汽車檢測與維修技術專業“校企合作、工學結合”人才培養探討

董菊明，王建宇，邢世雄

（黃岡師范學院，湖北 黃岡 438000）

1 汽車檢測與維修技術專業人才培養的背景

根據中國汽車工業協會公布的產銷數據顯示，2013年度全國汽車產銷分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%。產銷均突破2000萬輛創歷史新高，連續五年蟬聯全球第一。與此同時，隨著汽車工業及新技術的發展，現代汽車的高技術含量和維修工藝規程化，以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修的人員，必須熟悉現代汽車結構原理、傳感技術、液壓控制技術、自動控制技術，掌握計算機應用（包括硬件、軟件）知識且操作熟練，能判斷并解決現代汽車出現的各種疑難雜癥，成為一名掌握機電一體化技術的“汽車醫生”。

盡管我國的汽車工業取得了飛速發展，社會對汽車維修人才的需求非常迫切，但汽車維修人才培養情況確不容樂觀，其原因主要在于：一是由于汽車制造工藝與技術發展迅猛，汽車更新換代很快，而且有些新技術、新工藝使用有保密性，而教材編寫、出版周期長，相對滯后，這使得教材內容很難跟得上汽車技術的發展。二是汽車檢測維修設備種類多，投資大，更新換代快，比如用于檢測的電腦硬軟件每年都要進行升級，不然就無法對新車型進行檢測，職業院校在教學經費緊張的情況下，普通的汽車檢測設備尚且難以到位，更談不上檢測設備的升級了。三是，職業院校學生學習積極性心相對較差，學習習慣不良，采用純理論教學易導致厭學情緒，只有才有案例教學方能調動他們的積極性，而真實案例正是學校教師所欠缺的。

因此，要真正實現人才與市場的“零距離”對接，培養出一批具有較高素質的汽車維修高技能專業人才，就必須走校企合作、工學結合之路。

2 “校企合作、工業結合”人才培養的實施

汽車維修人才的培養，有幾個關鍵點：一是制訂科學合理的、與企業崗位對接的人才培養方案，二是真正把企業工作任務引入到課程內容中，實施理實一體化課程教學，三是要有既熟悉企業工藝技術又善于教學的雙師素質教師，四是要大力氣保障學生在企業進行真刀真槍的頂崗實習。要真正做好這幾方面的工作，無一都離不開校企合作。

2.1 校企合作制定人才培養方案

為了培養適應企業生產、建設、管理、服務第一線需要的高等職業技術應用型人才，使制定的教學計劃更具有針對性和實用性，從企業邀請具有豐富實踐經驗和較深理論的專家，從企業、現場新技術的運用及現場用人的角度對人才培養目標、人才培養規格、人才培養方案提出建設性意見，共同制定人才培養目標、人才培養規格和人才培養方案。

通過汽車檢測與維修職業崗位分析，了解到汽車檢測與維修技術專業高職學生畢業后，主要在汽車維修企業從事汽車故障診斷與排除、汽車維修質量檢驗、汽車性能檢測、汽車維修業務接待與管理等崗位工作。參照這些職業崗位任職要求制定人才培養方案，邀請行業企業實踐專家和教育專家，共同對人才培養方案進行論證和審核，并修訂完善人才培養方案。

為了落實培養高素質技能型專門人才的培養目標，汽車檢測與維修技術專業充分利用汽車維修企業人力和設備資源，在汽車維修企業3、4月銷售和維修的淡季充分利用企業兼職教師進行教學，在汽車維修企業6、7月維修旺季組織學生開展頂崗實習，使人才培養得到企業的全力配合，實現工學交替。

2.2 校企合作開發與實施課程

發揮專業建設指導委員會的作用，與中國汽車維修協會和有關企業合作，從汽車維修工職業崗位能力需求出發，引入汽車維修行業企業的技術標準，結合行業職業資格證書要求，根據技術領域和職業崗位（群）的任職要求，開發基于汽車檢測與維修工作過程的課程體系。打破學科知識體系，以汽車維修工作任務、工作過程為依據開發出汽車零部件識圖、汽車拆裝與調整、汽車電路與電氣系統檢修、汽車發動機機械系統檢修、汽車傳動系統檢修、汽車行駛轉向與制動系統、檢修汽車發動機電控系統檢修、汽車車身電器檢修、汽車空調系統檢修、汽車綜合故障診斷、汽車車身修復技術、汽車噴涂、汽車美容與裝飾、事故車的查勘與定損、汽車維修業務接待等一系列實用課程。

校企按照教、學、做一體化教學要求，結合工作內容和工作過程，設計理實一體化課程，將項目導向任務驅動的“教、學、做”一體化貫穿于課程設計、教材開發、教學組織的全過程，做到學習任務與工作任務一致，學習環境與工作環境一致，學習內容與工作內容一致。實現在工作中學習，在學習中工作。讓學生在完成實際工作項目任務時，學到專業知識，掌握專業技能，提高職業素質。

2.3 校企合作培養雙師素質教師

學校以“校企共建”為突破口，主動出擊，主動“尋親”，主動服務，構建雙師結構師資隊伍建設新模式。1）主動與企業聯姻，促成“雙方聯動”。學校和企業雙方聯動制定教師隊伍建設方案；雙方聯動建設師資隊伍培養基地。2）主動參與企業生產，實行“雙崗交替”。學校主動組織教學崗位的專業教師有計劃分批到合作企業相應技術崗位輪崗或掛職工作。教師在企業崗位主動參與企業生產，熟悉專業工作技能，承擔企業產品開發與技術服務。合作企業工作崗位的技術人員、能工巧匠在經過教學理念和方法培訓后，分批到學校教學崗位任教，指導學生實習實訓，參與教育教學課題研究。通過“雙崗交替”鍛煉，促使教師增加專業技能、熟悉行業人才需求、了解專業最新技術、最新工藝，成為名副其實的“雙師素質”教師。3）主動為企業服務，試行“雙向培養”。培養一支既能在學校上課，又能在企業上崗，既能掌握高職教育教學規律，又能熟練掌握企業職業崗位專業技能的“校企兩用型”教師隊伍，即“上得講堂，下得工廠”。

2.4 校企合作保障頂崗實習教學

頂崗實習以其工作崗位的真實性、工作環境的復雜性、工作經歷與體驗的綜合性彌補了學校教學資源的不足，成為職業院校實踐教學體系不可缺少的重要環節，在人才培養過程中起著不可替代的重要作用。為了避免頂崗實習“放羊”，我們一是明確頂崗實習的輪崗要求，實踐動手能力和操作技能的標準，實習報告撰寫要求及頂崗實習考核等內容。二是保證學生在實習期間有人指導，我們安排班主任老師擔任“職業指導師”，遴選學校專業教師為“實習教學指導師”，聘請企業技術人員為“實習技術指導師”，實行“三導師”制度，確保學生實習指導率達到100%。

3 結束語

通過“校企合作、工學結合”人才培養模式的實施，學校、學生、企業實現三方共贏。學校了解了企業的人才需求、企業工藝技術和行業信息，適時調整教學計劃和內容，進行教學改革，整合了社會資源，節約了資金，解決了教學場地和設備不足的問題，同時也培養了一大批雙師素質教師，提高了教學質量。企業免去了招工麻煩，直接獲得了大量人力資源，有的還直接獲得了學校教師技術支持，解決了生產技術問題。學生提升了專業技能，接受了現代企業管理和創新的熏陶，增進了職業認同，不少學生還直接獲得了就業機會。堅持“校企合作、工學結合”人才培養模式已成為職業院校和全社會的共識。

[1]http://www.chinairn.com/news/20140113/104312800.htm l

[2]劉詩安.加強校企合作力度提高頂崗實習質量[J].大眾科技，2010（1）：160-161.

[3]張曉東，龍志軍.汽車檢測與維修技術專業“校企合作、工學結合”人才培養模式改革的實踐與探索.中外企業家，2011（4下）：86-87.