博客評論

甲新浪網(wǎng)友

看到這個案例，我覺得無論民營企業(yè)也好，國有企業(yè)也罷，保持資金鏈穩(wěn)定才是最重要的。

上市對于企業(yè)來講需要做很多功課，即使是現(xiàn)在為中小企業(yè)和民營企業(yè)搭建的融資平臺很多了，企業(yè)上市也不是一件容易的事情。另外，物流業(yè)是個利潤水平較低的行業(yè)，況且現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢并不是多好，企業(yè)前途未卜，企業(yè)此時上市其實就是“圈錢”，解決資金緊張狀況。

我對于中國的股市并不看好，近些年來股市慘淡，人們已失去信心，若是一個物流企業(yè)此時上市，我想，可能會虧得一塌糊涂。君不見，中國物流業(yè)的頭牌企業(yè)現(xiàn)在都上百億的虧損，一個民營物流企業(yè)能有多深的背景，多硬的后臺，上市恐怕是“天方夜譚”吧。

唉，談上市，真不好再說什么了——夜深了，洗洗睡吧。

乙新浪網(wǎng)友

企業(yè)想上市先要鬧清利與弊。這有利的方面是：提升企業(yè)的社會價值（在上市前，企業(yè)的價值是通過凈資產(chǎn)體現(xiàn)的，而上市后企業(yè)價值反映為市值）；有利于擴(kuò)展企業(yè)的籌資渠道、構(gòu)建資本運(yùn)營平臺；有利于籌集資金，提高自有資本比例，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提高抗風(fēng)險能力；有利于提高企業(yè)的知名度及信譽(yù)度；明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系、規(guī)范企業(yè)行為、完善運(yùn)營機(jī)制；吸引先進(jìn)的管理經(jīng)驗和優(yōu)秀的管理人才；優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)、增加退出渠道、分散經(jīng)營風(fēng)險。不利的方面是一部分利潤將與投資者分享；將接受透明、公開并受監(jiān)管的經(jīng)營管理模式；必須對公司歷史沿革進(jìn)行清理和規(guī)范；必須接受通過改制上市使產(chǎn)權(quán)化、明晰化。

對照這些利與弊，再考慮東方物流自己的情況，能否上市，我想董事長于青心里多少也會有譜了，若是沒有的話，你呀——洗洗睡吧。

丙新浪網(wǎng)友

企業(yè)上市是個技術(shù)性很高的事，就物流企業(yè)而言，如果要是輕資產(chǎn)型的，上市很不易；如果是重資產(chǎn)型的，有土地，有設(shè)施設(shè)備，可能會好一些。建議東方物流先找咨詢公司和會計師事務(wù)所談?wù)劊迳鲜袦?zhǔn)備工作情況，對企業(yè)進(jìn)行估值，然后再來談上市。

我們是一家會計師事務(wù)所，搞過上市估值。就估值模型而言，不同的行業(yè)屬性、成長性、財務(wù)特性決定了上市公司適用不同的估值模型。依我看，東方物流應(yīng)用類比法進(jìn)行估值。類比法就是通過選擇同類上市公司的一些比率，如最常用的市盈率(P/E即股價/每股收益)、市凈率(P/B即股價/每股凈資產(chǎn))，再結(jié)合新上市公司的財務(wù)指標(biāo)如每股收益、每股凈資產(chǎn)來確定上市公司價值，一般都采用預(yù)測的指標(biāo)。