2013年度中國家用汽車

獲獎車型：奇瑞艾瑞澤7

獲獎理由：

回歸一個大奇瑞之后的經典之作，不僅代表著奇瑞全新戰略的華麗轉身，還代表著自主品牌以一種全新的形象面向世界。艾瑞澤7的面世顛覆了中國人傳統的船大難掉頭的理念，集奇瑞汽車等中國頂尖技術和科技于大成，令人耳目一新的人性化設計，細膩的內飾做工，扎實的底盤調校，改變了中國消費者審視奇瑞，審視中國民族汽車品牌的眼光。艾瑞澤7代表著奇瑞的成熟，在產品與戰略層面艾瑞澤7獲得雙贏。

外觀——上善若水

“蘿卜白菜，各有所愛”，說的是每個人的審美不同，每個人各有所好，但在艾瑞澤7身上，似乎應該改為“蘿卜白菜，人人都愛”。就艾瑞澤7的外觀來說，本次評測團隊里沒有任何一位成員說不好看。

艾瑞澤7采用“上善若水”的設計理念，毫無模仿合資品牌的痕跡，也沒有奇瑞以前車型的影子。你不會覺得它的外形有多么驚艷，但整體線條十分流暢，設計簡潔以至于你挑不出什么毛病來。

前保險杠微微下探，中網懸掛全新的logo，更加動感時尚，符合年輕人的品味。前大燈采用遠、近光一體的凸透鏡大燈，燈眉和鍍鉻裝飾的加入提升了大燈的時尚性，頗具設計感。側面線條非常流暢，靈動飄逸，是“上善若水”設計理念的精華所在。車尾部分同樣也給人驚喜，采用非常主流的鴨尾擾流式的設計，短小精悍也充滿了動感。尾燈采用LED光源，同時還集成了緊急制動雙閃功能，時尚且實用。總體來說，從艾瑞澤7上我們看到了奇瑞國際化團隊的設計功底，它正在顛覆人們對于自主品牌的印象。

內飾——居家傳統

艾瑞澤7的內飾采用上深下淺的顏色搭配，充滿了居家風格。中控臺是艾瑞澤7內飾里的最大亮點，采用飛翼式造型設計，眾多多邊形元素加入，提升了整個內飾的年輕氣息。雙炮筒儀表盤、三幅方向盤樣式較為傳統，信息量和便利性倒是上佳。艾瑞澤7全系標配的7英寸彩色觸摸屏給人以驚喜，操作簡單，觸控反應靈敏，集成多媒體系統、導航、倒車影像、藍牙接聽電話等多項功能。內飾材質多以硬塑料為主，部分真皮覆蓋，考慮到成本因素也并沒有出乎我們的預料。內飾做工相比大部分自主品牌要精細不少，相比奇瑞之前的產品，也有不小的進步。

空間——越級體驗

艾瑞澤7的外觀尺寸為4652mm×1825mm×1483mm，軸距達到2700mm。相比同級車，車身尺寸優勢明顯，2700mm軸距比身為B級車的馬自達6還要多25mm。乘坐空間因此給人以越級體驗，后排腿部空間足夠充裕，身高177cm的記者調整好前排坐姿依然有兩拳半的富余，略微隆起的中間地板并無傷大雅。只要你不是“正襟危坐”，頭部也不會有任何窘促之感。軟硬適中的座椅和后排中央扶手進一步提高了乘坐的舒適性。

艾瑞澤7的儲物空間十分豐富，全車有30處的儲物空間，錢包、手機、水瓶、各種卡，只要你手里有東西，在手能夠到的地方，你總是能找到它們的安身之地。帶阻尼的手套箱、可以放置水杯的中央扶手，艾瑞澤7的車內儲物格絕對值得車主去探索一番。455L的行李箱容積足夠滿足日常所需，可以放倒的后排座椅，寬大的行李箱開口，進一步增加了汽車的儲物性能。

動力——成熟可靠

1.6L DVVT發動機+CVT變速器，艾瑞澤7的這套組合我們并不陌生，就是之前在奇瑞A3上使用過的動力系統，經過驗證，動力性及燃油經濟性都十分可靠。直接移植到艾瑞澤7身上，這點也是促成了它能快速量產上市的原因之一。

93kW/6150rpm的最大功率和160Nm/3900rpm的峰值扭矩，驅動1.3噸的車身并不費力。CVT無級變速器讓動力輸出平和了很多，并無激情澎湃之感，平順性和燃油經濟性倒是因此提高不少。懸掛采用的是前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合，提高了汽車的操控性能，同時能有效過濾大大小小的路面震動。如此說來，偏向舒適的底盤，配合柔和的動力輸出，也算名副其實的家用汽車了。