哦！故鄉(xiāng)的橋

穆棱市教師進修學(xué)校

哦！故鄉(xiāng)的橋

穆棱市教師進修學(xué)校王建國

說到橋，也許有人會想到古代獨拱的趙州橋、連拱的盧溝橋、新中國成立后的南京長江大橋以及新近建成的杭州灣跨海大橋。因為它們分別代表著不同的時代，代表著中國人民的智慧與勤勞。但今天我要說的是記憶中故鄉(xiāng)的橋，因為它同樣值得我揮墨書寫。

我的故鄉(xiāng)在黑龍江省穆棱市下城子鎮(zhèn)，由于工作的關(guān)系，我已從那里離開了整整十年的時光。在那3600多個日日夜夜中，每當(dāng)看到有關(guān)“故鄉(xiāng)”的文字與影像，我的腦海中立刻就會浮現(xiàn)出故鄉(xiāng)那令人難以忘懷的橋。因為故鄉(xiāng)的橋是這個小鎮(zhèn)最具特色的風(fēng)景之一，它承載著我童年的夢幻和成長的腳步，它凸顯著這個小鎮(zhèn)時空的變遷。

下城子鎮(zhèn)位于穆棱河與馬橋河兩河相交的地方，雖然面積不大，但自古以來就是重要的交通要道，有多條鐵路與公路在此交匯。由于地理位置的特殊，這里有許多橋，細細數(shù)來，兩河之上共有五座年代不同、造型迥異的橋。而且每座橋在我的記憶中都是那樣美妙。

少年時代，我家住在距離小鎮(zhèn)十多里路的一個小山村。小學(xué)五年級的時候，我和幾個小伙伴被老師送到了鎮(zhèn)上的小學(xué)讀書。從小山村進入鎮(zhèn)上的小學(xué)必須要過一座小木橋，它橫跨在小鎮(zhèn)北面的馬橋河上。說它是木橋一點也不假，橋面由幾根木頭并列擺放并用鐵絲捆綁而成，橋墩由幾個木頭釘成木馬的形狀立在河中。橋面寬不足50公分，橋長30米左右，人走在上面顫顫悠悠，橋下嘩嘩流淌并不時泛起波浪的河水，更是給人眩暈的感覺。雖然河水不深，但很多人第一次走在上面還是心驚膽顫，生怕一不小心會掉下去。剛開始的時候，我們幾個小伙伴每當(dāng)走到這里的時候，都會先在橋頭一字排開，井然有序地往橋上移動著腳步，一點一點，小心翼翼，眼睛還不時地瞅著自己的腳尖，生怕有半點閃失會掉進浪花翻滾的河水中去。不過時間長了，走上去還是蠻愜意的，隨著顫悠的腳步，我們還會哼上一兩句那個時代的流行歌曲“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江……”

當(dāng)時，這里環(huán)境優(yōu)美，小鎮(zhèn)臨河的居民常常在深秋季節(jié)到這座小橋上打水吃。人們站在橋上用扁擔(dān)吊起水桶往下面一放，然后用力一挑，一桶清澈的水就打上來了。只見挑水人身子一躬，腰板一挺，在明媚的晨光下邁開穩(wěn)健的腳步往橋頭走去。每當(dāng)這個時候，我和小伙伴們就站在橋頭，觀賞著這節(jié)奏鮮明、動作嫻熟的情景。當(dāng)挑水人起身的一剎那，我和小伙伴們就緊隨其后，沖上橋來，跟在他們的身后，往對岸走去。挑水人的扁擔(dān)一起一伏，還不時發(fā)出“咯吱、咯吱”的聲響，給一大早就走了十幾里坑洼山路的我們帶來了些許的輕松與愉悅。朝陽、小河、流水、挑水人構(gòu)成的這幅美麗的畫面，深深地刻在了我的腦海里。

不知何時，這座連接小鎮(zhèn)南北交通的小木橋被改建為石頭和混凝土相結(jié)合的板凳橋，它的建成既表明一個時代的結(jié)束，也代表著一個新的時代的開始。

橫跨在這條河上的另外一座橋——鐵路大鐵橋同樣也在我的記憶深處。鐵路大鐵橋位于原來小木橋下游大約幾百米的地方，橋墩由混凝土建造，橋梁是鐵架的，遠遠地看上去很雄偉。鐵路大鐵橋的作用主要是連接鐵路，平時很少有人在上面行走。原因有很多，當(dāng)時橋的南頭有一座磚瓦小屋，屋里晝夜都有鐵路部門安排的守橋人，通常不允許行人在上面過往。我們幾個小伙伴在征得守橋人的同意后，偶爾從上面經(jīng)過，還得看看遠處是否有火車即將駛來。走在上面，心中也就沒有走過小木橋的那種愜意。

如果在陽光明媚的早晨，路上我們不貪玩，站在這座新建的板凳橋上往河的上游瞭望，在波光粼粼的不遠處還有一座連拱的石橋，它類似于永定河上的盧溝橋。它就是這條河上的第三座橋梁。短短的一條河上有三座橋，而且三座橋風(fēng)格各異，這在方圓百里的范圍內(nèi)是不多見的，也很令人贊嘆。我原來工作的單位就在這座連拱石橋的南面不遠處，每次學(xué)校安排活動課或班會課，我都會帶著學(xué)生們經(jīng)過這座橋，到橋另一頭的大山上游玩。春天，在和煦的春風(fēng)中，我們有說有笑地走上那條通往山頂?shù)亩盖托÷罚磺锾欤谖邓{的天空下，我們也曾前呼后擁地站在山頂上眺望著遠方，暢想著我們的未來。不時有孩子低頭瞧上幾眼山下熟悉的街道，也有些孩子在從縱橫交錯的街道中尋找著自家那紅褐色的瓦房……

這些美麗的畫面并沒有隨著時光的推移而消逝，反而變得更加令人回味。不知當(dāng)年的那些孩子們，在他們的記憶中是否還留存著這些影像。

除了這一河三橋，故鄉(xiāng)的另一條河上還有兩座橋。故鄉(xiāng)的另外一條河就是穆棱河，這是一條比較大的河流，我曾看見在它的上面有漁夫在熟練地撒網(wǎng)。小鎮(zhèn)位于穆棱河的東面，出小鎮(zhèn)往西就能看見一座吊橋橫跨在河上，它是用鋼絲繩拉起的，橋的兩頭各有兩個混凝土與鋼筋結(jié)合而成的橋墩，遠看恰似四個挺拔的衛(wèi)士在看守橋梁，橋面由厚厚的木板鋪成，它連接著小鎮(zhèn)與西面所有的村莊。這座橋大約修建于20世紀(jì)70年代，在修這座橋前，兩岸的人們都是靠一只鐵殼船來往，它的建成大大方便了人們的出行。隨著改革開放的飛速發(fā)展，人們很快發(fā)現(xiàn)這座吊橋已經(jīng)不能適應(yīng)兩岸居民生活的需要。由于橋承重小，橋面狹窄，許多大型的卡車和農(nóng)民秋收的車輛，不能從上面經(jīng)過。無奈之下，有些車輛還要蹚著橋下面的河水通過，如果遇到大河漲水，泥沙淤積河床，有些車輛就會陷在河中央。此時，小鎮(zhèn)上的人們心中又產(chǎn)生了一個夢想，那就是再修一座更大的橋，以滿足生活的需要和未來的發(fā)展。遺憾的是，這一愿望至今沒有實現(xiàn)。但我相信，隨著小鎮(zhèn)的迅猛發(fā)展，不遠的將來這一愿望一定會變?yōu)楝F(xiàn)實。

其實，最令小鎮(zhèn)居民自豪的還是橫跨在穆棱河的301國道上的公路大橋。它位于吊橋的上游幾公里的地方，是20世紀(jì)90年代修建的，它的長度比小鎮(zhèn)其他四座橋相加起來還要長許多。據(jù)當(dāng)年的一位施工人員講，這是當(dāng)時黑龍江省第二大公路橋。橋完全是由混凝土和鋼筋結(jié)合而成，這足以體現(xiàn)時代的進步，社會的現(xiàn)代化。我清楚地記得，第一次坐車從上面以風(fēng)馳電掣的速度經(jīng)過的時候，我是那樣心情舒暢。遠遠地望去，它就像是小鎮(zhèn)的飛虹，不但增添了故鄉(xiāng)的魅力，更增添了小鎮(zhèn)遠行的力量。它的建成為小鎮(zhèn)的騰飛插上了現(xiàn)代化的翅膀，它的建成為今天“綏穆新城”宏偉藍圖的構(gòu)想起到了重要的助推作用。

如今，小鎮(zhèn)上的鄉(xiāng)親們已經(jīng)蓋起了鱗次櫛比的樓房，開發(fā)區(qū)里紅藍相間的廠房里更是日夜不停地傳來機器的轟響聲，公路上川流不息的車輛和廠房里的機器聲奏響了與時俱進的樂章。

哦，我的故鄉(xiāng)！

哦，故鄉(xiāng)兩河上的五座橋！

你們令我魂牽夢繞！

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?編輯/呂秀妍