DNV GL引領(lǐng)LNG運(yùn)輸船新概念項(xiàng)目

DNV GL引領(lǐng)LNG運(yùn)輸船新概念項(xiàng)目

DNV GL發(fā)起了一項(xiàng)聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目以定義最先進(jìn)的新一代液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。該項(xiàng)目旨在開發(fā)新一代LNG運(yùn)輸船。比之于現(xiàn)有的船舶，該LNG運(yùn)輸船將顯著改進(jìn)環(huán)境足跡，更具能效，更適合未來的貿(mào)易方式。該項(xiàng)目將應(yīng)用最新技術(shù)如貨物圍護(hù)和推進(jìn)效率，同時(shí)注重改善環(huán)境績(jī)效。DNV GL集合了包括來自GTT、現(xiàn)代重工和GasLog的業(yè)界專家，共同開發(fā)這一聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目。項(xiàng)目的每一位專家都擁有獨(dú)特的技術(shù)專長(zhǎng)和豐富經(jīng)驗(yàn)。

“最近的技術(shù)發(fā)展表明當(dāng)前正是我們展望新一代船型的好時(shí)機(jī)，”DNV GL的項(xiàng)目經(jīng)理Martin Davies表示，“使用如DNV GL的COSSMOS能源管理設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)平臺(tái)和先進(jìn)的船體優(yōu)化軟件等工具，我們有信心開發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、符合未來發(fā)展潮流的新一代船型，這一船型將在包括速度范圍的靈活性、船體形狀和汽化損耗率等許多方面都有顯著提升。”該項(xiàng)目計(jì)劃于今年年底完成。