配電線路危險(xiǎn)點(diǎn)分析

摘 要：配電線路是電網(wǎng)的重要組成部分，在電網(wǎng)中發(fā)揮著連接、傳輸以及電能分配的作用，電力線路的安全運(yùn)行直接影響電網(wǎng)的運(yùn)行安全，電力線路存在的危險(xiǎn)點(diǎn)是造成線路故障的重大隱患，需要認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改；電力線路的危險(xiǎn)點(diǎn)生成一般有：伴隨著運(yùn)行、檢修活動(dòng)而生成的危險(xiǎn)點(diǎn)、隨著工作結(jié)束、危險(xiǎn)點(diǎn)也隨之消失。工作中伴隨著特殊天氣變化而改變。配電線路的運(yùn)維人員要熟悉危險(xiǎn)點(diǎn)分析方式，維護(hù)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電力線路；危險(xiǎn)點(diǎn)；分析

中圖分類號(hào)：TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7712 （2014） 12-0000-01

一、目前的現(xiàn)狀

電力線路的危險(xiǎn)點(diǎn)是指在線路運(yùn)行維護(hù)、檢修作業(yè)過(guò)程中可能發(fā)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)、部位、場(chǎng)所、工器具或行為等。

電力線路的危險(xiǎn)點(diǎn)生成有下列幾種情況：（1）伴隨著運(yùn)行、檢修活動(dòng)而生成的危險(xiǎn)點(diǎn)、隨著工作結(jié)束、危險(xiǎn)點(diǎn)也隨之消失；（2）工作中伴隨著特殊天氣變化而生成的危險(xiǎn)點(diǎn)，天氣變好，危險(xiǎn)點(diǎn)也不再存在；（3）線路施工質(zhì)量或維修不良存在缺陷，在工作中潛伏的缺陷就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)；（4）違章直接形成的危險(xiǎn)點(diǎn)。

二、線路運(yùn)行維護(hù)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制

電力線路危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)，是指在作業(yè)前對(duì)工作可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析判斷，并采取相應(yīng)的措施消除或控制，防止在工作中發(fā)生人身、電網(wǎng)、設(shè)備事故，實(shí)施超前控制的方法之一。

（1）運(yùn)行工作的危險(xiǎn)點(diǎn)控制是供電企業(yè)安全管理的一個(gè)重要方面。（2）預(yù)防運(yùn)行人員選派不當(dāng)，不注意巡線走徑。偏僻山區(qū)、夜間、新人員安排單人巡視。事故巡視不沿線路外側(cè)行走，大風(fēng)時(shí)不沿上風(fēng)側(cè)行走。（3）部分運(yùn)行工將定期巡視要求的徒步巡視擅自改變?yōu)檐囕v巡視，使定期巡視交通安全隱患成為巡視當(dāng)中威脅人身的最大危險(xiǎn)點(diǎn)。

三、線路檢修作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制

（一）抓好檢修的全過(guò)程管理

（1）把好方案關(guān)。在生產(chǎn)大修、小修、技術(shù)改造工作中，按照送電專業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施的規(guī)定，工作負(fù)責(zé)人和工作票簽發(fā)人一定要深入現(xiàn)場(chǎng)，確定工作任務(wù)和工作危險(xiǎn)點(diǎn)，然后制定切實(shí)可行的方案；（2）把好“交底關(guān)”。工作前必須開(kāi)好班組任務(wù)\"交底會(huì)\"，由工作負(fù)責(zé)人仔細(xì)講解檢修方案，工作過(guò)程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施，使工作人員做到心中有數(shù)；（3）把好“檢修關(guān)”。根據(jù)線路專業(yè)檢修點(diǎn)多、面廣的特點(diǎn)，采取現(xiàn)場(chǎng)巡回監(jiān)察和定位監(jiān)察相結(jié)合來(lái)保證危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施落到實(shí)處。

（二）不認(rèn)真履行停電、驗(yàn)電手續(xù)，不嚴(yán)格執(zhí)行掛接地線措施

（1）不在工作票上注明的接地桿塔掛接地線、少掛接地線或擅自改變接地點(diǎn)；（2）掛接地線不設(shè)專人監(jiān)護(hù)；（3）如果不是在線路三相上進(jìn)行工作，就可以只在工作相上（單相或兩相）上掛接地線，不將三相短路接地。

（三）注重小現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全預(yù)控工作

在作業(yè)人數(shù)較少，工作內(nèi)容相對(duì)較簡(jiǎn)單的計(jì)劃內(nèi)檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備檢修維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或計(jì)劃外臨時(shí)性生產(chǎn)輔助現(xiàn)場(chǎng)，易發(fā)生不辦理工作票、不指定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人、未采取安全技術(shù)措施即開(kāi)始工作等習(xí)慣性違章；或者雖指定監(jiān)護(hù)人，但工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）往往不按要求在工作前宣讀工作票的安全措施，向工作班人員交代現(xiàn)場(chǎng)安全措施、帶電部位和其它有關(guān)注意事項(xiàng)，監(jiān)護(hù)人不由自主地參加具體操作，造成實(shí)質(zhì)上的無(wú)監(jiān)護(hù)工作狀態(tài)。

（四）消除線路缺陷

即時(shí)消除線路缺陷，進(jìn)而解除檢修過(guò)程威脅人身隱患的發(fā)生。所以即時(shí)消除線路缺陷，是解除威脅人身安全隱患的有效措施。

（五）加強(qiáng)重點(diǎn)部位的危險(xiǎn)點(diǎn)控制

在派工單上要印有相應(yīng)的線路識(shí)別標(biāo)記（工作線路桿號(hào)牌及色彩標(biāo)志），采取“一對(duì)一”監(jiān)護(hù)制度外，還規(guī)定管理干部和安全員作為第二、第三監(jiān)護(hù)人，加強(qiáng)該特殊區(qū)段的監(jiān)護(hù)工作，同時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)包括對(duì)人對(duì)物的，即對(duì)作業(yè)人員行為到位的監(jiān)護(hù)和對(duì)人員使用的工器具質(zhì)量的超前有效監(jiān)督，兩者缺一不可。

四、帶電作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制

（一）做好必要的現(xiàn)場(chǎng)查勘工作

帶電作業(yè)工作票簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人對(duì)帶電現(xiàn)場(chǎng)情況不熟悉時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察。根據(jù)勘察結(jié)果作出能否進(jìn)行帶電作業(yè)的判斷，并確定作業(yè)方法和所需工具以及應(yīng)采取的措施。

（二）慎重采取停用重合閘措施

帶電作業(yè)停用重合閘是為了避免萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)不致擴(kuò)大，因此，它是一項(xiàng)后備保護(hù)措施。但大量事故和實(shí)踐證明，停用重合閘并不是防止帶電作業(yè)事故擴(kuò)大的萬(wàn)全措施。

（三）在作業(yè)細(xì)節(jié)上加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)控制

使用飛車進(jìn)行帶電處理導(dǎo)、地線、防震器缺陷時(shí)，是否與交叉跨越物保持足夠的安全距離。

（四）作業(yè)工器具危險(xiǎn)點(diǎn)控制

所用工器具要定期檢查，使用前必須經(jīng)專人檢查，保證合格、配套、使用靈活。未經(jīng)試驗(yàn)的工器具切不可冒然使用，長(zhǎng)期擱置不用的工器具，在使用前必須詳細(xì)進(jìn)行外觀檢查和機(jī)械試驗(yàn)，杜絕上下桿過(guò)程中常見(jiàn)的腳扣斷裂造成人員傷害事故的發(fā)生。

五、充分運(yùn)用危險(xiǎn)點(diǎn)控制方法，化解安全工作難題

（一）危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控，要充分體現(xiàn)依靠職工群眾

（1）要對(duì)設(shè)備和工作中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行全面的分析和預(yù)測(cè)；（2）對(duì)這些危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行事先控制和防范。要做好這兩方面的工作僅靠少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員是不夠的，必須發(fā)動(dòng)廣大職工群眾參與。

（二）做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控必須反習(xí)慣性違章

危險(xiǎn)點(diǎn)是引發(fā)事故的客觀因素，習(xí)慣性違章是導(dǎo)致事故的人為因素，兩者結(jié)合很容易發(fā)生事故。因此，要做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控工作，避免發(fā)生事故，必須徹底鏟除習(xí)慣性違章行為，養(yǎng)成遵章守規(guī)的良好習(xí)慣。

六、結(jié)束語(yǔ)

線路運(yùn)維人員要學(xué)會(huì)對(duì)配電線路進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，通過(guò)對(duì)配電專業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析和調(diào)查，使大家明白工作中危險(xiǎn)點(diǎn)的部位、場(chǎng)所、有危險(xiǎn)的工器具和人的行為，懂得運(yùn)用危險(xiǎn)點(diǎn)控制來(lái)化解工作中人和物的不安全因素，提高職工群眾的安全意識(shí)和遵章守規(guī)的自覺(jué)性，推進(jìn)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)；

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[2]葛晨皎，顧金，錢忠.10kV配電線路帶電作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控策略[J].華東電力，2012（11）.

[作者簡(jiǎn)介]趙軍（1969.07-），男，山東寧陽(yáng)人，專科，技師，研究方向：配電線路。