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［劉志軍／輯］

真正的科普是，知道鞋里有一粒沙，深入它，發(fā)現(xiàn)了浩瀚的沙漠及生態(tài)，神奇、生動(dòng)、有趣……但要緊的是從鞋里揪出它。

NO.1【試體溫為什么要摸前額？】

在日常生活中，初步判斷一個(gè)人是否發(fā)熱，人們都會(huì)用手去摸一摸他的前額。為什么不摸其他的地方呢？其實(shí)，這雖然是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，但它也是有科學(xué)依據(jù)的。

科普一下：人體皮膚的溫度因距離心臟遠(yuǎn)近不同、各處皮下組織的血液循環(huán)情況不同、皮下脂肪厚度不同和皮膚暴露程度的不同而有所差異。皮下組織血液循環(huán)旺盛、皮下脂肪較厚、有衣物保溫處，皮膚溫度較高，反之亦然。有人還做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)：將一個(gè)健康男子，全裸，處于25℃無(wú)風(fēng)環(huán)境中，他的體溫為36.5℃。這時(shí)，測(cè)其不同部位的皮膚溫度：前額36.4℃，背部33.5℃，胸部32.6℃，腹部31.5℃，臀部30.3 ℃，膝部27.8℃，足背27.2℃，手背31.1℃。可見(jiàn)前額皮膚的溫度與體溫最接近，這就是人們用手摸前額來(lái)判斷有無(wú)發(fā)熱的道理。

NO.2【男女搭配，干活更累】

俗話(huà)說(shuō)，男女搭配，干活不累。可事實(shí)真的如此嗎？

科普一下：美國(guó)波耐蒙研究所的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)周?chē)信詴r(shí)，男人的工作效率會(huì)變低。參試者的工作領(lǐng)域覆蓋金融、教育、醫(yī)療和能源等多個(gè)行業(yè)，其中53%為女性，47%為男性。研究者用隱私過(guò)濾器觀察員工10分鐘內(nèi)的工作效率。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，女員工的實(shí)際工作時(shí)間為4.9分鐘，男員工為4.3分鐘。在沒(méi)有隱私過(guò)濾器的情況下，男性的工作時(shí)間也比女性短。此外，在試驗(yàn)等待期間，38%的女性離開(kāi)辦公桌，而離開(kāi)的男性為52%。

試驗(yàn)還發(fā)現(xiàn)，如果研究人員和試驗(yàn)對(duì)象都是男性，那么試驗(yàn)對(duì)象的工作時(shí)間為3.6分鐘；如果都是女性，工作時(shí)間則為4分鐘；但當(dāng)研究人員為女性、試驗(yàn)對(duì)象為男性時(shí)，工作時(shí)間會(huì)降到2.8分鐘。也就是說(shuō)，如果周邊有女性，男性的工作效率更低。

NO.3【大腦越聰明，朋友就越多】

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，大腦越大的人，擁有的朋友越多。維持友誼需要腦力，而擁有真正朋友的人要了解某個(gè)人正在想什么，就不得不動(dòng)用更多的認(rèn)知技巧。但社交網(wǎng)絡(luò)中的人則恰恰相反。

研究人員科普一下：人們擁有朋友的數(shù)量和他們的眼窩前額葉皮質(zhì)大小存在一定聯(lián)系。這個(gè)大腦區(qū)域位于眼睛上方。科學(xué)家對(duì)40個(gè)人進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，并對(duì)他們的大腦進(jìn)行了磁共振解剖圖像掃描，以便測(cè)量他們的前額葉皮質(zhì)的大小。大腦的這個(gè)區(qū)域主要用于高級(jí)思維能力。 研究顯示，擁有一個(gè)龐大朋友群的人和一個(gè)較大的前額葉皮質(zhì)有關(guān)。科學(xué)家指出，他們發(fā)現(xiàn)人腦的大小決定社交能力，這尚屬首次。

NO.4【為什么火車(chē)座票和無(wú)座票價(jià)格一樣】

火車(chē)無(wú)座票價(jià)應(yīng)該低于有座票價(jià)的呼聲愈演愈烈，其實(shí)人們這里面存在很大的誤解。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，同種商品在服務(wù)質(zhì)量不同的情況下，價(jià)格應(yīng)該是不同的，而兩種質(zhì)量不同的車(chē)票卻收同一種價(jià)格，背后有什么樣的經(jīng)濟(jì)邏輯呢？

科普一下：從純粹市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度說(shuō)，火車(chē)座票與無(wú)座票定為同樣一種價(jià)格，兩者享受了不同的服務(wù)，也與購(gòu)票付出的成本不同有關(guān)。購(gòu)票人所付出的實(shí)際成本除了票價(jià)之外，還包括時(shí)間、精力等，先購(gòu)買(mǎi)的人在這方面付出的成本往往更高，這也構(gòu)成了票價(jià)的一部分。這背后實(shí)際上遵循的仍是價(jià)高者得的市場(chǎng)邏輯。而在公共交通領(lǐng)域里面，座票價(jià)格與無(wú)座票價(jià)格一樣是一種通例，火車(chē)是這樣，公交車(chē)也是這樣、地鐵也是這樣。除了公共交通領(lǐng)域，在電影院等一些服務(wù)中也是如此，不同的座位，售賣(mài)一樣的價(jià)格。這并非一種拍腦袋的行為，而是一種在長(zhǎng)期實(shí)踐過(guò)程中摸索出來(lái)的合理的方式。