新刑訴法背景下危險駕駛量刑均衡問題思考

郭毅

在刑法修正案（八）公布以前，由于我國《刑法》立法對交通肇事罪的輕刑化，大眾往往對危險駕駛行為在法律上的處罰沒有忌憚，眾多醉酒駕而引發傷亡的事故逐漸見諸報端。在眾多危險駕駛行為案件的頻頻出現的背景下，刑法修正案（八）增設了涵蓋追逐競駛和醉酒駕駛兩種行為模式的危險駕駛罪，極大程度的減少了危險駕駛行為的發生。

危險駕駛入刑以來，酒駕、飆車雖然得到有效的遏制，但是，仍有一部分人，不顧忌法律，鋌而走險，從危險駕駛入刑以來的判決結果情況看，危險駕駛的判決結果大相徑庭，定罪問題一直是專家學者、網絡媒體、民眾熱議的話題，特別在新《刑事訴訟法》背景下，量刑及其均衡方面還有許多尚待研究的課題，準確的定罪量刑，不僅僅是在維護著法律的尊嚴，更是對犯罪人合法權益的保障。

檢察機關在實踐中，危險駕駛已基本采用簡易程序提起公訴，根據修訂后《刑事訴訟法》的精神，簡易程序中，公訴人已全部派人出庭支持公訴， 然而各地法院對危險駕駛的判處結果存在量刑上的明顯差異，各地法院通常判處實刑，有些法院判處緩刑甚至免予刑事處罰的情況也逐漸增多，判處免刑的審判者認為：部分被告人的的醉駕行為并未造成任何損害后果，既沒有人員傷亡，有沒有財產損失，另外醉駕者的酒精檢測含量低，且認罪態度好。這種免刑的處罰在社會上產生了一些爭議，有人認為，危險駕駛本身就不是嚴重的刑事犯罪，根據寬嚴相濟的刑事政策，適用緩刑甚至免刑并無不當；……