滕 罕,相姍汝
(1.連云港財(cái)經(jīng)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校,江蘇 連云港 222000;2.連云港工貿(mào)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校,江蘇 連云港 222000)
當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展迅速,2012年全國社會(huì)物流總額、物流業(yè)增加值分別達(dá)到177.3萬億元、3.6萬億元,分別實(shí)現(xiàn)同比增長9.8%、9.1%,物流業(yè)的快速增長必然會(huì)對(duì)物流人才產(chǎn)生較大的需求。高職院校物流專業(yè)作為物流人才培養(yǎng)的重要基地,可以而且應(yīng)該以這種市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,培育出滿足物流業(yè)發(fā)展需求的高層次人才。
對(duì)于高職院校而言,其物流專業(yè)主要是以就業(yè)為導(dǎo)向,培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會(huì)需求,具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的學(xué)生。特別是在高職院校生源受到較大挑戰(zhàn)、學(xué)生就業(yè)面臨激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)壓力下,以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向強(qiáng)化專業(yè)人才培養(yǎng)是高職院校的必然選擇。
為推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展,國家出臺(tái)了大量的政策,如《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,各地還制定了物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃,如北京市“十二五”時(shí)期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃等。在政策的支持下,公路、航空、郵政、港口、海運(yùn)、水運(yùn)、船代、貨代、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、商貿(mào)、物資、電子商務(wù)等物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,進(jìn)而帶動(dòng)了人才需求的發(fā)展。從物流企業(yè)需求來看,按照每萬噸貨物流量配備一名物流管理人員估算,2012年我國貨物運(yùn)輸總量達(dá)到412億噸,則需要412萬人;從商品批發(fā)零售業(yè)物流人才需求來看,按照每?jī)|元銷售收入配備五人估算,2012年全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額210307億元,則需要1051535人。此外,其他的生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)也還需要大量的物流人才,這就會(huì)產(chǎn)生大量的需求。但當(dāng)前的人才供應(yīng)難以進(jìn)行有效的響應(yīng),以中央財(cái)政支持連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)建設(shè)方案資料為例,按照估計(jì),連云港、蘇北、大陸橋沿線物流人才缺口較大,分別為1.85萬人、7萬人、20萬人。

表1 連云港及大陸橋沿線物流人才目前需求情況(單位:萬人)
當(dāng)前我國物流業(yè)正步入轉(zhuǎn)型發(fā)展期,特別是信息技術(shù)的應(yīng)用,以及產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢(shì)的增強(qiáng),傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。《2013-2018年中國物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出,“十二五”期間,基礎(chǔ)物流業(yè)態(tài)年均增長將維持在不足7%的水平,而第三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長率將達(dá)到16%。這種轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)物流人才素質(zhì)有了更高的要求,表現(xiàn)在不僅要具有較強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng),還要懂得企業(yè)、項(xiàng)目管理等專業(yè)知識(shí),不僅要能夠熟練地使用計(jì)算機(jī)設(shè)備,而且要能夠熟練地使用相關(guān)的管理軟件,從而為物流管理活動(dòng)提供支持。
從高職院校的實(shí)踐來看,目前已經(jīng)構(gòu)建了一套相對(duì)完善的物流專業(yè)人才培養(yǎng)體系,學(xué)生就業(yè)率較高。“2011年中國職業(yè)教育與物流行業(yè)發(fā)展對(duì)話”資料顯示,高職高專物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到93.4%。但進(jìn)一步分析調(diào)研發(fā)現(xiàn),當(dāng)前的物流專業(yè)人才培養(yǎng)仍然存在一定的問題,需要積極予以改進(jìn)。
首先,針對(duì)市場(chǎng)需求設(shè)置較為完善的人才培養(yǎng)體系。高職院校物流專業(yè)通過制定物流人才培養(yǎng)計(jì)劃,并通過明確課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系等來指導(dǎo)培訓(xùn)行為,有效地規(guī)范了整個(gè)教學(xué)活動(dòng)。其次,積極強(qiáng)化理論教學(xué)體系。高職院校通過引入多媒體教學(xué)等現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備,鼓勵(lì)教師學(xué)歷提升,不斷強(qiáng)化課堂教學(xué)考核和期末考核,有效地推動(dòng)了理論教學(xué)水平的提升。最后,多策并舉引導(dǎo)學(xué)生參與物流專業(yè)實(shí)踐。高職院校通過設(shè)立物流企業(yè),與物流企業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流港口等單位合作培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力,部分學(xué)校甚至與用人企業(yè)簽訂聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃,訂單式地為物流企業(yè)培養(yǎng)人才,這就極大地便利了學(xué)生了解市場(chǎng)需求情況,為學(xué)生走上工作崗位提供了支持。
從市場(chǎng)需求的角度看,高職院校物流專業(yè)人才還面臨諸多挑戰(zhàn),存在一定的問題。首先,高職院校辦學(xué)實(shí)力不強(qiáng),難以為物流專業(yè)人才培養(yǎng)提供足夠的支持。要建立以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的培養(yǎng)體系,高職院校必須較大投入建設(shè)實(shí)踐基地,引入相應(yīng)的硬件設(shè)備供學(xué)生模擬物流管理,但部分高職院校財(cái)力有限,投入不足。其次,高職院校與企業(yè)用人需求相脫節(jié)。部分高職院校以多招學(xué)生、招到學(xué)生為工作導(dǎo)向,沒有與物流企業(yè)建立起有效的交流平臺(tái),這不僅導(dǎo)致部分學(xué)生出現(xiàn)實(shí)習(xí)難尤其是長期性實(shí)習(xí)難,而且難以聘請(qǐng)到長期在企業(yè)一線工作的高層管理人員輔助授課,引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。最后,高職院校缺乏對(duì)市場(chǎng)需求深入的研究。部分高職院校物流管理專業(yè)教師長期與實(shí)踐相脫節(jié),沒有對(duì)市場(chǎng)需求展開調(diào)查,導(dǎo)致培養(yǎng)過程中不知道企業(yè)需要什么,不知道市場(chǎng)需要怎么樣的人才,最終表現(xiàn)在教學(xué)活動(dòng)中泛泛而談,難以培養(yǎng)出高素質(zhì)的學(xué)生。
讓學(xué)生了解市場(chǎng)需求、適應(yīng)市場(chǎng)需求,以便幫助學(xué)生畢業(yè)后順利走向工作崗位是高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)的核心目標(biāo),也是當(dāng)前亟待解決的重大課題。從市場(chǎng)需求的視角出發(fā),高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)需要構(gòu)建更為完備的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)體系,并創(chuàng)新性地開展各項(xiàng)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的教學(xué)活動(dòng),這樣才能更好地達(dá)到教學(xué)的目標(biāo),解決當(dāng)前存在的人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求相脫節(jié)的問題。
首先,要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向完善物流專業(yè)課程體系。高職院校在課程設(shè)置過程中要適當(dāng)減少純理論課程占比,增加理論與實(shí)踐相結(jié)合課程,并在教材的選擇、教學(xué)工具的更新等方面為實(shí)踐教學(xué)提供便利,如選擇含有較多實(shí)踐案例教程甚至開設(shè)專門的案例教學(xué)課程等。其次,要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向完善物流專業(yè)教師管理體系。高職院校一方面要加大人才培養(yǎng)力度,鼓勵(lì)教師到高校深造、到企業(yè)實(shí)習(xí),了解物流專業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì),體驗(yàn)物流實(shí)際操作情況;另一方面要善于打破常規(guī),通過聘請(qǐng)合作企業(yè)高層管理人員作為兼職教授,走進(jìn)課堂開展教學(xué),通過其豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)引導(dǎo)學(xué)生了解市場(chǎng)、熟悉市場(chǎng)。
首先,高職院校要加大投入建設(shè)學(xué)生實(shí)踐基地。部分高職院校要通過規(guī)范化的運(yùn)作,以及投資于物流企業(yè)等方式獲取企業(yè)控制權(quán),并通過這種校辦產(chǎn)業(yè)將物流企業(yè)納入到學(xué)校運(yùn)營中,為安排學(xué)生實(shí)踐工作奠定基礎(chǔ)。其次,高職院校要加大合作力度積極拓展學(xué)生實(shí)踐合作單位。高職院校要從市場(chǎng)中甄選部分有發(fā)展前途,符合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的物流企業(yè)開展合作,通過簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、學(xué)生實(shí)踐培養(yǎng)合作協(xié)議等方式獲取企業(yè)的支持,為學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)的開展提供平臺(tái)。最后,高職院校要構(gòu)建完善的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)體系。針對(duì)實(shí)踐教學(xué)遠(yuǎn)離教室的情況,高職院校要完善動(dòng)態(tài)跟蹤評(píng)價(jià)體系,對(duì)學(xué)生實(shí)踐情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)的評(píng)估,以保障教學(xué)效果。
首先,要?jiǎng)?chuàng)新物流專業(yè)教學(xué)及其考核模式。高職院校要逐步改變傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)、純理論教學(xué)等教學(xué)模式,在教學(xué)過程中創(chuàng)新性地引入視頻教學(xué)等教學(xué)方法,讓學(xué)生學(xué)一個(gè)知識(shí)點(diǎn)就懂得如何應(yīng)用于實(shí)踐,以此提高教學(xué)效果。同時(shí),學(xué)校還由改革課程考核模式,積極引入實(shí)踐能力考核體系,為課堂教學(xué)提供支持。其次,要?jiǎng)?chuàng)新物流專業(yè)教學(xué)實(shí)踐平臺(tái)。高職院校要?jiǎng)?chuàng)新性地建立學(xué)校——企業(yè)溝通平臺(tái)、學(xué)校——學(xué)生——企業(yè)溝通平臺(tái)等平臺(tái),讓企業(yè)能夠有效地發(fā)布需求,讓學(xué)生和學(xué)校能夠有效地了解市場(chǎng)需求,并以此完善教學(xué)行為,從而構(gòu)建出以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的教學(xué)體系。最后,要?jiǎng)?chuàng)新性地開展有利于學(xué)生了解市場(chǎng)的各項(xiàng)活動(dòng)。如高職院校可以通過舉辦各種知識(shí)講座、鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)建物流專業(yè)實(shí)踐協(xié)會(huì)、組織各種物流專業(yè)實(shí)踐競(jìng)賽活動(dòng)等等,引導(dǎo)學(xué)生特別是低年級(jí)學(xué)生了解市場(chǎng)需求,了解物流實(shí)際情況。
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太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)2014年1期