不怕價(jià)格競爭，看好車聯(lián)網(wǎng)

陳春霖

如今的車載導(dǎo)航業(yè)市場已逐漸成熟，消費(fèi)者也回歸理性。產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、價(jià)格混戰(zhàn)等是不可回避的問題，也是該行業(yè)的必經(jīng)階段。對于價(jià)格混戰(zhàn)，我們會(huì)“兵來將擋，水來土掩”，而作為車載導(dǎo)航生產(chǎn)商，如何依靠敏銳的市場洞察力、超前意識實(shí)現(xiàn)差異化才是當(dāng)務(wù)之急。對于德賽西威而言，我們比較看好車聯(lián)網(wǎng)等方面的發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)如今成為了一個(gè)熱門話題，手機(jī)與導(dǎo)航車機(jī)的鏡像控制通過軟件，實(shí)現(xiàn)無線同步，是很多人所期待的前景。隨著智能手機(jī)功能的逐漸強(qiáng)大及更新?lián)Q代的周期越來越短，車機(jī)的開發(fā)周期長，成本大就相對顯得遜色及落后，因而，車聯(lián)網(wǎng)是汽車電子行業(yè)未來近幾年發(fā)展的熱點(diǎn)之一。目前來說，業(yè)內(nèi)各大汽車電子企業(yè)都推出自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，德賽西威早在幾年前就開始涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，先后推出SiVi LINK，T-BOX等代表產(chǎn)品。任何新技術(shù)的發(fā)展都是以消費(fèi)者應(yīng)用為最終目的，所以如何將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品上，從而能為消費(fèi)者帶來便利，這是每個(gè)企業(yè)要思考的問題。

除了車聯(lián)網(wǎng)之外，我認(rèn)為導(dǎo)航顯示屏的發(fā)展也是值得關(guān)注的方向，顯示屏由過去的電阻屏逐漸向電容屏乃至紅外觸摸屏等新興屏技術(shù)方面發(fā)展。另外，車身安全控制方面也是值得關(guān)注的方向。隨著汽車用戶的逐漸增加，行車安全問題和環(huán)境問題會(huì)越來越受到消費(fèi)者的重視，如何保障車身人身安全也是未來的發(fā)展方向之一。

盡管車載導(dǎo)航企業(yè)理應(yīng)朝這些新興技術(shù)方向努力，但并不是所有人都會(huì)走這樣的路線。有些小型企業(yè)為了一時(shí)的利益，就會(huì)偷工減料，采用價(jià)低質(zhì)劣的零部件去組裝產(chǎn)品。而有些企業(yè)技術(shù)水平達(dá)不到要求，沒有合格的生產(chǎn)技術(shù)和檢測設(shè)備。盡管這些企業(yè)可以推出價(jià)格低廉的產(chǎn)品，卻以低價(jià)擾亂了整個(gè)市場。然而，這種現(xiàn)象可以說在哪一個(gè)行業(yè)都會(huì)存在，各行業(yè)始終都會(huì)遵循 “優(yōu)勝劣汰”的自然原則。為盡可能少受這一“怪圈”的困擾，我們走的是高性價(jià)比路線，精品路線，盡管我們一時(shí)也會(huì)受到低價(jià)競爭帶來的影響，但從長遠(yuǎn)來看，“優(yōu)勝劣汰”對于我們德賽西威來說是一件好事。

企業(yè)除了有自己的發(fā)展方向，在處理與供應(yīng)商等方面的關(guān)系時(shí)，也不可掉以輕心。一些企業(yè)尤其是很多小企業(yè)拖欠供應(yīng)商貨款的事時(shí)有發(fā)生。其根本原因我個(gè)人認(rèn)為還是公司實(shí)力不夠，利潤額達(dá)不上，導(dǎo)致無法及時(shí)給到供應(yīng)商貨款，甚至員工的工資也無法及時(shí)給出。其實(shí)這是非常危險(xiǎn)的，只能短時(shí)間內(nèi)維持企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)，如不及時(shí)糾正，必然會(huì)出現(xiàn)決堤的現(xiàn)象。一個(gè)健康成長的企業(yè)一定是講究誠信的企業(yè)，并且他的經(jīng)營狀況也應(yīng)該是良好的，可以正常周轉(zhuǎn)的。自古，中國商人講究“誠信”二字，這也是我們對自己的要求。