術語索引
Glossar Index
本刊將連續刊登液壓技術術語表,其中術語詞條為中英對照,以英文排序,附中文索引。部分術語解釋原有示意圖,但限于篇幅,本刊將不刊登示意圖,至全部刊登完畢后將匯總所有詞條和示意圖集結出版。有興趣的讀者請留意出版通知。
本術語表內容來源于德國聯合工業出版社出版的液壓技術術語辭典(版權引進)。

術 語 頁 碼輸入功率 72泵驅動功率 72檢查 72控制系統的不穩定性 72瞬時操作條件 72指令 72吸入空氣 73進氣 73抽吸特性 73吸入高度 73集成電路(IC) 73一體化(內置)閉環控制 73集成電子電路 74集成位移測量系統 74智能氣動系統 74智能傳感器 74智能系統 74交互的 75人機對話式處理(交互式處理) 75交互處理 75中間冷卻器 75接口 75接頭,端口 75儀器內部反饋控制 75內加載 76內增壓(外支撐) 76內齒輪泵機 76內部泄漏 76內部功率分流 76

術 語 頁 碼內壓力 77內增壓徑向活塞馬達 77內支撐 77自控制閥(內部先導控制) 77 IEC(國際電工委員會) 77 ISO(國際標準化組織) 77翻譯器(ME) 78間歇注油潤滑 78本質安全 78壓氣機的等熵效率 78壓氣機的等溫效率 78壓氣機的等溫功率消耗 78壓氣機的等熵功率消耗 78作業控制語言 79(準時化)策略 79千字節 79摩擦的類型 79運動粘度 79迷宮式密封 79迷宮式間隙密封 79觸點梯形連接圖 80拉普拉斯變換 80大信號范圍 80拉瓦爾噴管 80動量守恒定律 80

輸入功率
input power
在給定時刻或給定負載條件下液壓泵的機軸上所消耗的功率。它不同于用液壓泵損耗之和表示的液壓功率(容積效率,液壓機械效率)。
泵驅動功率
input power(at pump drive shaft)
在給定時刻或給定的負載條件下泵機傳動軸上的功率。
檢查
inspection
這是設備維護的一部分。它包含了確定和評價實際設備狀況從而一臺機器(裝置)的磨損儲備的各種措施。其中包括:1)功能的檢查;2)實際狀態的確定;3)故障的尋找和定位。監控措施結合對受監控的參數的分析,以及監控所需的傳感器是檢查的基礎。由此可以建立一個作為故障診斷前提的狀態監控系統。
控制系統的不穩定性
instability of a control system
一個閉環控制回路或者一般而言具有一個輸入量和一個輸出量的傳輸單元,如果不是對于任何時刻t≥t0(起始靜止位置)與每一有限的輸入量相對應的輸出量同樣是有限的,則稱其不穩定(非傳輸穩定的)的。不穩定可分為兩類,當受到一個沖擊后系統以一致的運動遠離起始位置,這屬于“單調的”不穩定;當系統陷入振幅不斷扶搖直上的振蕩,則稱為“振蕩的”不穩定。
瞬時操作條件
instantaneous operating conditions
指在特定的瞬間時刻成立的那些條件。
指令
(ME) instruction
指令應與一些數據同時出現。可區分計算指令、控制及傳送指令以及對外圍設備的指令。指令通常由地址和操作碼部分組成,該操作碼說明應如何處理標準DIN 40719指令。
吸入空氣
(PN) intake air
來自壓氣機的吸入空氣不得含有雜質氣體、塵埃或其它固體顆粒。這不僅是對壓氣機的要求,在很大程度上更是對壓縮空氣的要求。因此,濾清器的類型及其維護周期一方面須視壓氣機的地點位置,另一方面也須視壓縮空氣的用途而定。
進氣
intake air
為了產生輸出功率而向氣缸/馬達輸送的壓縮空氣。
抽吸特性
intake characteristics
表征柱塞式泵機本身從容器抽吸所需容積流量的顯著不同性能。除了泵機類型以外,抽吸特性還取決于抽吸階段所形成的負壓大小。除此以外,抽吸特性還與泵機的轉速、進氣口的截面積,以及液壓流體的粘度有關。轉速和粘度越高,抽吸特性越差。若抽吸性能不夠好以致形成氣穴,則必須使液壓流體流入(泵機置于容器下方),或者通過加壓為泵機供液(供油泵)。
吸入高度
intake high; vertical distance
油位與進油套管之間的最大允許間距。若超過該距離,則泵機的加注將不充分,即形成氣泡空穴。吸入高度與泵機類型及液壓流體的粘度有關。

集成電路(IC)
integrated circuit
在一個約為幾平方毫米的面積上集合了數千個功能部件的半導體組件。它們按照芯片的形式大規模地生產制造,并且成為現代微電子系統的前提條件。
一體化(內置)閉環控制
integrated control
為了獲得或改進特定功能,現越來越多的單個設備中納入了內部閉環控制回路。一體化閉環控制的特點在于,并不是設備的輸出量而是某一輔助量(通常是一個位移)才是調整量。于是,這些設備大多數情況下都連成控制鏈工作。舉例:由測量螺桿擔任活塞位移反饋環節的流量調節閥或電氣液壓線性放大器中的機械-液壓控制。電氣液壓的閉環控制回路應用于比例閥,其中控制元件的行程通過電氣饋送,或者在伺服活塞的行程或偏轉角是調節量的擠壓設備中用于受控的調整。

集成電子電路
integrated electronics
本表述用于將電子控制環節組裝在器件殼體內的那些液壓部件。這一點尤其適合于比例閥和伺服閥的情況。由于單片計算機從而微型調節器的發展使數字控制能夠安裝在很狹窄空間,這一點已成為可能。
集成位移測量系統
integrated positive measuring system
如果液壓缸在一個位置控制回路中工作,將所屬的位移測量系統集成在油缸中是有利的,因為外置的結構往往是相當困難的(液壓系統軸)。不過,一體化也意味著,如果不愿使結構非常復雜,那么測量系統應能夠在油液中工作并且是耐壓的。作為結構形式,下列系統已被證明是可靠的:1)利用電阻變化(電位器)的系統;2)電感式傳感器;3)利用電容變化的系統;4)基于磁致伸縮原理的超聲波系統。前面的三種一般用于待測長度最高至500mm或1000mm,而超聲波傳感器則能夠制成適合測量長達數米的位移。此外它們都能具備數字輸出。
智能氣動系統
intelligent pneumatics
將這種氣動系統如此安裝到控制鏈或閉環控制回路中,以致利用該系統能夠從任意的位置起動,可再現地預選任意的壓力或者任意地改變速度。為此需要連續或至少準連續調節的閥門以及一定的測量費用。
智能傳感器
intelligent sensors
一種尚未完全實現的,符合人工感知能力模式的傳感器,它們能夠采集視覺、觸覺和聽覺的信息并進行適當處理,從而形成對機器(裝置)的操縱指令。
智能系統
intelligent system
這是對僅通過單純的開關過程來控制遠為復雜的過程的裝置(系統)的一種愈來愈常用的表達。如果從“智能”的Brockenhaus-定義:“解決具體或抽象的問題,從而能夠不經試探按最純正的方式處理新的要求和情況的綜合技能”出發,則智能系統就是這樣的系統,其解決問題的特性能夠將不同的分支領域相互聯系起來。在流體傳動技術中通常將這樣的系統稱為智能部件或智能系統,這類系統的傳輸特性通過一個模型支持的、自適應的、一般為非線性的數字閉環控制,按應用要求進行了優化,并且通過串行的現場總線接口與上位機器控制系統建立了通訊聯系。系統內部參數的變化,如與正常狀態相比的摩擦,振動特性或剛度,可以用于故障診斷。智能系統可以從一個機器控制系統驅動程序庫中下載,接到啟動指令后這些程序將獨立地執行。它們是分散式控制系統的重要組成部分。
交互的
interactive
在計算機上以提問-回答的方式工作,例如借助菜單。
人機對話式處理(交互式處理)
interactive mode
按照這樣的處理方式,在子任務分配與相關應答的交替過程中將任務展開,其時用戶在需要時將更新任務說明。
交互處理
interactive operation人機對話式運行
中間冷卻器
intercooler
這種熱交換器將來自某一壓縮級的熱空氣于進入下一壓縮級之前加以冷卻。作為冷卻劑可以使用水和空氣(壓縮級)。

接口
interface
使兩個設備或部件之間按照不同的接口條件的匹配所需的電子線路(接口)。
接頭,端口
interface port
一個設備中流體管道的末端,用于連接向或從設備輸送壓力介質的管道。由于接頭對于裝置的安裝具有重大影響,因此絕大部分液壓或氣動設備的接頭都是標準化的。
儀器內部反饋控制
internal feedback control

閉環控制回路,這種控制回路在一個設備或一個完整的系統,如連續閥或線性放大器內,通常包含一個位置控制回路,該控制回路通過對設備中操縱環節位置的閉環控制來改善輸出量容積流量或活塞位置的準確度和再現性。可以在控制回路中設置一個機械的或電氣的反饋環節。類似的儀器內部反饋控制也可用于流量控制閥或泵調節裝置中。在氣動裝置中,大體上可區分三種噪音成因,在氣動系統中:這里有兩種方式可供選擇:
1)開放式排氣下的進氣節流方式。在低速和負載變化的情況下,這種方式將導致間歇運行。優點:節流立即起作用,有效活塞力與壓力相對應。
2)開放式進氣下的排氣節流。活塞被固定在兩個氣墊之間,而且在低速和負載變化的情況下也顯示良好的運行特性。缺點:可能出現起動突變,而且有效活塞力對應于活塞兩邊的壓力差。
內加載
internal fluid admission
表示泵機/馬達中壓力介質的輸送和排放通過擠壓單元的內部進行。例如在活塞靠(外部的)沖程環支撐的開口分配的徑向活塞機械中,入口和出口的容積流量都經中央的(內部)分配軸頸流動(徑向活塞泵)。一般內加載都與外支撐相結合。
內增壓(外支撐)
internal fluid exchange
缸體圍繞著固定的軸頸旋轉,軸頸上安裝了經過分配槽的進油和出油管道。位于外徑處、能在導軌中滑行的偏心滑動環促使活塞往復運動。通過偏心滑動環的移動能夠連續改變供油容積或排擠容積。移動超越零位則將逆轉油流的方向。
內齒輪泵機
internal gear pump
一種通常具有兩個齒輪的泵機,兩個齒輪中外面的那個(齒環)為內側切齒。在齒環內運轉的小齒輪少了幾個齒。
內部泄漏
internal leakage
指一個設備內部所存在的泄漏流量。它對外界并不表現出跡象,但確實意味著功率損耗,例如,在泵機中從高壓側至進口處的泄漏;在換向閥中從耗能器接頭或高壓接頭至油缸接頭的泄漏。
內部功率分流
internal power split
在具有內部功率分流功能的液壓變速器中,驅動馬達的輸入力矩純粹按照機械方式通過變速器輸送,而液壓轉矩的變換則僅顧及轉矩的提升或轉矩的減小。這樣,在某一旋轉方向效率提高10%~15%,而在相反的旋轉方向效率卻降低了。
內壓力
internal pressure
即一個裝置或部件內部的壓力(DIN 24312)。
內增壓徑向活塞馬達
internal pressurinzation
一律為多沖程發動機,在發動機中油缸體一般固定,而與沖程環及中央分配器軸頸緊固的機殼轉動。活塞一般工作(6~8)沖程/轉,這將達到很大的抽吸容積。
內支撐
internal support
一個擠排機械的擠壓元件(活塞或閉鎖葉輪)靠一個偏心度坐落在轉軸上的凸輪(偏心輪)支撐。偏心度的大小由揚程高度決定。
自控制閥(內部先導控制)
internally pilotes valves
先導閥控制運動所需的壓力媒介是從本身的循環獲得。因此不需要額外的控制油循環系統。但是在預壓階段,通常需要必須的最小驅動壓力(大約5分鐘)達到。例子:一個通過離散控制閥先導控制的有內部壓力分接頭的閥門。

IEC(國際電工委員會)
International Electotechnical Commission
致力于電工技術領域的術語、元件及規定的標準化的各專業協會(如VDE德國電氣工程師協會)的國際聯合會。
ISO(國際標準化組織)
International Organisation for Standardisation
各國標準化研究院的國際聯合會,它的技術委員會TC 131負責處理全部的標準化任務。在該委員會形成的ISO-標準既可直接引用(DIN ISO…)也可補充到相應的DIN-標準之中。

翻譯器(ME)
interpreter
它將一個高級編程語言程序的指令翻譯成規定的機器語言,另外它與編譯器不同,每次都是在執行指令時才進行翻譯。因此,翻譯器相對較慢,因此也較編譯器更便于采用對話方式。
間歇注油潤滑
interval lubrication
為了更好地適應實際需要,這種油霧噴射潤滑系統按一定的時間間隔供應帶油霧的壓縮空氣。為此采用一種脈沖式注油器,這種注油器通過壓力脈沖驅動的活塞泵按照可控的脈沖順序將可調節的油量噴射到壓縮空氣中。
本質安全
intrinsically safety
電工學中的概念:一個安全的設備是指其功率水平足夠低得能夠在格外危險的環境中使用。當一個功能出現故障時仍存在另一個手段能保證機器的安全性(優先位置),則機械控制是本質安全的。
壓氣機的等熵效率
isentropic efficiency
壓氣機主軸上等熵功率消耗與實際功率消耗之間的比率。
壓氣機的等溫效率
isothermal efficiency在壓氣機的主軸上等溫功率損耗與有效功率損耗PK之間的比率:,其中:WT為靜態等溫單位壓縮功;m˙為壓氣機的有效質量流。
壓氣機的等溫功率消耗
isothermal power requirement
壓氣機的壓縮功及由此造成的功率損耗與壓縮過程的類型有關。在等溫條件下(氣體溫度恒定)壓縮功最小。對于空氣有WT=R?T1?In(p2/p1),其中:R為普適氣體常數;T1為起始溫度;p1為起始壓力;p2為終止壓力。在壓氣機設計時,人們試圖通過劃分多個帶冷卻的壓縮階段來盡可能地接近等溫壓縮。
壓氣機的等熵功率消耗
isotropic power requirement
為了將氣體(例如空氣)從具有給定壓力的初始狀態等熵地壓縮至具有規定最終壓力的終端狀態(等熵的狀態變化),一個壓氣機所需輸送至驅動軸的功率。
作業控制語言
job control language
使用該語言對主管層指定執行程序的任務,主管層至少由計算裝置和操作系統兩部分構成。作業控制語言中的指令都稱為作業指令。
(準時化)策略
just in time
這是來自制造技術方面的概念。它表示對中間產品或加工工件如此進行加工或確定進度,以致不需要存放倉庫(針對委托的加工)。按照這樣的理念,此概念也能轉移至其它領域。
千字節
kByte
計算機所含或所使用的存儲容量的表示單位。1kByte=210=1024Byte(字節)。
摩擦的類型
kind of friction
摩擦按照移動方式分類:1)滑動摩擦指兩個在接觸面上速度的大小與/或方向不同的物體之間的移動阻力;2)滾動摩擦表示滾動中的圓柱形或圓錐形物體上所出現的阻力,此時由于支承與滾動物體的形變將發生力作用點的位移從而產生一個轉矩;3)滾軋摩擦可理解為疊加了滑動分量(打滑)的滾動摩擦;4)鉆削摩擦是一種帶有圍繞著接觸處的垂直旋轉軸做相對旋轉的移動摩擦。

運動粘度ν
kinematical viscosity
迷宮式密封
labyrinth seal
這是一種基于間隙密封件的、用于旋轉面密封的密封形式,在這種密封中,采用回形或鋸齒形的間隙輪廓外形來延長間隙長度。在液壓傳動系統中,為了在嚴重污染的氣氛中保護滾珠軸承,通常采用加注潤滑脂的迷宮式密封件。
迷宮式間隙密封
labyrinth seal

這是一種基于間隙密封件的、用于旋轉面密封的密封形式,在這種密封中,采用合適的表面形狀以渦流形成及流動阻力交替的形式來降低壓力能量。絲桿密封件也屬于迷宮式間隙密封件。
觸點梯形連接圖
ladder diagram
是一種用于SPS(可編程控制器)-系統的編程語言,它起源于繼電器技術的流程圖。在標準IEC 1131-3中,觸點梯形連接圖用術語“Ladder Diagram”國際標準化。
拉普拉斯變換
laplace-transformation
拉普拉斯變換是一種解線性常系數微分方程的方法,在規定初始條件下,對應負值自變量取零的擾動函數。根據拉普拉斯變換,時間函數的四則運算、微分和積分都轉化為相應頻率函數的代數運算。拉普拉斯變換主要應用于求解控制技術中的微分方程。進行拉普拉斯變換時,一個時域(原始域)中的函數f(t)與像域或頻域中的一個函數F(s)可逆地一一對應。在此,原函數與像函數之間存在著唯一和互逆的關系。
大信號范圍
large signal performance
指連續閥在大功率條件下的控制信號范圍,即大于額定電流Inenn的50%,如同啟動和換向時所需要的那樣。
拉瓦爾噴管
laval nozzle
這種噴管的氣流截面積,先逐漸減小至最小值,即充滿音速氣流的“臨界”截面,然后按漏斗狀如此逐漸擴大,使得增大的截面與超音速區域的絕熱膨脹相應。與噴出氣流速度最大只能達到音速的簡單收縮噴管不同,在拉瓦爾噴管中膨脹在超音區域能夠繼續進行,于是噴出氣流的速度能遠高于音速。
動量守恒定律
law of conservation of momentum
該定律指出,當一個液體改變其流動方向與/或流速時將引起反作用力。這有可能在操縱滑閥式換向閥造成意外的切換出錯。最后,還須提到工程液體在其流動過程中所表現的一些合乎規律的特性:1)一種液體的粘度;2)一種液體的可壓縮性;3)一種液體的流動特性;4)一種液體中的液壓沖擊(壓縮沖擊)。