，美盛公司的鉀肥銷售量同比提升了40萬噸，總銷量達到240萬噸，而鉀肥生產量卻下跌了30萬噸至190萬噸，相當于同期的70%，低于目標產量10%。有分析顯示，這一切都源自于去年冬季鐵路運輸的延遲影響。

鉀肥產業暫時行下坡路

近期，全球糧食貿易巨頭Louis Dreyfus公司表示，已經向加拿大政府相關部門遞交了一份訴狀，控訴加拿大最大的鐵路運營機構——加拿大國營鐵路工作不到位。Jim Prokopanko表示，在2014年的第二季度，美盛公司在鐵路運輸方面將調整戰略，希望運輸情況有所好轉。“我們期望鐵路運輸限制這一情況能夠及時解決，鉀肥價格在未來能夠逐漸回溫并保持穩定。我們對于2014年的庫存及出貨情況表示樂觀，該工作主要涉及公司旗下的磷肥和鉀肥事業部門。”

即便在最近一段時間內，美盛公司預計今年全球鉀肥運輸量將從5680-5910萬噸下降至5670-5810萬噸，但公司仍然對今年的鉀肥銷售情況表示出樂觀態度。行業相關人士表示，鉀肥產業下滑同樣受到歐洲和俄羅斯地區近期局勢的影響，這兩個地區的鉀肥銷售量預計將從1130-1170萬噸下降至1070-1090萬噸。近期這兩個地區的局勢為美國涉農部門提了個醒，烏克蘭基輔地區已經受到物價暴漲、通貨膨脹的不利影響，許多類型的肥料也不例外，另外，近期格里夫尼亞（烏克蘭貨幣單位）貶值了近40%。

強勁的后期需求

美盛公司預計，未來在第二個季度之內，鉀肥的銷售量將達到220-250萬噸，去年同期為240萬噸。鉀肥銷售價格在250-275美元/噸，較去年有所下降，但整體結果還是比較穩定的。對于磷肥而言，銷售量將從290萬噸提升至310-340萬噸，磷酸二銨的銷售價格在430-360美元/噸，定價標準以磷肥生產情況為基礎，并計劃在連續兩個季度內產量有所提升。

Jim Prokopanko說：“今年第一季度，全球強勁的需求推動著磷肥價格和交易量的提升。”他認為，今年春季北美地區的磷肥市場需求比較強勁，有力推動美盛公司磷肥銷售的提升。盡管如此，從最低預測的結果看，在之前的紐約交易所數據顯示，美盛公司股價已經下降了2.6%至1.28美元。此外，在全球鉀肥市場方面，放眼拉丁美洲地區，市場需求還是比較客觀的，預計該地區今年鉀肥總銷售量將達到250-260萬噸，而去年同期為190萬噸左右。