城市濱水空間的親水性設計研究

袁劍鋒　(華南師范大學美術學院　廣東廣州　510631)

一、引言

濱水空間是城市中一個特定的空間地段，它指城市中與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑，即在城市中陸地與水體接壤的區域，空間范圍不僅包括水邊的界面，還包括復雜的濱水空間和岸線系統。濱水區由于其所在的特殊空間地段往往具有城市的門戶和窗口的作用，城市中與水鄰近的區域仍是最具生態價值的人居環境，它是城市中人類活動與自然過程共同作用最為強烈的地帶之一，也是塑造自然與人工相結合的城市景觀，展現城市形象最重要的地區之一。

二、城市濱水空間親水性設計的意義

所謂親水性，其實就是指能去水邊，或者說是一種很容易就能到達的物理、心理現象。濱水空間作為水體與城市實體之間的過渡，擔負著一種從軟質形態要素向硬質形態要素過渡的使命。生硬的接合會導致非人性化的空間，從而使水系遠離城市生活。現有很多城市的濱水景觀從空間規劃、形式上強化了特色性、觀賞性，卻忽視了其最根本的親水性、可達性，造成了濱水景觀的資源流失。因此，需要在濱水景觀的規劃設計中強調、深化親水性，使濱水景觀在城市中更好地發揮其作用，為人們帶去更具活力的釋放空間。

三、親水性設計原則的探索

濱水空間設計是一個較為龐大、復雜的設計體系，涵蓋了從水體到陸地空間的各個層面，綜合了景觀空間的生態性、經濟性和文化性，因此在濱水空間親水性設計中應保持空間的連續與滲透、提供豐富多樣的空間形式、親水的行為倡導、城市文脈的傳承等設計原則。

（一）保持濱水空間的連續與滲透

濱水空間的連續與滲透表現在行動與視覺的連續與通暢，強調各種實體組織的和諧一致，使水體——濱水空間——城市的結合是自然的契合關系。具體包括鄰水構筑物的合宜尺度與通透、濱水建筑物底層的架空、堤岸的親水性、綠化系統的高低疏密配置等。還要注意快速干道不應緊鄰水面而設，也不應造成對濱水空間連續性的斷裂，使人們親近水邊的機會隨濱水空間的滲透而拓展到盡可能大的范圍。

（二）提供豐富多樣的空間形式

濱水空間為人們提供了一個與水親近的環境，但單調的活動已經不能滿足現代人們的需求，濱水區應根據場地的特點，為人們提供更加多樣和可變的形式，給空間以多種活力，使親水活動更加豐富。如濱水林蔭步道、成片綠茵休憩場地、兒童娛樂區、音樂廣場、游艇碼頭、觀景臺、賞魚區等，結合人們的各種活動組織室內外空間。

為人們提供觀賞水景的不同視角，親水活動可以在水濱的各個層面上進行。如有直接延伸到水里的各類堤岸、構筑物；也有貼水而建的浮橋、棧道，使親水活動更加深入地延展到水域中心；還有水面之上的架空建筑，如橋梁和水亭。人們隨著這些空間形式的不斷轉換，視角也會變得更為開闊、豐富。

（三）親水的行為倡導

城市景觀設計對人們的行為活動起著一定的導向作用，并通過對這些行為的組織而促使某一環節的活動更為活躍。城市景觀設計對大眾行為的組織作用一方面表現為對基本需求的支持性，更重要是倡導性。行為倡導是建立在對大眾行為規律的了解與研究的基礎上，借助空間品質與設施的優化配置與改進，主動地誘導與激勵某些行為的產生與發展過程。

散步、駐足、小憩等被動行為只能促進淺度的親水活動類型，而交流、戲水、感受等以參與性為特征的“行為倡導”則可激勵與誘發更深層次的親水活動。親水活動由淺入深的這一過程所需的空間形態組織也呈一種遞進狀態，從而使濱水空間更有效地介入大眾生活，成為城市中心區域重要的組成部分。

（四）城市歷史文脈的延續1

在大規模的城市濱水區更新改造和規劃設計中，還應充分尊重地域性特點、歷史文化內涵、風土人情和傳統的濱水活動相結合，保護和突出歷史建筑的形象特色，以人為本，讓市民們都能共享濱水的樂趣。

由于城市濱水區場所意義豐富多樣，我們可以從當地特有的自然環境、社會背景、歷史變遷等眾多因素中發掘，形成獨具一格的濱水景觀特色。其作為城市特色的一種主題元素，為趨同的城市風貌提供個性化發展。

四、親水性設計方法的探尋

濱水空間親水性設計思路，是一種體現了生態保護、功能完善、自然的藝術風格、倡導式行為方式的創造性設計手法，根據設計原則，具體從以下五個方面探尋其設計方法。

（一）堤岸的親水性設計

要以護岸的整體或河流空間整體的一貫設計思路為基準，包括形態和材質。利用不同地段的地理條件采用不同筑岸方式和材料，生態駁岸是一種維持親水性的很好選擇。

1.自然原型駁岸

主要采用種植楊柳、蘆葦、菖蒲等喜水的植被，通過它們發達的根系穩固和保護堤岸，以保持自然堤岸特色。

2.自然型駁岸

可采用花崗石、青石，塊石、卵石等天然石材或木樁等護底，其上筑有一定坡度的土堤，斜坡種植喬灌草相結合的植被固堤護岸。這種材料加強了護岸的防護性，同時也具有生動性和可觀賞性，吸引人們與水親近。

3.人工自然型駁岸

用鋼筋混凝土等材料做成箱狀框架樁體，在箱體中種植耐水植被，覆蓋在自然型護堤的基礎上。使其既具有自然型駁岸的親切感，又確保較大的抗洪能力。

（二）濱水道路的設計

濱水道路可分為步行道和車行道，二者根據具體場地條件既可結合又可分流。道路的形式與鋪裝風格在整體上與濱水空間要協調統一，盡量體現出自然風格。

濱水道路的線路設計應清晰、便利。既能很好地組織交通，又能引導游覽、化分空間。道路與駁岸、水體的連接自然、便利，可設置形式豐富多樣的親水步道，引導人們與水親近。

道路的質感決定于鋪裝材料的選擇。質感調和的方法，要考慮同一調和、相似調和及對比調和。大面積鋪裝應采用粗糙質感的材料，可以使人感到穩重、沉著、開朗，同時也可吸收光線，減少眩光。而對于尺度小的空間，可以選擇精細材質，給人以精美、柔和的感覺。

道路的色彩必須與環境統一，或寧靜、清潔、安定，或熱烈、活潑、舒適，或粗糙、野趣、自然。色彩的選擇應能為大多數人所共同接受。它們應穩重而不沉悶，鮮明而不俗氣。路面夏季光線柔和，不反光刺眼；冬季又較普通混凝土路面感覺溫暖。

（三）親水的節點設計

在適當的地點進行節點的重點處理，放大成廣場、公園，在重點地段設置城市地標或環境小品。將這些點線面結合，使綠帶向城市擴散、滲透，與其他城市綠地元素構成完整的系統。這些節點空間可與文化性、娛樂性、服務性建筑相配合。

濱水廣場、濱水公園有條形到點形的多種類型。在設計中必須注意到，怎樣提高親水性能且怎樣有效地利用自然風景。可以把河水引入高河灘或廢河道，營造出不同性質的水景：或靜止、或流動、或跳躍的水景；也可鋪設水上橋板等都是提高親水性能的手段。

（四）濱水綠化設計

1.塑造由水濱到陸地的植物空間層次

注意植物配置的高低和疏密搭配，這樣既可增加景觀空間層次的豐富性，也可起到遮蔭和減少熱輻射的作用。在堤防邊側的堆高部位栽植若干喬木或林蔭樹，濃縮景觀，有把人們自然而然地引入到河流空間的效果。林蔭環繞河流空間，使荒漠的空間產生了祥和感，使人們無論在水中坐船游覽還是在河岸步行觀賞都能體驗到植物的線狀。

2.編排出四季感

植物是編排出四季感的重要素材。通過適當選擇植物的品種，能有效地編排出季節感的景物，看到春綠、夏蔭、秋實和冬骨的季節變化。在堤防上栽植花草會給河流管理帶來困難，但在堤防主體和背水面的堆高部位上栽植花草，可使堤防有一種柔軟的覆蓋面，可以很好地表達四季感。

3.營造地區標志

栽植水岸林蔭樹時最好選用季節感強烈和地區風格突出的本土樹種。另外栽植單株樹時，可用挺拔、高聳的喬木，易形成地區標志。

（五）與水景結合的構筑物、公共設施和小品設計

濱水區的構筑物應型體小巧、通透，不應對水景形成視線或行動的阻擋。構筑物可與水結合，形成各種式樣的親水亭、臺、坊、榭......在步道系統中精心布置座椅、標志、路燈、飲水、垃圾箱等公共設施，其風格要和濱水空間的整體風格相協調，要注意與游人休憩功能的結合。

在重點地段設置雕塑、景觀小品，既可增加景觀的趣味性，又能加強區段的識別性。

五、結語

濱水景觀為人們提供了都市中久違了的與水對話的場景，給人工的都市景觀增添了趣味和寧靜。當前很多城市的濱水景觀設計已開始注重親水性這一設計要點，但其深度和廣度還不夠，其親水效果也不明顯。針對這些問題，我們一方面要全面深入地勘查、了解設計基地的現狀；另一方面針對基地亟待解決的問題與現狀，提出全面、系統的親水性設計計劃。只有這樣，才能為城市帶來富有生命力和親水感召力的濱水空間，使城市居民感受到水的靈性2與柔性，從而得以放松和休憩。

注釋：

1.王佐.《城市公共空間環境整治》.機械工業出版社，2002.第137-139頁.

2.汪德華.《中國山水文化與城市規劃》.東南大學出版社，2002.第46頁.

參考文獻：

[1]日本土木學會/孫逸增譯.《濱水景觀設計》.大連理工大學出版社，2002.

[2]劉小穎、沃特.佛斯.《自然風——融合的濱水景觀》，《景觀設計》總第12期，2005.11.